Rockman kortz 2 шпионское фото.
 

Итак смотрим коментируем.Рама внешне не изменилась практически никак. Сделан гидроформинг нижней трубы,и сварена она из труб easton.А испытание на растяжение прошла с результатом 85ksi.
Итак официальные фото нашей новой рамы.
Геометрия :
база: 1093mm
Подъем каретки: 65 мм
Перья: 380
угол рулевой: 72 градуса или 70,5
Эта рама весом , 1448g
Рама сделана из скандиевых труб вместо 6061 алюминия.

Натяжители были улучшены.Изготовлены из нержавеющей стали и имеют большой шаг резьбы.

ну не плохо вроде

На мой взгляд убогая рама )

по характеристикам должна быть нормальная,жесткая на скручивание.

Четкие пацаны уважают Easton. Но рама, и правда, убогая.

какая разница какая на вид главное чтобы жесткая была

бензобак крутой

главное чтобы перья ни с верху, ни снизу опять так-же не лопнули!!!

отата

Во во)) причем тут испытание на растяжение, ерунда абсолютная, в практике нагрузки другие совершенно. Внешне не оченю, по крайне мере цветовая гамма на данном фото буэээ...

цвета не очень как то
интересно как они перья у каретки укрепили

цвета на любителя, имхо норм... на чёрной даже бензобак не виден....

*уже не первый раз рамы проверяют растяжением...
объясните наитупейшему человеку между какими точками растягивают рамы??
какой смысл данных тестов, тк 85 ksi - 565 МПа - 56,5 тыс тонн - нагрузка немаленькая....

как по мне так дизайн ужасен

А мне чет понравилась, калиферу напоминает)

Ещё бы трубы как на озонисе в одну у рулевого стакана свести и было бы вообще шоколадно!

о боже....

Обратите внимание на вес! http://photofile.ru/photo/petachok/1.../161237228.jpg

хз, помоему шляпа)

перья стопудово будут разматься очень прилично!

перья конечно будут. слишком много мяса у рулевого стакана. очень объемно смотрится

фальга

мне кажется что в сборе вел нормально будет смотреться!

гидроформинг это хорошо)

Хреново Усовершенствованный Изначально Триаловский Агрегат
первый в разы круче

а мне нравица и все) забавный_)

Бустер TNN поставить и норм будет.

какаято страшненькая....

http://img218.imageshack.us/img218/6...kmankortz2.jpg

http://img202.imageshack.us/img202/5...rtzz2front.jpg

классная палочка

Натяжки кал... ИМХО

что такое скандиум ))))

Ска́ндий (лат. Scandium; обозначается символом Sc) — элемент побочной подгруппы третьей группы, четвёртого периода периодической системы химических элементов Д. И. Менделеева, с атомным номером 21. Простое вещество скандий (CAS-номер: 7440-20-2) — лёгкий металл серебристого цвета с характерным жёлтым отливом. Существует в двух кристаллических модификациях: α-Sc с гексагональной решёткой типа магния, β-Sc с кубической объёмноцентрированной решёткой, температура перехода α↔β 1336 °C[1].

Все просто. :biggrin:

Сплавы скандия

Главным по объёму применением скандия является его применение в алюминиево-скандиевых сплавах, применяемых в спортивной экипировке (мотоциклы, бейсбольные биты и т. п.) — везде, где требуется высокопрочные материалы. В сплаве с алюминием скандий обеспечивает дополнительную прочность и ковкость. Предел прочности на разрыв у чистого скандия около 400 Мпа (40 кг/мм), у титана например 250—350 МПа, а у нелегированного иттрия 300 Мпа. Применение скандиевых сплавов в авиации и ракетостроении позволит значительно снизить стоимость перевозок и резко повысить надёжность эксплуатируемых систем, в то же время при снижении цен на скандий и его применение для производства автомобильных двигателей так же значительно увеличит их ресурс и частично КПД. Очень важно и то обстоятельство что скандий упрочняет алюминиевые сплавы легированные гафнием. Важной и практически не изученной областью применения скандия является то обстоятельство что подобно легированию иттрием алюминия, легирование чистого алюминия скандием так же повышает электропроводность проводов и эффект резкого упрочнения имеет большие перспективы для применения такого сплава для транспортировки электроэнергии (ЛЭП). Сплавы скандия наиболее перспективные материалы в производстве управляемых снарядов. Ряд специальных сплавов скандия композитов на скандиевой связке весьма перспективен в области конструирования скелета киборгов. В последние годы важная роль скандия (и отчасти иттрия и лютеция) выявилась в производстве некоторых по составу суперпрочных мартенситностареющих сталей, некоторые образцы которых показали прочность свыше 700 кг/мм (свыше 7000 МПа


Кстати судя по тому что написано, сплав приятный...

а мне нравится)))))наверное я извращенец)

Не увидел инфу с химическим составом а также с физическими свойствами обсуждаемого сплава.
По-этому рассуждать о прочности/ковкости неизвестного сплава считаю неправильным.
То, что в сплав алюминия добавили 0,00..01%скандия ниочем не говорит :).

Блин да вычё? почему не нравится то? помоему офигенно! особенно вес! как? если ещё она действительно из того сплава который описан то просто вах вах вах...

а еще этот сплав и именно эту раму уже давненько тестит бигмен, а новую раму для мода тестит чел из канады, не помню как зовут, тоже супер пупер лайт под 1,2 кг.... и до сих пор вроде они живы...

хламидиоз))