Авто тема,голова идет кругом)
 

Вообщем долгий мучительный осмотр и обкатка разных машин оставили мне только 2-3 варианта новой ласточки.Мерс Clk230k до 2001гп И Subaru impreza WRX до 2003.Еще как вариант С 230к тоже,но это так,на крайняк.Машины рассматриваю только на ручке,и только леворукие.Сабж,расскажите други,что бы взяли вы.Может кто гоняет,гонял на таких,больше конечно интересует Зубарик,т.к Мерсов я под своей задницей перевидал целую кучу,а вот с японским чудом не общался толком.
Еще у меня есть теория,что мерс меньше шансов взять конченный,т.к люди сташе ездят на них,а на Зубариках гоняют пацанчики по 20,есть ли у этой версии право на жизнь,ну и т.п.Вообщем интересны мнения))

Достаточно много меня катали на Субару, самому тоже давали. Только не на такой как на картинке, а на моделе постарше, с вытянутыми фарами. WRX
Машинка достоиная. И как на ней гоняет, а что-то я не слышал о каких либо поломках серьёзных.
Боксер заставит несколько больше платить при ремонтах.
Пасажирам места не очень много. Я(180cm) бы начал нервничать если куда подальше ехать.
И с завода они идут с дыркой в баке. Иногда подумаешь, перед тем как ехать.
-
Не голосовал.

а почему не 320 цельку ?) или e280 ?

ps: я за мерс)

ну как-бы вообще нельзя их сравнивать имхо.
суба - повыжигать, салон пластмасса, в городе жесткая, ну и ест много.
мерен - помимо дури комфорт, салон приятный, подвеска мягче ну и солидно же.

так что выбирай что тебе нужно)
себе взял бы субу. для мерена молодой еще)

Мне субы нравятся, но у тебя правильные соображения насчет владельцев прошлых. Может стоит рассмотреть варианты из-за границы? Ну не из Японии по понятным причинам, а Европа там, Финка. В той же Финке забавно было видеть, как Скай со светофора "уходит" с пробуксовкой небольшой, разгоняется до 40-50 и держит)

сервис дорогой и там и там. Для субару могу посоветовать хороший сервис.
давно, когда этот мерс только появился, человек пересел c ЭТОГО (машина уже явно была не новая) на этот новый мерс, ездил неделю, после этого продал его на совсем. Ездить было невозможно. Я не помню деталей, но уверен в том что он был жутко недоволен. С того момента по другому об этом мерседесе не думаю.
да и выглядит он как мыльница) (володя, без обид)

так что я за субару...японская надежнось

Мое мнение: WRX 2001 года будет конченая по двиглу. Так как спортивные и суперзаряженные двигатели не отличаются большим сроком службы и милионным ресурсом пробега.

Мерин будет тебе дешевле в обслуживании по сравнению с WRX.

Мой выбор очевиден: Мерседес.

2 D-Wright: А вот по твоей истории как раз нужны подробности, так как тот мерин который на картинке у тебя, его вообще с волгой сравнивают хозяева, та еще телга. Вспоминай детали.

Я за Субару. Это мечта всей жизни

мерц ваще не в кассу=)

а, кстати, эвики не рассматриваешь? 8 например. они хоть и чуть подороже, но дури там тоже хоть отбавляй.

Соглашусь с Гришей, субы мертвы будут!!
Послушай Остина(!)
для себя взял бы мерс!)

Врыксы само собой покупают для отжига, двигатель форсированный и ресурс у него меньше. Любимое дело субаровское стук в четвертом цилиндре к таким годам может легко проявиться, а там уже капиталка. Из этих двух машин нравится больше субару. В таких годах не взял бы ни одну из них. Либо взял попроще, либо копил бы дальше, чтобы в итоге машину взять хотя бы 5-летнюю с аукциона и не бывавшую в России с честным пробегом.

очень не советовал брать субу... конечно, если у тебя нет лишних 100 косарей на ремонт... не надежная эта тема с турбонаддувом и тем более этих годов. за маслом следить глаз да глаз, жрет много. очень не советовал бы. тебе нужна машина, чтобы зад возить... или отваливать каждый раз за ремонт немыслимые деньги? или шататься по разборкам? так что выбор между этими двумя очевиден!

не делай моих ошибок))

и через капиталку из-за 4ого цилиндра я тоже проходил...

Я за субу. Но надо брать посвежее, такие машины просто так не берут, а выжимают из них по максимуму.

А я считаю что такие машины надо брать или новыми или не брать вообще.

Я за мерс т.к. клас по престижнее да и на него детали проще достать.

Странная тема, как можно сравнивать мэрс и субик?=)
Брать мэрс однозначно, выбор очевиден, поскольку он будет в гораздо лучшем состоянии, при этом экономичнее, но и на газ нажимать будешь с удовольствием, при этом не теряя комфорта;)
Субик вещь крутая, но тот, что рассматриваешь ты... в общем это не та дурь, которая исходит от субиков 2007 года и выше... к тому же, если субик, то ассоциация одна - гонки, отжиг, но никак не спокойное вождение=))) и все мы это знаем, а поэтому брать субик таких готов, к тому же после того, как он натерпелся преведущего, молодого хозяина и скорее всего не одного - не стоит, будешь много ругаться, плеваться и по ремонтам мотаться...

Суба очень хз. Некрасивая, некомфортная, дорогая и сложная в обслуге. Ну выше уже написали всё.
А что я бы выбрал за эти деньги - ты знаешь :)

База, а какой ST? Они же разные есть. 1.8T, который в октавии, чипуется примерно до 200 кобыл.

Бери мерса, будете с Володей как команда. Если оформишь его в похожем стиле еще забавнее будет.
Да и сможете гоняться друг с другом в наворотах

я за evo 9

ST 2 наверное (http://cars.auto.ru/cars/used/sale/8474744-db0c.html такой), который с 225 силами и движком 2.5Т от Вольво.

Даже если учесть, что чиповка октавии дает не 200, а 190 сил (как пишут на их форумах), то нужно не забывать пробег 160 т.км той самой октавии. И каким образом они могут вровень ехать? Видимо или действительно октавия такой самолет или фокус убитый (на 60 т.км пробега своем).

Выбор по моему очевиден, либо альтезза, либо лексус ис200 =)
И едут, и не дороги в обслуживании.

Странное сравнение если честно... Я бы понял врыкс и эвик... Но хозяин барин)
И то и другое я бы советовал (если вообще брать) только у очень хороших друзей. Так как
- и суба и мерс дорогие в обсулживании - вылезет косяк по двигателю, будет очень нехороший попадос
- в любом случае даже если за двигателем следили, покупая турбовую машину нужно быть морально готовым минимум к замене этой самой турбы

Врыксы продают более ушатанными как правило.
По надежности вполне сравнимы.

Обе модели прожорливы если их использовать по назначению.

Я соглашусь с Корнеем - сивик будет хорошим вариантом на мой взгляд, т.к. учитывая разброс машин (и суба и мерс тут) ты до конца не осознал что тебе нужно.
А так же не соглашусь с Корнеем) - Форд шарабан. Да он разгоняется, но не тормозит и не рулится. Некоторые владельцы сравнивают с полным приводом... Видимо на полном то и не ездили)))

ЗЫ Я бы ещё посмотрел не турбовую Легаси и аутбэк, а так же нетурбовый Галант.

+1 хорошая машина, сам на такой езжу, за 76 тысяч ни каких проблем тьфу тьфу тьфу... только по 6 т.р. каждые 15 тысяч отдавал на ТО. У меня 2007 года Японская сборка, с 2008 уже может попасться Турецкая там полный п..дц, вплоть до того что двери не закрываются (

Ахаха)))) Браза и Корней)

по теме: тут без вопросов - мерс ;) уже всё сказали, чем он лучше будет в твоей ситуации

ахахах))) куда Браза подевался?)))

Вот за что я не люблю интернеты, так это за то, что люди пишут всякую хренотень, сами не зная откуда это услышали, но при этом считают что это их мнение и оно верно.

Езжу именно на таком Цивике, турецкой сборки. От японской отличий не нашел вообще, разве что у меня рестайлинг и немного по-другому выглядит снаружи и внутри.

Какой смысл вот это писать, ответь мне? Двери не закрываются? Может еще фары не горят и колеса отваливаются? Смешно, да и только.

суба машна с душой, мерседес увы нет

сам выбирай кем будешь, овощем в мерседесе, или действительно человек, которому будет нравится езда на своей машине.\

вообще не понимаю твоего выбора с мерседесом=) ты же любишь поотжигать, мерседесы этого не любят, они не будут жить столько, сколько японец субик =)

Володю понимаю с выбором, он бизнесс-парень, ему надо такую машину!

Наверное, в 18 лет, я бы написал тоже самое. :)

Требую больше умных советов от 18-летних мажорчиков!

:-)

Я за Японца. Он надежнее.
У меня был E320. Все мозги вымотал. То нагнулась система стабилизации, то компьютер голову мудрил, то люк перестал открываться, то топливный насос засорился, машина не заводится.
Слабое место - ручки в салоне обтянуты тонкой кожей(если рассматривать хоженый салон), кожа рвется, выглядит ужасно.
Пословица - любишь кататься, люби и саночки возить - для мерса. У друга как раз был слк 230, продал и слава Богу :) тоже достал его :)

А субару... аххх.. полный привод, дофига всего, тюнинг - вот для тебя раздолье. И японское качество!

И убитое двигло с коробкой.

Японец японцу рознь, вообще-то. Вот 3-4 летний Цивик скорее всего подойдет под твое описание. А 10-летняя WRX врядли.

не знаю как у мерена, но у субару обслуживание точно дорогое. у друга туарег и форестер. ну форестер, я так понял, подороже обходился) правда они новые были. ну и косяки в форике были, так что как-то уже не верится в японскую супернадежность.
так что я за мерин, думаю попроще с ним будет)

Цивич - передний привод, это минус (наверное и для Крэйзи, судя по вариантам).

Ну вообще, вот я считаю, что нужно сначала накопить достаточную сумму на не убитый вариант с задним приводом, а пока покататься на переднем и свежем. :)

Если уж очень хочется задний привод, при этом не до конца убитый и с не дорогим обслуживанием, из самых доступных вариантов, которые быстро ездят - http://cars.auto.ru/cars/used/sale/8570250-df7a.html и в таком духе.