Как делать тач хоп?
 

Ребята,не первый год катаюсь,но именно тач хоп никогда не шел,я бы хотел услышать мнение людей которые могут его делать грамотно. Может кто-то и не может его делать высоко,но очень хорошо понимает основные моменты и технику.
Я бы мог задать этот вопрос лично этим людям,но я думаю что не одному это интересно.
Могу максимум прыгнуть 128 см тачем,но вот как прокатываться по стене я не понимаю..Видео смотрел много раз,не пойму чего не правильно делаю.
Спасибо за внимание)

сегодня только с другом угорали по тачхопам xD на модах ваще весело
а так ничем помочь не могу в этом деле, мод не сток, техника другая немного

и зачем тогда вообще было писать?

128 тач...мало ему...ппц))
ну дело видимо в резкости и надо раньше начинать делать, чтоб уже чуть ли не в воздухе ударяться.

Я его тоже упорно задрачиваю, но хреново идет. Но вообще надо наоборот ниже биться чтобы удар сильнее был, тогда выкидывает вверх сильнее.

Я пробовал ударяться ниже,падал через руль,видимо тело уже было высоко. Там как я понимаю нужно попасть одновременно - удариться и колесом и выпрыгнуть,вот похоже именно в этот такт не попадаю.

хз хз, когда-то когда был молодой тоже делал на такую высоту примерно, но секрета не знаю. Тупо разгоняешься и посильнее *6ашишь передним в стену. Чем сильнее долбанулся - тем сильнее вылетел

И никак не думал, что такую тему мог создать ТЫ

Ну смотря в каком понятие ниже. Я делая тачь на 8 поддонов бьюсь в основание седьмого поддона. Перед ударом вжимаюсь в байк, а выпрыгиваю после самого удара. Если четко сделать очень неплохо выкидывает на жопу. Но у самого пока не всегда получается все это зделать вовремя.

Надо чтобы Паша Борисевич или Рамиль написали. Вот они действительно их умеют делать

при ударе, расслабить руки в локтях... если этого не делать, то ты сам останавливаешь инерцию, которую получаешь после удара;)

вообще вот ТРА туториал отличный накатал:
http://www.observedtrials.net/vb/showthread.php?t=26881

Кто сможет это грамотно перевести, а то с английским совсем туго. А через переводчик бред полный

тоже волнует эта проблема. круткой прыгаю выше чем тач.

меня вот интересует как с банника тач делается

бицу проработай будешь выше прыгать))))))

всегда круткой выше прыгал.
Леха Платов рассказал бы про тач)
ну и Паша Борисевич само собой)))

Сорри но я немогу понять автора темы :blush: 128см и ты неможеш понять технику? Каким образом ты делаеш 128? фантастика :blink:

При подкате к парапету и особенно при ударе постарайся замедлится, и сделать удар одним движением
зад тормоз полностью отпускается, еще помогает вход в парапед под углом.
Если сможеш расшифровать эту ересь, может тебе что то поможет :blush:

(я не знаю)

http://www.youtube.com/watch?v=CzKzi...tailpage#t=26s


http://www.youtube.com/watch?v=43Pu2...ailpage#t=120s

знаю что моё мнение никому неинтересно, мне плевать: Меня длинновынос однажды одним словом заставил прыгнуть заметно выше - "крути реще". Ну и вся тема с пол-оборота / полный оборот я думаю ты знаешь

Это Винсентовский Слэм)
Так же не знаю.

одно из самых любимых видео) оч его люблю) Тонкери красавец)

Спасибо, еще ни разу не видел такого подробного оисания...

Да странно, что в этой теме отписалось столько крутых райдеров... Ну я попробую объяснить, хотя тач делаю примерно столько же как и автор) Короче, суть в том, чтобы инерцию которая идет вперед, при поезде к препятствию, направить вверх. Но это не значит, что чем сильнее разгонишься, тем сильнее вылитишь вверх, т.к. на большой скорости просто врежешься в стенку) Главное не делть тач, как бы с серфа. Движение должно быть цельным и плавным. По сути дела, должно получиться, что ты заезжаешь на стену как по рампе (трамплину). Нужно заметить (а то у нас были одни "райдеры"), что оба тормоза должны быть отпущены и зажиматься только когда заднее колесо обкатит угол на верху (но думаю G-ryder'у можно об этом не думать)))) Силу удара регулировать следует сгибанием рук и при ударе можно немного отталкиваться от препятствия. Выстреливать нужно одновременно с ударом об стенку, а до этого момента приседать назад (ну как при крутке). Ну как-то так.

короче тебе нао найти примерно высоту на стене в которую максимально эффективно можно бить передним.Именно бить а не касаться.удар должен очень жестко проходить.собственно от силы удара этого прямопропорционально будет зависеть высота на которую тебя выкинет. Как увеличить силу удара-скорость. разогнался и ударил. Я помню когда тач делал высоко у меня таак запястья простреливало)))это тольк на видео так безобидно выглядит

Прочитал твой пост, потом открыл мануал от ТРА:
(рекомендуется несильный удар)
upd. хотя дальше говорит про сильный - на больших высотах...

Да, я думаю, ТРА пишет про то, что начинать надо с лёгкого касания, то есть делаешь просто крутку как обычно, но начинаешь поздно, чтобы задеть передним. Но чтобы сделать как можно выше - надо биться как можно сильнее.

Вообще-то так и есть, ТРА про это пишет.

Интересно ещё у него там про тач задним колесом. Я помню, у меня с банника на наклонку получалось. Выкидывает нехило. Но это только на наклонную.

ТРА говорит, что задним удариться можно о грань со средним уклоном и обязательно нужно, если грань с большим уклоном. Думаю что на вертикаль это без двигателя практически не возможно.
Вот этот момент ну никак не могу осмыслить. Если я правильно понимаю, нужно давить руль вниз, но это движение тогда противоречит касательной траектории колеса.

Ну я сказал как думаю, на большой скорости я не успеваю взлететь и врезаюсь в стенку...

Ооо! класно! хотел бы прочесть что Тра пишет про подкрут, интересно
как он советует...
В последнем подкруте как мне кажется все дело тача!

Предлагаю конкурс на расшифровку этой фразы

А по моему все понятно.

Ждем перевода!

Мне тоже всё предельно понятно.

Спасибо за советы,я понял несколько ошибок,сегодня буду тренировать.
Ждем статью с нетерпением!

Кстати. Я вот не сижу на загран форумах, поэтому не в курсе, есть ли там что-то аналогичное этому мануалу ТРА, только по другим элементам (и тоже от кого-то из гуру). Просто если есть, может перевести совместными усилиями и сделать тему отдельную с такими разъяснениями? Плюс, можно будет все это дело проиллюстрировать маленькими видеонарезками с наиболее правильной техникой.

Спешел фор ю: Это значит, что не нужно за 1,5 метра до препятствия поднимать перед и ехать до него на заднем колесе, а потом пытаться оттолкнуться от стенки вверх... Нужно делать в одно движение.

Чуваки, мне конечно тупому пингвину не занимать вам мозгов, я рад что вы умеете читать, но у этой фразы может быть несколько смыслов, особенно в контексте неграмотного написания. Конкурс отменяется за сложностью задания.