Прототип Rockman - или каретка в небеса
 

Rockman новый прототип обкатывает - каретка все ближе к небесам ) Скоро наизнанку рамы будут.


Накидал мод наизнанку - не дай бог так сделают - вид убогий ))))

афигеть, рама ваще палка! Каретка тож нехилая)

Класс!!! Очень чего-то понравился!!! интересно, как будет он держать нагрузку на скручивание рамы при такой ростовке..
реально надо делать наизнанку)

а сколько тут?

не красиво смотрится

А по-моему круто выглядит)

Интересно, как покажет себя и что будет со стоками. Все-таки марк винко когда-то был уже и не особо прижились каретки типа +80.

+стопять))) 10.5 см)

это реально ппц. не представляю, какие ощущения на нем...

Хотел бы затестить. Хуки наверно валит хорошо. И переднее колесо должно быть ближе к земле при стойке на заднем.

Не скажи - Koxx Sky II 26" модель 11 года - каретка +70.

Делая хук не надо даже делать продёрг, так как можно просто заехать))))

В принципе, да.
Интересно вообще, почему производители на мировой элите еще не оттестили геометрии так, чтобы прийти к какому-то оптимальному соотношению (ну плюс минус, в зависимости от роста).

А мне нравится)

агрессивный такой

при всей нелепости этой затеи, он мне очень нравится.

Ох лол

а ведь в стародавние времена вроде собирали кверх ногами раму какую-то? толи ви-рэйсинг...
так по приколы

Классный! я бы хотел себе такой палка-сток с кареткой +100 и базой 1200 примерно)))

смотрится о(*уенно!!!!!!!!!!!!!!!

ну выглядит то круто
только к хирургу +1, на скручивание будет грусть

+80 помойму

Ну Кевин пишет, что мега удобная рама!

Кевин просто не видит насколько рама узкая из-за узости своих азиатских глазок.
Рассизм - это смешно =)

Жжешь ))

Вот и меня этот вопрос постоянно мучает :/ В BMX спорте, за последние несколько лет изменился только угол рулевой на 0,5 градуса. А у нас рамы меняются кардинально с каждым. Не понимаю я этого... Может триальный байк любой удобный, только к нему надо привыкнуть?

Я очень четко ощущаю разницу в подъеме каретки мышцами пресса - когда каретка низко пресс напряжен во время стойки на заднем, когда высоко - почти расслаблен. Так что, по идее, высокая каретка лучше для экономии сил, если только эта геометрия не мешает выполнять какие-то элементы. Ну и как показывает практика, она не мешает.

Полностью согласен, что с высокой кареткой на много легче стоят на заднем. Тут конечно ещё большую роль играет вынос и подъём руля. По этому раньше (года 4 назад) когда начали делать рамы с высокими каретками, они не прижились по тому, что никому не дошло, что надо ставить Вынос от мода и руль райзер :)

я вот катаю как раз на питбуле 2006го года, первый год высоких кареток, гу, адаманты, цари и пр - удобней для себя ничего не находил, сколько ни пробовал) вынос эховский стоковый 140 на скока там и руль зуу райзер старый..

Только тогда было "каретки повыше да перья покороче", а сейчас перья подлиннее)

а, ну да))

Я на этом 06 Зу проточил дропауты и удлинил перья до 380 и, кажется, каретку ещё чуть поднял. Прогрессивная геометрия ёпт на шестилетней раме

Странная тенденция...Машины опускают ниже некуда, каретки выше некуда подымают.. Ну и мода. К чёрту её.

Тоже самое сделал)))) реально удобнее стало))
Кстати, для тех кто не в курсе. Высокие каретки в последние годы, еще в своих интервью Винс говорил и еще кто-то, созданы специально под нынешние супер сектора в UCI, где продерги с вертикальных стен, гепы на морду невероятные, когда недолет, и заднее сползает вниз, можно получить штраф балл за рок или педаль, но высокая каретка, сколько раз видел, дает возможность выдернуть байк, и продерги, где роком и тем более педалью не цепляешь, когда висишь на вертикале.

Так если вертикальные дропы проточить, конструкция слабеет прилично, разве нет? Оттого, что гайка не прижимает ось к "торцу пера" (на этом месте после проточки пустота по идее). Или норм? У кого-нить ломались дропы от такого?