Крепы? не, не слышал
 

интересная затея патсаны!

Тема реально интересная!

не, ну так-то да. НО.. эти придерживания руками, когда затягиваешь.. это фэйл конечно. но истина где-то там, рядом то есть.

а когда обычный бак с крепами и еще алю бонками это норм? когда все так и наровит вывалиться
а когда еще и с бустером, одно не верное движение и вся конструкция падает)

Че колодки-то не отходят?

уже давно придумано без этих дибильных бонок, крепы трай олл в небольшими выступами вгрызаются в бочек намертво и он никуда не крутиться и нет геморроя, затянул и все)
+ системы без бонок, колодки всегда будут вставать как и стояли!

единственное что, это надо дать колодке чуть стереться под обод, чтоб всей площадью хватала!

а в этой системе слишком много всяких крутилок, это не айс)

странно в видосе колодки не отходят обратно, но обод крутиться)))

Там воздуха жопой жуй походу, после первого нажатия видны мелкие фрикции тормозной ручки, на которые у колодок нет отклика)

идея в том, что вобще нет крепов.
пох на воздух) крепление разработали, осталось сделать дельные бачки

еще неизвестно что мудренее, затянуть 2 болта, выставив бачек как надо или затянуть еще 2 болта и то не факт что на нагрузках выдержит!

а как идет поршень, вот открутил я колодку по резьбе ближе, а поршень то как идет за ней)

помоему очень удобно)

мое мнение, при прокручивании колеса под нагрузкой, когда например назад съезжаешь с темы с зажатым тормозом и так то бачок понемногу скручивается, а тут резьба, это фейл, не хватит этих 2 маленьких болтов, чтоб удержать от прокручивания всей системы с колодкой на резьбе!

а про то как поршень идет с той пежней я тоже не догнал
и еще стремно, что вся конструкция на 2х болтах, сорвеш их и настанет жопа

Интересно кто нибудь тестировал это?

на 3:30 всё написано и про поршень и про колодки. рассчитано на идеально ровный обод, иначе будет визжать постоянно. хз, сырая система пока, пусть дорабатывают.

Москва тоже не сразу строилась, идея интересная, но багов куча...надо понадежнее

скоро первые модельки появятся в наличии. будем тестить, друзья=)

чем проще конструкция тем лучше.

точно, вон копейки до сих пор колесят

Болтики которые фиксируют колодку 100% после интенсивного катания сломаются...
А так не плохая затея

В слэйв-цилиндрах нет пружин, возврат колодок происходит за счет вакуума, вот они и ползают едва-едва.

как уже говорили сыро, и как то усложнили конструкцию

эта система только под трайолл и рокман обода с прямыми стенками!

Слишком много манипуляций и ненадежно, согласен абсолютно с Кирюхой! Обычные крепы без бонок, в разы проще и надежнее!

по видео как будто бы видно будто ручка ватная и колодка не отходит..
хз, я за крепы трайолл и магуру 05 года :)

Помнится в HENO хотели воплотить подобные конструкции, но это не прижилось по ряду причин.
1 Дороговизна.
2 Сложность настройки для человека не умеющего крутить гайки ;)
3 Хлипкость и шаткость системы.
4 При постоянных вибрация высока вероятность развинчивания.
5 Отстуствие лёгкой регулировки для точности подвода бочка к ободу.
6 Тоорсионные и другие нагрузки через такие тонкие крепы будут гнутся APM FEM им в помощь
Итд...
Тупиковая ветвь. 4б крепы как ни крути будут надёжнее в данной системе. А то, что крепы обьединили с бочком это полный баян же.

обод ДХ32. и как же интересно настроить такой тормоз на обод 47???
корчое херня.

меня устраивают мои крепы, а это вариант для ленивых или у кого руки не из того места

и зачем это?

Блин вы чё такие то :) может и норм будут работать откудаж вы знаете :)
На вид вообще красота. Кто боиться откручивания заливаем фиксатор резьбы и воуля.