Сборка Monty 219
 

Друзья, помогите советами по сборке мода Monty 219. Очень давноооо занимался триалом, потом забросил, сейчас хочу собрать себе байк для восстановления былых времен, не спорю, рама у меня олдскульная, но не судите строго, с тех времен когда я в чем то разбирался прошло много времени и сейчас я просто ноль в появившихся новых запчастей.
И так, хочу на раму Monty 219 навесить следующее:
1.Каретка Octopus Lite ISIS - Ширина вала 127,5мм, Ширина посадки 68мм

2.Шатуны Tensile 165 мм

3.Zhi / Бешгард
4.Педали Echo TR cage
5.Цепь Echo TR
6.Вилка Echo SL 20 2011

7.Втулка передняя Echo TR - диаметром 12мм, длиной 100мм, 32 спицы, Диаметры фланцев 34мм, Расстояния от центра оси до фланцев 31мм
8.Обод передний Neon Single 20 - Ширина 35мм, 32 спицы, ERD 393мм(не знаю что за параметр)

9.Руль Xenium flat
10.Вынос Echo TR 2010 - подскажите по размерам, какой лучше

11.Рулевая Echo
12.Грипсы Jitsie
13.Бустер Echo SL
14.Втулка задняя Jitsie Race 116HS
15.Фривил Jitsie Tr1al 72.6
16.Спицы Echo SL 19/20
17.Обод задний Neon Single 19
18.Тормоз Echo TR 2013
19.Натяжители улитки Echo Tr

Подскажите подойдут ли запчасти указанные выше, для моей древней рамы и какие еще компоненты необходимо докупить.

Все относительно круто, но я бы не ставил бешгард, дабы не добивать и без того престарелую раму, поэтому титановый рокринг просится.
Ну и руль нормальный, вроде Trialtech высокого, если такие еще остались. Тормоза советую Магуру, лучше даже 2п, Эхо славятся месячными.

Зачем собирать велосипед на старой раме, на которой кататься будет просто невозможно по определению, если можно купить шикарный велосипед по сути за те же деньги?
Например:
http://kingbike.ru/product/526
http://kingbike.ru/product/617
http://kingbike.ru/product/621

Возможно, эта рама даже под 20" колесо сзади.
И вилка на такую раму должна быть высокая, чуть ли не 26", ибо гео рамы старинное.
И какой толк ставить на данную раму втулку за бешеные деньги? Ее преимущество только в весе, но с этой рамой речь о весе идти не может. Она туда и не встанет, тк будет проблема с натяжителями. И, возможно, рама под более широкую ось.
Вы, конечно, в праве покупать все, что хотите, но данный вариант граничит со здравым смыслом, ребят =)
С удовольствием дам толковые советы и подберу необходимые запчасти. Пишите в ЛС.

Собирай на 219 ! не слушай барыг с форума) если вдруг что-то не подойдёт поменяешь, а потом найдёшь может классику посвежее типа 221ти или пр , до сих пор убиваюсь что продал последний 221ти, такой был велосипед(

сзади 19 обод 100%

если бюджет позволяет поставь колёса монти

точно олень, такой крутой вел был

хаха, остин теперь еще и барыга)))
вообще-то по делу сказал и даже предложил где можно купить

Для этой модели нужна 110 втулка, к тому же в дропаутах нет дыр улиточных болтов => нужны bmx натяжители (chain tugs).

Для развития:

Monty 2003 catalogue: https://yadi.sk/i/sODyOGKbcyeWi
Monty 2004 catalogue: https://yadi.sk/i/rRgjqMfScyeXM

Рама Monty 221Pr 2006 есть в продаже на TartyBikes: http://www.tartybikes.co.uk/20_inch_...c36p12508.html

я б собирал на новых компонентах с нормальной современной гео.

смысл вкладываться в олдскул когда он будет и тяжелее и неудобнее чем современное. ради олдскул стиля? ну тогда стоит забыть о быстром прогрессировании и удобстве.

А я согласен с Остином. Современная гео очень приятна в каталове, есть с чем сравнивать мне и в стоках и в модах...

ну СПАСИБО блд!!!

Твою раму купил в итоге я... но продал, тк пришел к выводу, что насколько бы она не была крута - она устарела и для триала не самый удобный вариант!

PS
Я поражаюсь такому отношению народа к магазинам... По факту вопроса я дал дельные советы.
Простите великодушно, что я имею магазин для триала!
Простите так же, что дал ссылки на свой магазин а не на магазины конкурентов!

А может это слегка неудачная шутка?

219 это шикарно! Продавать уж никак нельзя! Но думаю, лучший вариант - это 2 байка - удобный ньюскул для прокачки техники и старый стильный 219) В конце концов - вот взять того же Али Си, вот катает он ща на аркейд, мутит стрит-триал с приличными гэпами и вытягиваниями на морду. А гео-то не триальная. Я к тому, что на ньюскуле будет куда как проще научиться и понять многие вещи, а на олдскуле круто будет выехать и покатать "свой стиль", староватый, чуть с другими фишками, но покатать ТЕХНИЧНО, а не выбиваться из сил, думая как же сделать то-то и прыгнуть так-то.

Сорри, много личных впечатлений написал)) Но думаю, что лучший вариант это собрать сейчас любой ньюскул, а под 219 по-тихоньку подбирать стильные запчасти тех времен, и делать из него боевой олдскул)

Я бы не был столь однозначен по поводу гео. Терпеть не могу современные палки с вывернутыми рулями. А вот что-то вроде ECHO Hi-Fi ничего. Палки конечно на заднем удобны просто атас, но не моё это.
http://www.trials-forum.co.uk/upload...1416987687.jpg

http://www.trials-forum.co.uk/upload...1416987708.jpg

Да и некоторые предпочитают олдскул гео (05-07 годов и старше). И это не мешает им отлично катать.

http://gp1.pinkbike.org/p4pb9749133/p4pb9749133.jpg

http://i1165.photobucket.com/albums/...c/ea8577ed.jpg

Но, остин-таки верно отметил про возможные неудобства. Если нравится олдскул лучше взять современный стрит-триал. Не все старые гео были хороши.
Пробовал ECHO PURE 04 вроде года(с мини седлом), крайне непонравилась.

на ехо пюр не гнать, это зебест! скучаю по своему стр'у..

Видео огонь просто! Какой это год?!)

Трой и Газза еще пади в школу ходили:))) судя по кислотной магуре 2004?
А по поводу удобности олдскула - ну посмотрите как на нюскуле тра в стойке стоит и как его крючит жестко на олдскуле

Если тебе хочется вспомнить молодость, то я бы собирал бы раму на современных компонентах. Сейчас в барахолке много всего по отличным ценам. Если у тебя есть время и деньги и другой вел, то можно заморочится собрать аутентичный вел на компонентах монти.

Пацаны вам каждый год подсовывают новые гео просто чтобы продавать железо, в следующем году китайцы сделают классические моды с метровой базой, кто-то снимет видео как делает сайд на 150 и все их купят.

2Остин
а кому продал?

Боницаций прав, в стрит-триале та же х**ня. Чутка поменяют гео (незначительно вообще), снимут видео с Ali C и вот он, новый хит продаж и желанная мечта тысяч школьников. Arcade не сделает тебя Ali C, в то же время как Ali C повторит всё это на форплее.
Но зато всё это в совокупности поднимает такой дроч на новые рамы, как будто фирма Inspired изобрела сталь, такой пиар, что люди на них копят, чуть ли не в кредит берут, а все аналоги конкурентов засирают по-полной (тож из стали сделОли!11 скАпировали!1 блаблабла).

Одно дело сравнивать два соседних модельных года, когда правда меняется немного, и если у тебя байк 2013, то брать новый 2015 не так уж осмысленно. Понятно, если доход нормальный, то самый прикол в новый год с новым байком.
Но если сравнивать 2002 с 2015 - это уже разные велосипеды в принципе. И то в триале прогресс далеко не такой сильный.
А если взять кросс-кантри, вот, например, Specialized Epic 2003
http://i821.photobucket.com/albums/z...4/IMG_1688.jpg
26 дюймов, ни одной карбоновой детали, трансмиссия 3х9 и довольно непонятная подвеска, шатуны на окталинке, колеса на эксцентриках.
А вот та же модель 2015 года:
http://cdn.mos.bikeradar.com/images/...zq0-700-80.jpg
ЧорД побЬери, тут алюминий еще поискать, он целиком карбоновый, 29-дюймовый и весит меньше 9 кг, все узлы интегрированные, колеса на сквозных осях. У него 11 звезд сзади и совершенно дикий диапазон 11-40 и по сравнению с моделью 2003 года - это просто ракета.
Вот вам пример прогресса, или это тоже незначительные изменения, чтоб вбарижить? :)

andzhi4, а щитки на вилку добарыжат к '16 году?

у 219 такая же классическая гео 995 365 50 (или около того), как была на 221ти на которых вваливали нормальные пацаны, вон Строгин заряжал на десятилетнем монти и кажется не обламывался

Думаешь нужны? Это черное покрытие вроде довольно стойкое, не то что на кадейлах раньше было.
Хотя я бы все равно брал с фоксой.:)

В примере про спеши бОльшую роль сыграл научно-технический прогресс нежели сама фирма спешыалаизед. Последние 2-3 года одни и те же демки клепают, например.
Ну а геометрию я бы не стал называть прогрессом, в геометрии байков всё уже давно известно.

Неа, ты очень сильно ошибаешься. Во-первых, научный прогресс сам собой не придет на производство - надо внедрять новые элементы в технологический процесс или вообще все по-новой переделывать. А это и риск и огромные затраты. Спеш в этом плане хороший пример - они не боятся внедрять новые разработки, но и ценник при этом соответствующий. Если не обновляют демо, значит на данный момент нет стоящих внедрений, либо готовят большой апгрейд. Скотт тоже довольно долго не менял Scale, лет 5 вроде, просто потому что не было ничего лучше и рама и в таком виде надирала конкурентов.

Ну это да. Внедрение тоже риск, но карбон с огромным запозданием пришёл в велосферу, тем не менее.
Я вот про гео не понимаю, неужели нельзя было поэксперементировать в начале 2000х с ней и быстро выяснить что лучше? Почему так долго доходили до современных палок - на жопе удобно стоялок?

Ну в мтб например долгое время тянули геометрию из шоссе, типа низкий узкий руль, рулевая чуть ли не 72, короткая верхняя труба и длинный вынос. И вроде ехало.
И только года после 2008 стали врубаться, что длинная рама на толстых колесах и с широким рулем по пересеченке едет гораздо лучше. Или просто трассы стали усложняться.
В триале наверно что-то похожее. Где в 2002 ставили гэп 2.50 с перепадом вверх и все это на высоте 4 метра? Вот видимо и не заморачивались с поиском лучшей геометрии.

Вваливал на Monty. Но то что я делаю сейчас на ньюскуле я бы никогда не затощил бы на Монти. Прогресс и надо идти с ним в ногу, если хочешь и сам расти. Если тока фан - оставляй монтяру.

Потому что на этот супер-мега-дрочерский перевертыш денег пожалеет адекватно мыслящий человек.
Палки были в 2004-2006, народ не принял.
Демо обновили полностью.

Вот с этим невозможно не согласиться!
Даже мой 60-ти летний папа живет по этому принципу и постоянно обновляет свои гаджеты, авто и прочую окружающую его технику.
Тем, кто яростно защищает олдскул я предлагаю пересесть со своих современных иномарок на москвичи 70х годов. Они ведь едут в пробках с такой же точно скоростью, что и ламба!!! Ну а комфорт салона - это для лохов ведь...

Banifaci
Рама была мною куплена сразу после продажи тобой велосипеда. Я за нее очень прилично заплатил, тк рассчитывал получить шикарную раму соответствующую описанию в объявлении. Но после получения я был крайне опечален, тк рама имела трещину во все правое перо по кругу. Трещина стандартная для всех этих рам.
Я ее починил у Пинигина, как чинил свою предыдущую раму 221ti 2005, но весь фетиш уже был испорчен и собирать ее ради фетиша мне уже не было смысла. Перепродал парню из СПБ.
По сути продал раму за 1000р.
Тк ее ремонт обошелся в 1200 и в нагрузку еще отдал бэш игл кло, который новый с доставкой мне встал в 3000р.

Да что там, пересесть с современного байка на тот же монти 2002 года - сразу все почувствуешь.

2Остин
ну кстати байк в комплите реально был очень крутой и сбалансированный, после сразу сел на скай2 и он реальный кал по ощущениям по сравнению с монтей, так что печально слышать о такой её судьбе

Я ее продал так же ценителю, поэтому она в надежных руках=)

Это не правда , что с геометрией все понятно,и разницы никакой, и двигаться некуда.Производители естественно не будут резко изменять геометрию, так как и денег можно высосать больше , да и все революционные штучки очень плохо воспринимаются покупателями(мое мнение).

когда уже будет триал на 29 колесах с кареткой +100?

Лучше 36 сразу, посаженный, на пневме.