Диски сзади.
 

вот заметил тенденцию перехода на диски сзади, хотелось бы узнать мнения кто так катает и какие тормоза, и как по сравнению с магурой? как вообще ощущения? часто проскальзывают?

Н мя сзади Луиза с плазматиками- Весчь :wink:
Катал на маге с блоксами- абсолютно не то 8O

2 melnik: а по подробнее плз

да, поподробнее, меня мага полностью устраивает, хватает хорошо, ну разве что скрип прохожих раздражает, а так всё офигенно. как же с диском тогда?

Поподробнее говорите?
так вот: катал я на маге с блоксами- не то, она проскальзывает иногда,
А диск у меня ещё ниразу не проскользнул 8O , ну может разок, когда ннедолетал, из-за того,что тормоз непритерся... :twisted:

я отписал тут http://www.biketrials.ru/board/viewtopic.php?t=17134

А нет информации, что у кого-нибудь вырвало спицы из-за дискового тормоза сзади? Как-то меня пугает, что в момент прыжка такая нереальная нагрузка будет ложиться на спицы. В ДХ и иже с ним, где также используют диски сзади, имхо, все же несколько другие нагрузки

такой инфы небыло... :P

Re: Диски сзади.
 

и кстати чтото я не вижу такой тенденции... народу очень мало с диском катает...

:lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:
Я сразу вспомнил фразу ,цытирую : А из-за слишком сильного трения покрышки об землю при торможении у тебя не разорвет покрышку ?.. :lol:

При чем сдесь дисковый тормоз ??? Значит по твоим словам ,если ты катаешься на маге или другом ободном тормозе ,то у тебя все со спицапи будет нормально, а как поставишь диск у тебя их оторвет ? :lol:

to big_T: Nik наверное беспокоится о том, что при использовании диска эффект остановки колеса передаётся сначала на втулку, а затем через спицы - на обод (в отличии от ободных систем, где тормоз фиксирует обод непосредственно).
Звиняйте за OFF.

Смеяться над больными нехорошо :wink:

По делу. При торможении диском тормозное усилие должно через спицы передаваться на обод, чтобы колесо оставалось неподвижно относительно рамы. При торможении с помощью ободных тормозов усилие сразу прикладывается к ободу, поэтому на спицах не возникает нагрузок, на которые они не слишком-то рассчитаны (а именно на такие, которые направлены не вдоль них, а под углом). Вроде бы так

так верно, но не забывайте, что когда делаете пробивку, то нагрузка тоже передается сначала во втулку, а потом в обод через спицы.. и еще неизвестно где больше нагрузка

Дисковый тормоз лучше чувствуется - цепляет быстрей

у меня дисков никогда у самого не было, но иногда беру покататься у друга стритовый вел с джайнтовскими дискачами. по сравнению с магурой небо и земля- диск хватает как бультерьер- намертво (примерно равносильно магуре+гудрон+хорошие колодки+гринд+фейри=))
про спицы очень давно народ говорит, но я НИ РАЗУ не слышал чтоб у кого-либо отрывало спицы. крепления отрывали, а спицы нет.. В общем дисковая гидравлика магуру делает по полной (если бы не делала, то даунхил до сих пор на hs33 катали бы)
но сам пока диск ставить не буду- во первых моя техника левых сайдхопов убъёт сии диски за 10 минут, во вторых у херетика все перья вырвет нах, в третьих втулку лень искать и переспицовывать, в четвёртых довольно тяжело выходит...

а у нас такая темка была, катался чувак на диске, катался, а потом бац и сломало у него 20мм ось на крис кинге, вот такая вот штука

кстати кто нить катал на дисках сзади зимой, а то по моему с ним зимой гораздо больше проблем, чем с обычной магурой

а какая связь между осью и диском? :roll:

как какая? на ось нагрузка возрастает при диске, это однозначно

Вообще, да. Насчет нагрузки от цепи как-то забыл. Но, имхо, она все же меньше. Хотя... Все равно меня пугает диск сзади. Хотя, наверное, я стереотипен просто :)

не вижу связи диска и оси.. объясни, плиз, подробней

Связь есть :arrow: торможение происходит в точке, смещенной в сторону от оси врашения. Когда колесо вращается и резко тормозится, то сохраняется момент инерции колеса. Плечо тормозящей силы при торможении диска в несколько раз меньше чем при ободном торможении(т.к. точка касания диска и колодок находится ближе к оси) :arrow: нагрузка на ось при диске в несколько раз больше чем при обозных тормозах.

ЗЫ только по-моему такая зверская сила не достигается, чтобы оси на крис-кингах крошить

эх если б вы учили сопромат, то знали бы, что если поставить диск, то появляется нагрузка на кручение, причем еще и несимметричная, что вообще не очень хорошо, и еще эта нагрузка довольно мгновенная т.е. очень резкая, что тоже плохо(максимум нагрузки достигается очень быстро)

эх если б вы учили сопромат, то знали бы, что если поставить диск, то появляется нагрузка на кручение, причем еще и несимметричная, что вообще не очень хорошо, и еще эта нагрузка довольно мгновенная т.е. очень резкая, что тоже плохо(максимум нагрузки достигается очень быстро)

согласен полностью, но причем тут ось? нагрузка на кручение идет на тело втулки..
если условно разделить тело втулки на две части - крепление диска и фланцы, то нагрузка кручения как раз приходится на место, которое соединяет крепление диска и фланцы.
Вот только я ни разу не видел, чтобы у втулки оторвало крепление под диск.

Сопромата у меня не было, зато механику я знаю на пять -)


согласен, так и есть

долго думал.. рисовал картинки, всякие рычаги.. допер, наконец -)
абсолютно прав...
Все, оказывается, просто.. если вместо колеса взять рычаг, вместо тормоза взять
другой рычаг, а ось принять за точку опоры. На точку опоры действует две силы - сила трения от грунта, на тормоз действует сила трения от колодок. Моменты сил должны быть равны, значит при почти равных рычагах (в случае ободных тормозов) силы будут почти равны..значит на точку опоры действует две силы.. условно обозначим как P=F+F = 2F

Если тормоз дисковый, то второй рычаг уменьшается практически в три раза (в случае диска 180мм), а значит вторая сила увеличивается в три раза.. в итоге P=F+3F

поправьте, если ошибся.

Нагрузка, действительно увеличивается, но не до такой степени, чтобы ломать оси в кингах.. попробуйте прикинуть какая будет нагрузка на ось, если делать дроп с метровой высоты, да еще и на жопе остаться..
в поломке оси нет никакой вины диска

не понял, вы что не верите, что ось на крисе сломалась из-за этого, ну и не надо, между прочим этот чувак больше чем с 8-10 поддонов даже не прыгал

Да причем здесь ось и тормоз? На ось не передаются крутящие нагрузки, как раз для этого стоят подшипники, а тормоза не создают других нагрузок, так что связи не вижу.

У меня трое знакомых на дисках (гидравлике и механнике) катают и все в порядке, даже намёка не было :?

а как вы джумаете, хайс найн с 203 ротором хорошо будет держать на жопе??? байк-старк ТТ

Вы забыли про то что с магой колесо получает две точки опоры(ось и обод между перьями держит мага) а вот при дискаче все держиться только на оси!

дельное замечание