Ободная HS33 в роли переднего тормоза: ваши ЗА и ПРОТИВ.
 

... я лично одобряю такой выбор ... т.к. сам вскоре так катать буду )) минусы на мой взгляд это то что забудем о модуляции .... плюсы ... момент блокировки )) вобщем мне кажется что кому важнее тот то и ставит )))

У меня на моде спереди мага + колодки монти + легкий гринд на ободе (тот что по стандарту был). Тормозит очень плавно, но если сильно и резко зажать блокируется колесо. морду не гудроню, т.к. не нужно это :)

С гриндом у маги не плохая модуляция это точно... но диск она не заменит, гринд стирается и модуляция заканчивается как и торможение :roll:
тобиш моя позиция, если поддерживать гринд то шс33 не плохой выбор правда и xtr тогда можно поставить или другой ободной в весе только выиграеш...

А каким образом от гринда появляется модуляция? Или вы имеете ввиду со стандартными колодками?

Зачем нужна модуляция вообще и насколько она нужна? Если поставить колодки Echo/Zoo и не использовать гринд и гудрон - по-моему будет даже и модуляция.

Так начнём с того браз , что такие темы уже создавались не однократно , на позопрошлой недели :?
А насчёт маги , ну я из принципа не стал бы ставить её , в твоём случае, т.к. у тебя спереди обод эхо и стенки красиво прокрашены , а с магой всё это сотрётся к чёртовой матери :x :) Вобще щас многим симпотизирует тормоз вв7 , он будет по дешевле магуры , магура обойдётся в 4200 с колодками , как минимум. Да конечно вв7 мех. тормоз , но зато я на 100% уверен , что он будет держать зимой , а вот магура не совсем , т.к. ты хочешь без гринда юзать с переди магуру , а стеночки будут лединеть , и медленные ручьи потекут :roll: А вобще я катал с магой спереди минусы : долго настр.,долго притираются колодки , разжимает вилку , среднее торможение. Плюсы: отличный дизайн , хорошая цена , быстрая регулировка , много мощности , но не оправданной, гидравлика :wink:

Кстати надо отметить, что диск можно погнуть при неправильно выполнении трюков (сайд напр.). В случае с ободными тормозами шанс сломать их практически равен нулю.

Начнем с того, что тема была о выборе диска спереди и еще одна была просто о выборе переднего тормоза. Я же хочу узнать, стоит ли ставить магуру вперед, а не выбираю, что ставить: диск или магуру.

Тем более в той теме все ответы были вроде твоего - никакого смысла для себя я не извлек. Я сейчас парюсь не о дизайне, внешнем виде и не о том, как у меня сотрется краска с обода. Я хочу выбрать для себя наиболее подходящий тормоз, чтобы потом не обламываться. :wink:

З.Ы. У меня с обод нечего стирать колодками, они итак серебристые.

1

для примера
Я сегодня свой авид бб-7 сломал... машинку порвал, отлетел кусок вместе с ухом
Делал гэп через морду ~160-170 с перепадом примерно 40 см

Моя против,однако :)
Диск получше будет.

на самом деле, таких тем уже сотни были, неужели ты не знаешь плюсы и минусы магры? или не знаешь плюсы и минусы диска? Тебе просто надо самому взвесить все за и против и принять решение, что лично для тебя лучше. Ну или попробывать и на том и на том.

hs33 на морду это очень хорошо, но ТОЛЬКО если с хорошими колодками

про стандартные и думать забудь! - на них стоппи сделать проблематично,неточно на морду пулять.
(я вот какраз со стандартиыми мучаюсь :( )

еще у маги есть минус - она мерзнет в мороз
ну и сезонная трахатня с прокачкой,етц - это всем гидрам присущще, и дискам в том числе.

из этойже ценовой категории есть
хаесы - норм. дискачи
авид бб7- тоже очень хорошая штучка.
или просто взять хорошие в-брейки на морду- даже дешевле будет

В том и проблема, что я не имею возможности попробовать. Поэтому хочу узнать у тех, кто катается с магурой спереди, как она в деле.

Мне как то нехватает её мощи,и ручка её моему левому указат. пальцу как то не нравится.
диск намного резче.
вообщем кому как нравится,но я подсел на диск окончательно.
Я сравниваю её с хаесом магом и хаесом hfx9(по цене такой же).

я уже писал:

когда делаешь рок-н рол например, надо что-бы тормоза хватали очень резко и держали оченьсльно, потому что если они держать не будут, тона раму сядешь или вообще трюк не получется. некоторые диски не выдерживают этой нагрузки.

а модуляция нормальная, если сёрф умеешь на диске, то на магуре ты тоже сделаешь. ну если ты не собираешься их делать по 50метров.


магу на авид?стоит ли?
http://biketrials.ru/board/viewtopic...22358&lighter=

У меня мага впереди и колодки Koxx. Я тоже думал менять на BB7,но тока из-за мелких причин.Насчет зимы я не знаю как они в деле,а так они меня очень даже порадовали: хватают очень даже резко без гудрона,правда у меня гринд,ну фиг знает на много ли он влияет.
Я в принципе ее доволен,ну за исключением некоторых моментов,которые есть и у диска(вероятнось погнуть его и т.д и т.п)
Я вот высказал свое мнение.Так что выбор тока за тобой! :wink:

Мне сажется что магура спереди лишнее достаточно вэшак с полиуританом.

я около 3 лет с магой на морде. Поначалу я не обращал на неё внимания,
но в конце она перестала мне нравится. правда, колодки у меня стояли кулстопы, а не кокс или зуу. Без гринда,гудрона и в мокрую
погоду держали они довольно плохо. А если намазать гудроном,
приходилось его долго раскатывать

Как, наверно, некоторые уже заметили :lol: , я стал стронником девиза
Фелика Мюки:"нет масла-нет проблем" :wink:
Мага ещё и может течь, особенно её последние модели.
Я бы отдал предпочтение ББ7 или вии с хорошими полиуретановыми колодками, как например у меня сейчас :D

как я тебя поддерживаю!!! :o

сам пробовал катать на маге спереди на друга велике! нет силы и модуляции вообще!!! :evil: имхо, лучше Ви! :roll:

я тоже за нет масло - нет проблем=)
но диск несложно погубить=/
поэтому вии + полиуретановые колодки или мага + полеуретан,
и для и вии и для маги могу тебе сделать колодочки(сам на них
катаю, лучше чем плазматики для вии, ваще супер), обращайся
сделаю=)

Хочу дать совет которым мне всегда хотелось поделиться... У меня мод старк 05 на нём стандартная магура 05, проблему с тормозами я решил без каких либо затрат, ну не считая покупки полеуретана. Прошу сильно не пинать если это уже гдето постилось... я не внимательный. 8) Лично предпочтение отдаю магуре, т.к. вес меньше чем у диска, её тяжелее повредить, четкость хода лучше чем у вибрэйков это 100%, а силу торможения при желании можно увеличить сделав свои колодки по моему рецепту (сильно сказано,конечно, там всего лишь 1 изюминка 8) ) так вот все видели пост о том как сделать колодки из полеуретана? там все четко под размер,не так ли? Так вот тут то и можно похитрить...

Срезам слой резины стандартный и отполировав поверхность колодки оставшейся, с расчетом на то что ширина полоски полеуретана наклеиваемой на рабочую часть оставшейся колодки не должна превышать стандартную, можно увеличить длину вот этой самой наклеиваемой полоски. банально: было так --|-- а станет так ----|---- при этом можно увелисить её длину до 2 раз. Отполировав готовую колодку ставим её на обод (ну,всмысле,в 2х экземплярах :) ) Поверхность соприкосновения колодок с ободом улучшена, усиление получилось приблизительно на 50% лучше при увеличении длины на 100% (как вы сами понимаете, жесткость колодки по центру больше чем по краям , поэтому такая несправедливость) У меня лично стоит гринд и колодки увеличины на 0.5 см мне хватает по уши.... забыл про гудрон. Тем кому надо прям ваще чтоб аж пипец хватало, пожалста, увеличивайте длину колодки ... По-моему самый лучший выбор это магура и колодки хэнд-мэйд. Не, ну реально прикольно получается... Кстати, когда замутите колодку приложите её к ободу и посмотрите чтобы полностьб соприкосалась... колодки из полеуретана очень долго притераются... лучше ускорьте этот процесс напильником.

Кстати, бустер на 4 болта я тоже замутил сам 8)

хехе, читаю английские форума, там почти все на хэтсинках катают)
а у нас че-то все больше и больше народа на самопал переходит:D
у мя и на морде и на жопе самопал полиуретан..
по поводу длительного притерания: а вот нифига.. 30минут

Фига... Смотря какой полеуретан... У меня жёсткий прозрачный почти... Тут дело в самой длине колодки то что большее пятно соприкосновения....

потому что когда например делаешь пробив очень большой на заборчик, то нагрузка на передний тормоз идёт очень большая, и колодки на тормозе должны хватать очень резко и держать очень сильно, потому что если проскальзнёт, то будет плохо:). некоторые тормаза, например механника(не знаю как бб7), или гидравлика(ест диски) не выдерживают таких нагрузок и проскальзывают.
на морде стоять должны колодки хорошие, начиная от кул стопа и выше, ну и заканчивая самодельными(поулеританом), вот соберу байк и начну тестить колодки самоддельные из поулеритана(спасибо ZerO :) ).
если ты собираешься делать супер сёрфы по 50м, то конечно лучше брать диск. а мага с подобными задачами неплохо справляется, например если хочешь чтобы хватала медленно с модуляцией, то обод должен быть без гринда и бе з гудрона(ещё смотря какие колодки для гринда или нет), а если хочешь делать пробивки "жёсткие" и чтобы мага хватала резко и чётко тонадо мазать(подмазывать) гудрончику.
единственное преимущество у диска, что в сырую погоду на дик вода врятли попадет, а на обод может и торможение может немного ухудшиться. но также есть минуси при сайдах помять можно. оч много + и - перечислять можно, но это основные.
я щас катаю на маге спереди и меня она очень устраивает. не поменяю ни на один диск!

Короче по идеи браз тут уже твое дело выбора , если ты сомневаешься , то можно на зарубежом покапаться , например на обсерведе :!:

ответ прост как и вопрос

с магой и с хорошими колодками и с бустером все будет мега-супер.

кароче долго втыкал в твой пост.
наскока я понял ты увеличил площядь колодки,так?

дак имхо сила торможения от этого не измениться.
посуди сам: cила трения равна F = mN , где

m-коэфицент трения
N-в нашем случае сила с которой колодка прижимается к ободу.

от площади колодки сила трения не зависит.

имхо ты прав
просто чем больше площадь тем меньше сила

хехе
не путай силу и давление!!! =)

суммарная сила давление колодки на обод не не изменится, а вот сила схватывания увеличится...

ай, черт :oops:

Такс, народ... Я в своём посте ни разу не упомянул о силе трении... Может я и не заметил когда ещё раз читал свой тупой пост 8) Увеличиватеся давление на колесо т.к. площать поршня (в данном случае колодки) больше чем у стандартной колодки... Вот в чем дело то....
2Braza Я о вибрэйках не говорил.... :roll:

Ну давление на колесо, равно давлению на ручку (в идеальном случае), так что оно не увеличивается...

Хорошо... Раз я такой глупый и не знаю физики... Теперь возьми и срежь колодку до длины в 1 см, или заточи её пот длину в 1 см.... И проверь... Как оно станет тормозить , кстати, ведь давление увеличится! Площадь меньше станет.... Удачи 8)

Народ, а давайте разберёмся... Мне прям интересно стало.... :) Просто либо самовнушение у меня либо действительно тормозит лучше....

не я не в коем случае не говорю что, не модет такого быть что у тебя стало лучше тормозить...

Я вот что думаю по этому поводу:
Сила трения не зависит от площади поверхности соприкосновения - это факт. Но при наргевании коэффициент трения уменьшается. Чем больше площадь поверхность колодки тем меньше колодка будет нагреваться, это объесняется тем, что энергия выделяемая при трении уходит в тепло, и т.к. сила трения не зависит от площади поверхности то энергия не меняется и значит тоже кол-во энергии выделется на большей площади.

круто, оказывается, диски стали проскальзывать при "очень сильных нагрузках"
Корней, кто тебе это сказал?
катался на твоей магуре, не держит абсолютно
это такая мегажёсткость что ли?
везде у кого катал на магуре спереди, ни у кого нормально не держало
надо ставить хорошие колодки и гринд\гудрон.