|
Анатомия магуры (для новичков)
Вложений: 1
Не для кого не секрет, что треть всех тем в "мастерской" посвещены магуре :)
Решил для всех новичков, не имеющих представления о внутреннем устройстве магуры, создать эту тему Итак, для начала напишу названия всех элементов, обозначенных на фотографии: 1) Бачки. Внутреннее устройство у них примерно такое же, как и у ручки(см. рисунок в теме делее). Разобрать их представляется сложным процессом - нужно просвердить бочок с обратной от колодок стороны и выдавить поршень. 2) Проставочные кольца. Одеваются поверх бачков, находятся между бачками и креплениями. Засчет свой округлой формы позволяют придавать разные углы бачков относительно обода. 3) Болт бачка. Вкручен в один из бачков, в тот, из которого выходит только одна гидролиния. Откручиваете его, когда хотите прокачать тормоз. 4) Гидролиния между бачков. В нее с обоих сторон вставлены штуцеры (5), на фото штуцер вставлен только с одной стороны. 5) Штуцер. Вкручивается в бачок. С одной стороны у него резьба, другая часть вставляется в гидролинию и имеет форму елочки(для лучшей посадки в гидролинию) 6) Гидролиния. 6,1) один конец, вкручивается в бачек. 6,2) второй конец, вкручивается в ручку. В эту гидролинию также вставлен штуцер, но его строение описать не могу - не было проблем с ним. Знаю, что там есть олифки(оливки?)... 7) Маленький болт, вкручивается в одно из двух отверстий в ручке. В другое отверстие вкручивается гидролиния (6,2). Откручиваете это болт, когда хотите прокачать тормоз. 8 ) Длинный болт, проходит сквозь проушины в ручке и дырку в рычаге. Рычаг двигается вокруг этого болта. Откручиваете этот болт, если хотите достать поршень из ручки(аккуратно, поршень может вылететь из ручки под действием пружины (10)) 9) Корпус ручки. С 2005 года имеет другую форму, но устройство осталось почти таким же. 10) Пружина. Находится в корпусе ручки, работает на возвращение поршня на место после тго, как вы нажимаете рычаг. На нее "надевается" поршень. 11) Поршень. На поршень одевается сальник (12). Так же на поршне имеется пластмассовый пыльник(в ручках РБ такого не имеется, зато в РБ два сальника). В поршне есть углубление, его можно увидить на фотографии. Там сидит сальник, который на фото лежит рядом. На это углубление наматываете изоленту, фумленту или нитку, когда течет ручка. 12) Сальник. Препятствует прониканию тормозной жидкости наружу. Когда течет ручка, это значит, что сальник или поврежден, или "стерся" и стал плохо прилегать к зеркалу внутри коруса ручки. 13) А эта херня я не знаю как называется. Она толкает поршень, является проставкой между рычагом и поршнем. На фото лежит как полагается - палочкой она входит в поршень, а в проушину вставляется вот та херня черная, которая торчит из рычага. Надеюсь, вы поняли меня :) 14) Рычаг. Красное колесико на нем использутеся для изменения давления в системе.крутите против часовой - деталь(13) выдвигается и продвигает поршень вглубь ручки, тем самым повышая давление и как следствие - колодки придвигаются ближе к ободу. Не забудте понизить давления до минимума при прокачке тормоза(отодвинте колодки от обода)! Инструменты, требующиеся для разбора тормоза: 15) Маленький шестигранник, не знаю, на сколько мм. Выкручивает маленький болт (7) из ручки. 16) Большой шестигранник, на 5 мм. Выкручивает болты (3) и (8 ). 17) Спица. Обычная, велосипедная. 2 мм в диаметре :) Ее используем, когда поршень (11) не хочет сам выпрыгнуть из корпуса ручки (9). Засовываем в одну из двух дырок в ручке и выдавливаем поршень. Можно заменить чем-то другим, но учтите, что поршень сделать из довольно мягкой пластмассы, не повредите его. 18 ) Ключ на 8. Откручивает все, что имеет форму гайки :) Думаю, тема будет актуальной всегда, прошу ее прилепить. |
спасибо...я только начал катать...пригадится очень....хорощая статейка =)
|
МЭН тебе огромное спасибо!!! Аппладирую стоя...
|
Цитата:
а так все отлично |
Цитата:
Сейчас еще подзаряжу аккумуляторы для фотоаппарата и сфоткаю шприц для прокачки. Думаю, завтра повешу фотки. |
:clap:
|
огромное тебе спасибо
|
ага, если процесс прокачки сопроводить фото, то цены статье не будет
|
Цитата:
А я так рад, что хоть что-то полезное сделал... А то настроение ни к черту было, но теперь все нормализовалось :) Ок, ждите фотосесии прокачки :) Может даже видео сниму %)) |
да, не плохоб было о таком же хорошем рассказе о прокачке с фотами
классно описал все :D |
Во, зачтено.
|
Спопосб разборки бачков придумал я. 8) Я разбирал , их так что можно было починить и катать на них дальше. Даже можно было поменять сальники.
|
рукастый) полезная статья, респект :!:
|
Re: Анатомия магуры (для новичков)
Вложений: 1
Цитата:
Во-первых, бАчки. Во-вторых, пружина там работает на сжатие (см. рисунок). Цитата:
Цитата:
Цитата:
Отличная тема, The Best. |
Re: Анатомия магуры (для новичков)
Цитата:
Насчет прыжины на сжатие, так же... Я представлял себе строение бачка по-другому. Так как сам не разбирал :) Хорошо, теперь и сам знать буду, толковый рисунок сделал. Насчет фумленты знал, но сам не использовал, потому и не включил в список. Препятствует тож подравлю сейчас :) |
Кстати, Антона, ты по центру сверлил бачок? Там же вот эта стальная направляющая, получается она тож по центру идет?
В каком месте сверлить, если придется? |
Автор спасибо тебе :clap:
|
выложи плиз как прокачивать магу!!! :oops:
|
Цитата:
Мне надо штуцер вбить в гидролинию... Все никак не получается. Кстати, этот процесс я тоже опишу и профоткаю, ибо почти не видел информации об этом на форуме. МожетЭ, я просто слепой, тогда пусть будет еще разок. Повторение - мать учения :) |
да это тоже надо ... говорят это не легко .... :? одни траблы ... :?
|
| Часовой пояс GMT +4, время: 14:07. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot