Месяц. Прыжки на заднем.
 

Имею вел около месяца, катаю в среднем 3 раза в неделю часа по 3.
Всё еще не получается прыгать на заднем, многие говорят что я очень долго учусь прыгать на заднем.
Походу косяк в технике, но никто, смотрящий со стороны его заметить не может.
Прогресс сначала пер (было максимум 9 прыжков за раз), но сейчас стало получаться так же херово как в начале, 2-3 прыжка. Ну вот, а сейчас вообще херово стало получаться, и я начал искать косяки в технике. Встаю на заднее с раскачки с ходу медленного.
1)Я заметил что не уделял внимания выдергиванию байка руками за руль вверх. Похоже это и был самый критичный момент в моих неудачах, скоро узнаю. Может кто подробнее расписать этот момент?
2)Положение педалей должно быть как в обучалке x-bikers? Толчковая нога немного выше? Или шатуны должны быть параллельны земле?
3)Тренироваться каждый день или реже? Болят мышцы спины и рук периодически - давать им восстановиться или пох?
Хах, вчера разозлился из-за того что не получается и сделал rock walk или как оно там называется на 180

Катай дальше, не отчаивайся, всё получится, у кого-то быстрее получается, у кого-то медленней.
1) Маленькие прыжки на заднем — это работа ног + упругость покрышки. Руки практически не дёргают байк.
2) Мне кажется, не стоит об этом париться. Горизонтальное или не очень — не сильно повлияет на что-либо.
3) На данном этапе, я думаю, чем чаще — тем лучше. Если мышцы до сих пор болят, значит не адаптировались к нагрузкам. Потом привыкнешь и почти не будут болеть даже от долгих тренировок.

2) толчковая нога должна быть выше. если шатуны будуть паралельны земле то ты не сможеш нажать на педаль для рывка

Если можешь уже сделать прыжков несколько штук - начинай тренить пробивоны.
как только освоишь пробивку - автоматически подтянется техника стойки на заднем.

>работа ног + упругость покрышки.
А как определить что упругость в порядке? Байк весит 11, я 72, покрыха хайроллер 2.5. Дубовым кажется при 1.8 атм на манометре. Сейчас 1.2 качаю.

С давлением всё очень индивидуально. Кто-то на дубе катает, а кто-то на вате.
1.2-1.5 в принципе должно подойти. Когда стоишь на заднем, то наполовину примерно сжаться должна, т.е. обод в два раза ближе к земле, чем когда байк под своим весом стоит.

Я думал, там твоё видео)
Кому как, а мне учиться было удобней не с раскачки, а с проката.
Так сразу ноги в правильное и удобное положение ставятся.

забудь что ты на велосипеде.представь что на кузнечике.на кузнечике то ты раз 500 прыгнешь легко .тормоз только держи.падение на спину неприятно для шейных позвонков

1. Носочками прыгай, как на скакалке.

2. Не очень критично, надо уметь всяко.

3. Если болят как от нагрузки, то можно катать. Если растяжение или боль в суставах - отдыхай пока не пройдет.

Если бы выложил фотку или видео, можно было бы дать конкретные советы. Вообще, опиши, как не получается, в какую сторону заваливаешься, и что происходит.

Вот тут человек написал, что главное не отпускать тормоз.
Раньше тоже думал что если его отпустить то сразу упаду назад, но сегодня проверил вел не всегда падает на зад и даже если падает, успеваю спрыгнуть на ноги.
Самое главное чтобы не кто не отвлекал, а то можно и на жопу сесть))
А с прыжками уменя также, иногда прыгаю как на 2 ногах а щас валюсь назад сильно.

>что происходит
Ну я заваливался назад, либо в сторону, обычно вправо и собственно автоматом спрыгивал с вела. Вряд ли я слишком осторожничаю со спрыгиванием, раньше занимался билдерингом и всякой хернёй типо паркура(не люблю это слово шописец). В общем завал как правило настолько критичный что никак иначе.
Сегодня вроде нашёл причину неудач.
Это точно не положение педалей.
В общем прыгал я прыгал, решил постоять, дать отдохнуть рукам (устают только руки) и задумался попутно, залез на байк и сделал очередную попытку так же в задумчивости. И стало ох**енно получаться!
Все дело в том куда я смотрю. В общем если смотреть перед собой метрах в 8 расфокусировано в одну точку, то у меня получается прыгать! Седня 12 раз прыгнул подряд.
Раньше я на вел походу смотрел :D когда раскачивался и вставал. Из-за этого труднее определить завал и вообще равновесие хуже.
А если смотреть просто перед собой то получается гораздо легче держать равновесие, лучше чувствую завал и контролирую вел. Получаться стало просто шикарно.
Вот такой косяк вот , сам не обнаружишь - будешь с ним е***** месяц и переть не будет.

спасибо тебе за совет завтра попробую

работай коленями главное....и носки на педаль...а прыгай с помощью пяток...руки согни и не держи их прямо