хтрейл - шляпа внутри. деревяха.
аутлэндр кнечно, то-что нужно.
но пока очень неохота такую сумму на него тратить. есть другие темы для вложений
ну и дизель - ну ваще не тема.
терпеть не могу звук дизельного мотора. Как будто кто-то высыпает стальные болты в железную ванную.

вчера права купил?)

Еще скажи, что у тебя выхлопная труба в салон не заправлена.

Нубие, чайники на пузотерках, таких вещей не знают уже!

Сузуки гранд витара?

Мазда сх-5?

смоленские камни?

Еще есть хайлендер/клюгер, с америкосии с левым рулем привозят, с япии с правым

Тарас! http://habarovsk.drom.ru/mitsubishi/...k/9488547.html твой варик!!!

какя разница на чем в пробке стоять.а вобще мне хот роды нравятся

Валер, я в пробках не стою, так как днем почти не передвигаюсь+много междугородних поездок. Роэтому есть большая разница на чем ездить.

Айртрек внутри не нравится. Он из дешевого пластика.

В ответ по первому посту, не знаю как на Харьке или Лексусе моторы разные? Но если взять японца, то- серьезная поломка:
Лексус ремонт автомат коробки 100тр
Хариер замена автомата на контрактный из японии 35тр. (цены взял примерные)
У Лексуса может комплектация выше быть в разы!
Для меня замена таких вещей как коробка или движок играет большую роль при выборе авто.
Особенно когда хочется такой авто, как Альтеза (которая кстати отличается от IS, моторы разные) хочешь не хочешь а боком вывалить на ней придется)))

Блин а у меня бензин че то поджирать стала моя немка.... Япы же не жрут бенза да??? От замены до замены водителя не поджирает бензика?

Уровень не меняется, даже может больше стать

Так! Рот закройте)

Езжу на японке автомат и на левом Транзите Форд на ручке. Разговоры про удобства не уместны, про то что на дороге япы тупят,нарушают и мешают еще более не уместны, +100500 к Тарасу про леворуких приороводов и пр., все дело в привычке, в опыте и внимательности, предусмотрительности водителя. У правого свои плюсы, у левого свои, мне на трассе Владивосток - Москва правый был очень удобен,особенно в частных обгонах, когда трасса проглядывается именно сидя справа. Да, есть неудобства в перестроениях, частенько пробешивает правая стойка большая переднего лобового стела. Очень мелкие и не значительные для меня минусы, на которые закрыть глаза легко, зато у тебя авто надежное, уютное и не коих в Москве тысячи! бесит ситуация когда три-четыре авто одинаковой марки,модели,ато и цвета прям рядом едут! хз! раздражает! убоооого)


По опыту! Тойота, абсолютно не жрет масло, какого бы года она не была (в опыте 4 тачки, 1996 Carina E, 2004 Avensis Verso, 2009 Porte, Rav4 2008) Самая неприхотливая машина, ни в одну не вкладывался, расходники копеечные, просто и со вкусом.
Хонды (одик 2003 не кушал масла, аккордеон 1999 кушал литр на 10 000 км, двигло трахали предыдущие хозяева)
Субара Forester(2003, не кушала масла)

Ни с одной из тачек я не знал особых проблем!
Я Тарас всеми руками за Б-у, чтобы не терять своих денег, а гдето и выгодно в будующем продать!
Правый руль в Москве частенько вижу, люди которые к нему привыкли и ценят надежность и особленный уют японских тачек смело их берут и ищут.
Особенно много у нас Минивенов, собственно немцы их придумывать не умеют. Поэтому и леворукого выбора-то и нет. Кроме бешено дорогого Мультивена. Впизду его!
Харьки встречаются тоже, мне они нравятся и задумываюсь тоже о покупке такового в первом кузове. Лексус не брал бы только из-за налога.
Форика тоже бы рассмотрел, мнямшный полный привод! Но внутри дрова, собственно как и Икстрейл и Аутлендер. Только естесственно не турбовый. Как альтернатива Трибека, но там большие деньги. А в остальном только Крузаки, Патролы.

Разумные люди бы и не приводили в пример турбовые движки в качестве минусов в сторону Субы.
Как на них ездят всем известно. Тут ресурс не от производителя зависит.

В немцах не ездил и пока нет желания, если бы и брал то нового на два-три года, чисто по отзывам товарищей, друзей скажу! проблемы вечные и даже с новыми тачками и в основном электроника, ну и бешенные цены на запчасти. В сравнение с япами.

Тут пожалуй не уместно вообще обсуждать левый и правый, производителей, дело вкуса и привычки, я привык к япам, лежит к ним душа, радуется глаз, доступность и простота радует, многообразие привлекает. И у Тараса охуенная бричка,не пиздеть!!! Мисюля +1

И конечно же машину надо еще и выбирать уметь, если б-у.

Новый Транзит достоин всяческой похвалы, полный фарш примочек для коммерческого авто или бюджетного фокуса, это безусловно радует. Комфортно в нем! Но... у папы за три года начал гнить))

Про кузов Япов и немцев...берите Тойоту корону 86 г.в. и Бмв, Мерс,Фольц того же года. Считайте дыры у немца))))) Это неоспоримо!