нанолайт) пиши репорты о поломках \ ревью катания тут:)

сладкий вел! а каким образом баттинг делался? есть фото? сколько выигрыш в весе?

поздравляю) не зря задалбывал тебя все время, что пора новый вел покупать) отличный вес) но не думаю что на этом байке ты отпрыгаешь так же долго, как на зеленке своей)

Хотелось бы затестить! 162 мм для 24" норма? Сколько ставят обычно?

На пару дней.

Куда мир катится :cry: Ещё вырежи верхнюю часть на нижней трубе ближе к каретке, раньше так извращались, вроде. И переднее колесо солнышком заспицуй, болты на аллюминиевые замени. И не катайся, да:)

А в модах какой рекорд веса сейчас?

+1 к аноду! в личку, если можно!!

п.с байк АГОНЬ! :D

Насчет анодирования: никаких секретов нет, напишу прямо здесь.
Сначала связывался с разными конторами в России, но никто не захотел браться за такую работу. К тому же, процесс это непростой и велик риск локально перетравить раму, если никогда не анодировал такие сложные габаритные трубчатые изделия.

Поэтому я обратился к чуваку из Великобритании, у которого есть успешный опыт анодирования именно велосипедных рам. О его работе немало хороших отзывов на форумах. Его зовут Steve Barry. Анодирует много разных прикольных штук, тут можно посмотреть фотки: https://www.facebook.com/chameleonano?fref=photo. Думаю, он будет не против, если я выложу его мыло: stevebarry1978@googlemail.com.

Стеклоструйная обработка + анодирование стоили 75 фунтов. Доставка ЕМС в Англию 2500 р. Обратно почему-то намного дороже, пришлось искать хитрые пути и с помощью AlfaParcel доставить за 4000.

Детали я начал покупать полтора года назад, и мне уже трудно вспомнить все цифры, но получилось ненамного дороже старого байка, как ни странно. Все дорогие детальки я купил до обвала рубля. Что мог, купил из Китая через Димоньку. Рама старого года была у Остина по скидке всего за 7000. Вот своего времени на всякое пиление я потратил ну очень много))

Раньше катал на 24" со 160 мм с передачей 18-15.
На этом байке передача пожестче, 18-14, но и шатуны чуть подлиннее. Передача чувствуется чуть потуже по ощущениям, но пробивки делаются легко из-за низкого веса байка.

Обычно на 24" ставят 170 мм, по-моему, но у меня ноги короткие)) Кое-кто у нас успешно катает на 24" с шатунами 135 :)

Баттинг делался очень тупо: просто обрабатывал наждачкой (с помощью болгарки и вручную) те места труб переднего треугольника, которые далеки от сварных швов. Низ нижней трубы не трогал, например, потому что туда часто приходятся удары от препятствий. Снял мало по толщине, но за счет того, что площадь большая, суммарно сэкономил около 20 гр.

Кареточный стакан дорабатывал схожим образом, но за счет того, что в нем толстые стенки, удалось убрать немало лишнего металла. Изначально кареточный стакан был с прямыми стенками, после обработки стало так:
https://img-fotki.yandex.ru/get/9254...56630fb_XL.jpg

Изначально рама весила 1507, после всех запилов стала 1462, а после анодирования скинула еще немного.

Фоточки такие,что я готов немедленно съесть твой вел=) браво!

Нет, Рома, ты тут не причем, даже не надейся)) Я придумал, какие детали сюда поставлю, когда ты еще не начал доставать меня про новую раму)) Тем забавнее было каждый раз тебя слушать и придумывать отмазки про старый байк, а потом ехать домой и продолжать собирать новый))

Надоело, что на Тритоне ничего не ломается, слишком прочный :)

Вес и подход впечатляет.
А как получилось облегчить втулку? У задней заявленный вес 179гр

Из подшипника по шарику через один вынул.

Молодец, Браво и Бис !
Воплотил, практически, "Мечту" !
Теперь главное не забывать на ней кататься :blush:
Отдельный респект за усидчивость и целеустремлённость :thumbup1:

179 гр весит задняя втулка серии В116.
А у меня втулка серии B116SL, у которой заявленный вес 131 гр: http://vk.com/photo-12303282_307832241?all=1

https://img-fotki.yandex.ru/get/3512..._e01fdd5_L.jpg

Так, а почему никто не пишет про то, что рама сломается по дыркам для внутренней проводки на второй день? И про то, что нельзя пилить и без того легкие шатуны? И что без рокринга нельзя катать? Хейтеры, я вас ждал! )))

да жалко тебя прост, сток трахался с велом, 1.5 года... расстраивать тебя не хочется)

Вот если бы ты запилил шатуны Zhi Feather, которые весили 283 г за пару, то это был бы уже явный перебор:)