vee vs magura :)
 

хаха, подумал все на этом форуме уже создали по такой теме, чего мне отставать

короче, чтобы не было лишних споров - сила торможения и модуляция и цена и надежность и уставание мышц - все это сейчас меня НЕ волнует. волнует меня ВЕС

сколько весит полный набор передней магуры и сколько передних ВИ. то есть с учетом болтов, колодок, крепежек для маги и болтов, штырьков на вилку, колодок, троса, рубашки, ручки для ви

кто что знает - отпишите. лучше бы стандартные варанты - мага ХС33 и авид сд 5 или 7

блин, что то ещё хотел спросить, но забыл.

Взвешал специально для тебя, на точных, поверенных весах:

Avid Single Digit 7 с родными картриджными колодками Rim Wrangler II, шайбами и гайками XTЯ, с крепёжными болтами и шайбами, с передней рубашкой Nokon(45 см.), трубочкой Nokon (49 см.) и тросиком Nokon (56 см.) , пыльником XTЯ и ручкой Avid FR 5, весят - 281 гр.

боссы, вкручивающиеся в крепления рамы или вилки, обычные, стальные с локтайтом - 18 гр

Дабы подразвить холивар:
Вибрейки спереди всяко лучше маги, тк жёстче, чётче, мощьшее, беспроблемны и не ломают вилки, катал и на том и на другом

По материалам тартибайка:
Магура - Weight: 315g per brake including 4 bolt mounts.
И это , я так понимаю, задняя мага с гидролинией 135см

не верьте описаниям ни одного магазина, всё пиzдёж - сто раз проверял!

спасибо большое

походу разница в 10-20 гр. если кто-нибудь не выложит точные данные по маге, так кк я магазинам тоже не доверяю

думаю различия в весе не такие уж большие. а вот разница в работе более принципиальна. так что выбирай что лучше работает для тебя
сам лично сижу на маге, вии практически не юзал

нефига нет разницы в работе для меня спереди. и то и то будет работать нормально, если постараться. потому про вес и спрашиваю

надо ещё крепы спилить и струку взвесить для чистоты эксперимента )

Диман Дизель взвешивал магу и авиды ультимейт. разница в 16 гр. (вибрейки тяжелее). в общем херня разница. главное чтобы работал нормально ;)

ну ,пор тарти хочу сказать -что ООООЧень редко когда их данный расходятся с реальными. - а если и расходятся то не обязательно по их вине. - например покрышки одной модели- все весят по разному - рубер квины вешали новые , когда их пришла пачка - все взвешали - расхождение было от 810 до 890 грамм. - так что вот, - на тарти просто взвещшивают первый попавшийся экземпляр, и все.
Супер - я за вибрейки. - магура гавно. тяжелое и нетехничное, и дешевое. -) нО. эхо сл врде легче в стопицот раз магуры - и вибрейкв соответственно - так что вот думай теперь сиди.

а я думал ты за диски=):):)
ИМХО магура не говно...старого образца:)
вии не использовал, самому интересно попробовать.

если вибрейки - то как у Борисевича, - если магура - то как у Ибрагимова, если диски - то как у меня:)
решение окончательное и обжалованию не подлежит!

только что поставил новый вариант самопальных колодок на перед. тестдрайв в комнате конечно не самое лучшее, но такого крутого тормоза я ещё не видел
п.с. мага

Cooper!а самопальные колодки про каторые ты говоришь, это не те каторые я тебе с магурой передней продал..если те, то надо себе задние так переделать :)...я просто их не тестил))

315 г это и есть точные данные по маге, вот только что взвесил заднюю именно 135 см, колодки кокс жёлтые и крепления виз с болтами, передняя наверно будет грамм на 10-20 полегче.

не, те совсем никакие, да и площадь у них маленькая. делал из полика красного. покупал у деда на рынке, так что хз