20" стрит-триал из современного железа?
 

Длинными летними вечерами у меня созрела очередная бредовая идея. Насмотревшись современной стрит-триальной катки англичан, олдскульных видосов Ханса Рея и братьев Мартин, самому катнувшись на Инспайреде (спасибо Саше из Ростова) захотел собрать крепкий байк для стрит-триала. НО не 24" а 20".

Помозговав несколько дней, перерыв много старых тем на забугорных форумах пришел к выводу что кое-что собрать можно, теперь хочу узнать вашего мнения. Только давайте без "ололо не страдай фигней, не взлетит инфа 100%" я хочу конструктивных замечаний.

Первый вариант - заказать стальную модовскую раму у Jaf bikes, на которых катает Flipp из команды Тарти

второй- постройка байка из относительно легкодоступного в наших широтах железа.

http://img.bikecad.ca/1375039224683.png
вот я нарисовал вроде как правильную геометрию своего мода ZOO! Lynx 09 года. (Оффсет вилки взял 40 мм, не помню сколько точно он у модовских вилок) База 1002 мм, перья 360, и то цепь висит) и угол рулевой 72 градуса.

http://img.bikecad.ca/1375039805994.png
вот типичный бем с ньюскульной геометрией. Перья 13,75"(около 350мм), длина верхней трубы 21" и угол рулевой 75 градусов. База получается 906 мм, если я правильно посчитал.

Многие параметры байка зависят от длины вилки и ее офсета. И так я хочу на бемовскую раму поставить модовскую вилку. Что-то из старых типа ZOO! 09, Echo Hi-Fi, VIZ Urban. Гугл говорит что длинна таких вилок 370 мм, и если ее поставить на бемовскую раму то увеличится база, уменьшится угол рулевой и поднимется каретка.

http://img.bikecad.ca/1375038435634.png
Все размеры стают более похожими на то что мы имеем на современных модах, кроме разве что более выскокой рамы, сидульки и короткой базы, что все-таки будет плюсом для стритовых фишек. (на рисунке вынос 135*35)
Еще одной плюшкой бемовской рамы является отсутствие этой архаической евро каретки и как следствие шатунов со стандартом ISIS.
На счет навески- фривил придется ставить сзади и для сохранения соотношения звезд спереди ставить звезду 28...30 зубов. К счастью такие еще можно найти.

И последнее, но не по значению- Тормоза. Я хочу это ведро сделать полностью на дисках. Спереди поставить не проблема- модовская вилка и втулка решают, а вот с установкой дискача на раму будет сложнее, но не невозможно. Сначала я думал просто наварить крепление - У друга уже есть положительный опыт в этом деле, но все-таки не очень хочется лишний раз кипятить раму.
Нагуглил очень простой и интересный способ решения этой проблемы:
http://cdn.observedtrials.net/vb/att...sc_adapter.jpg
Запилить дешевый бемовский вынос.+ можно сделать аккуратней чем на фото выше.

а, это все планируется быть на двух 20" колесах, ибо 19" к сожалению ни в один бем не влезет) Передние урбаны и какая-нибуть широкая резина рулит.

И кстати я смотрел- олдовые моды были короче современных. Хотя точно в цифрах еще не смотрел.
http://i.piccy.info/i7/03fb2370cb18f...0h20m57s10.jpg

идея зачот! имхо вполне реально
+1

Если мне не изменяет память, у монти на картинке база 1000, перья 385

Так, к сведению.. хромоль можешь почти что сколько влезет варить.
Я за Jaf. Бемы слишком убогие внешне, а так хоть подгонишь под себя, сохранив вид.

купи у меня бмх за 3500 отдам 5лет стоит пылиться!
ну или ПИНИГИН тебе сварит всё как надо, даже вилку}

нет. база получается не как результат суммы 350+556=906, а база это расстояние между центрами втулок переднего и заднего колеса, то есть будет чуть поменьше

Джаф дороговато будет. Вот хотелось бы такой вариант попробовать.
Кстати истерны недавно выпустили неприлично низкие рамы, + можно посмотреть как все это будет выглядеть с длинными рамама типа 21,25"
Хоть хромоль и можно варить кучу раз но мне религия не позволит варить новенькую раму)

Что меня немного стремает- так это заваленый угол рулевой. Хотя у Echo Team 2003 был аж 71 градус http://www.trashzen.com/bike-trials/...echo-team-mod/

мм, согласен, да. Там на пару миллиметров меньше из-за подьема каретки. Но онлайновая версия https://www.bikecad.ca/ имеет много ограничений, в том числе и невозможность отображения базы.

Ты лучше скажи, ты кататься умеешь? Без обид. У новичков часто так бывает, им учиться надо, а они думают, что из-за велосипеда не получается.
Какие стритовые трюки тебе не позволяет делать твой байк?
Еще обрати внимание на этот пост.

кое-что конечно умею) уже третий сезон катаю чистый триал, до этого почти 2 сезоа откатал на беме. Давно уже хотелось совместить приятное с полезным)
На моде не удобно крутить градусы, дергать баники, мэнуалы и всякие фишки от Дэнни типа G-turn, 360 tyre tap...
Как в том посту чувак писал- триальные железки не для стрита. я уже на днях варил свою раму при чем возле каретки (бемы там часто лопаются от карявых градусов) А чистый стрит катать не вставляет. Трючки типа барспина, випа, гриндов не для меня. Дертов так же побаиваюсь. Вот пытаюсь найти свой стиль- немного триала, всякие связки, 180, 360 и т.д.

Не, я конечно понимаю что на любом байке можно делать любые фишки (привет Крис Акригг) но все-таки.

Ну раз так, то пробуй, тебе виднее.
Я думаю, геометрию, как тебе нужна, можно получить из БМХ хитроумными сочетаниями выносов, рулей и вилок, а когда ты найдешь оптимальную, надо варить кастом с такой геометрией под нормальные руль, вилку, вынос и без переходников. С переходниками намучаешься.

и всё-таки лучше бмх рама + низкая вилка от Пинигина, либо вообще флэтовую вилку под ободные тормоза. И никаких самоваренных крепов под диск. Убраки можно заставить тормозить.

Мне кажется, или любая модовская рама и так пойдет для стрит-триала? Ну не берется в расчет конечно с кареткой +90 или с базой 1045.

Ты это вообще с чего взял, скажи?
Он короткий, вертлявый. На нем удобней все фишки делать чем на любом стоке. А по базе он даже будет короче большинства стрит-триалов.

Не, лучше такие методы колхоза опустить имхо.
В идеале - заказать раму у пинигина с седлом, с кареткой +5 ,и короткой базой, где-то ~950. Короче не надо, ибо улетать из под тебя будет.
Или же титанку с такими же хар-ми. Но ждать долго.
Плюс есть еще вообще дешманские велики, аля бмх-рэйс. Там и рама алюминиевая, и крепы под вибрейки в ста процентах случаях. Но единственное остается под большим вопросом, продаются ли эти рамы отдельно, и прочность у них, думается мне, весьма сомнительна. Зато, цена целого такого байка приравнивается, а может быть и вообще не доходит до цены обычной триальной рамы.
Ну и есть еще Перуанские Марино. Но это отдельный случай.
И в идеале конечно равняться на это:
http://s41.radikal.ru/i091/1004/90/61bb72348257.jpg

Чет я слышал, что Пинигин больше триал не варит, слышал где-то тут на форуме, закажи у Тритон.

:-)

Кстати вот http://www.observedtrials.net/trials.../nikki-78.html еще один такой чувак. Здесь на форуме уже выкладывали ссыль на него

Что-что, а банники, мэнуаы, G-терны, 360 tyre tap на моде отлично практикуются, если неудобно, то достаточно поставить повыше вынос и подкачать посильнее колеса. Над чистой 360 придется слегка попотеть, как впрочем и на 24-ке. Я бы не заморачивался так. Не в байке дело...
Все трюки, которые ты описал, раньше и на стоках делали (тот же Дэнни в своё время на стоковом Эхо всё это мочил).