вопрос про шпильки
 

сорвал резьбу в раме. вроде совсем чуть-чуть) денег нет, так что хочу выйти из положения шпильками. просмотрел кучу тем про этот способ лечения, везде все написано по разному.

опишите один раз и нормально.

шпильки шлак и не красиво!
делай в раме М8 ,вкручивай болт и отпиливаай его чтоб ровно было.а потом в нем нарезаеш стандартную резьбу ;)
ну или можно сделать самому футорку м8-м5...хотя на сколько я знаю - всем лень самим чтото делать.поэтому самый простой способ -отнести Вараве :D
а если честно то делай как я сказал ну если сам не можеш то просто нареж м8 и купи это http://hatbikes.nm.ru/futurki.html

а что тут описывать то???Купил шпильку,вкрутил в раму,затянул креп гайкой.Все просто

ссылка с вредоносной программой(авира сказал)
по теме :думаю просто болт на 8.и в бустере расточить.вот только хватит ли ширины крепов?
ЗЫ.чтоб случайно не сорвать резьбу ,я на своих старых креплениях сточил бортики,увеличив зазоры .правда на новых крепах(которые купил) таких бортиков нет.

Блин, это же как пасту в ручке поменять... хорош уже такие темы создавать

Я бы не стал сверлить раму, если еще не совсем мертва родная резьба. Купи шпильку м5 в магазине крепежа, вкрути в сорванную резьбу, только ровно, и отпили сколько надо. Будешь затягивать гайкой потом.

может такую шпильку выточить?

лучше уже чтоб на м5 переходило..чтоб крепы не сверлить)
но непонимаю я зачем вкручивать это уродство..гайки какието потом ...фу!
какбудто долго все сделать по красоте как я выше писал

а вариант чуть глубже просверлить родное отверстие и нарезать резьбу не рассматривается?
лично у меня так было. резьба слизалась в крепе, просверлил насквозь в перо и нарезал резьбу. длиннее болт и никаких проблем нет.

а почему в раме нарезать новую резъбу на М8, вполне хватит на М6, затем в болте М6 нарезается М5, и не надо ни каких шпилек )

ремонтные шпильки тяги карбюратора m6 m5 режешь резьбу на 6 и ставишь шпильку. она стоит 2 рубля в автомагазинах

либо если родная полужевая резьба, то болт длинный м5 вкручиваешь, отрезаешь головку на болту и всё. думать ваще нечего

есть такие в авто магазинах я катал на таких очень удобные растачивать нечего не надо!!
по теме в шпильках есть один плюс в отличие от болта,если она сорвалась то можно в крутить новую без проблем а если еще раз сорвалась резба в раме от болта м8 то это уже все!!!я сразу когда купил раму неон вкрутил 4 шпильки и резба всегда была как новая!!!

Я так делалЪ: http://www.biketrials.ru/live/showthread.php?t=30619

интересно)) как она сорвется? сорваться может только м5 ЖЕЛЕЗНАЯ которая ВНУТРИ футурки.(но я хз как это так крутить надо)
кстате если уж настолько кривые руки и сорвал,то можно заварить и все снова нарезать ;)

видел бы ты как у фрола все четко)) я про шпили.

кстати я чет про телок по названию подумал

У меня мага на шпильках с гайками уже года 4 стоит. Выглядит нормально, а надежней в 100 раз обычных болтов. Умудрялся сорвать резьбу на шпильке, но резьба в раме целехонькая. Вкручивал шпильку накрутив на нее гайку и барашек, они между собок заклиниваются и можно вкручивать в раму руками.
Фотки под рукой нету, сейчас набросаю чертежик.

купил болты м5.шпилек не было о_О) начал вкручивать. они начинают крутится очень легко, а потом прямо ващееее тяжко. вот думаю не сорвать бы там еще больше.
так и закручивать их силой?

Нет. Должны нормально вкручиваться.

болты закручиваются в раму ровно настолько наколько вкручивались родные болты, т.е. резьба все таки используется не полностью.
из-за чего может быть?