Пара вопросов (демпфер в аморе и кевлар в покрыхах)
 

Люди объясните пожалуйста. В прайсе на амортизаторы есть графа Демпфер - чё это такое? И в прайсе на покрышки рядом с моделью написано кевлар зачем нужна такая покрышка?

по поводу милки не знаю, но кевларовая покрышка - это круто!!! она легче намнога, стирается быстрее, и намнога дороже....

ггг
 

Демпфер - штука, которая должна делать откат аморта мягким и более медленным, чем его сжатие. А кевлар. - она по-моему еще и против проколов хорошо держится

Кевлар - это прочное покрытие, которое защищает от проколов. Из кевлара ещё бронежилеты делают... :wink:

Демпфер - хрень, гасящая свободные колебания пружины (поглощающая их энергию). Бывают масляные и воздушные... Эластомер (резинка), несмотря на распространенное заблуждение демпфером не является...
Вилки с хорошими масляными демпферами делает Марзоччи, с воздушными - РокШокс.

Покрышки с кевларом делают для того чтобы снизить вес покрыхи и увеличить прочность, кевлар очень прочен(не удивительно что они ипользуются на бронежилетах).

Вообще я не уверен, но по-моему в покрыхах из кевлара делают только корд (что уменьшает ее вес по сравнению с покрыхой с металлическим кордом), что вряд ли сможет увеличить ее прочность на прокол.

это точно! полностью кевларовых покрышек по-моему не делают! только корт....

По-моему, кевлар в покрыхах используют для 3 вещей:
- корд
- бортировочный шнур
- лента под протектором (от проколов)