Снятие гидролинии Hope Tech X2 Evo
 

Корифеи, вопрос такой. На Тритон поставил себе такие тормоза, и теперь хочется культурно провести внутри трубы рамы и, соответсвенно, внутри якоря гидролинии, а с Хопами никогда дела не имел и гидролинии не снимал. Есть ли при снятии гидры какие-то трудности, проблемы и одноразовые детальки?
http://www.chainreactioncycles.com/I...Full/73474.jpg

Ничего одноразового нет, открутил гидру, прикрутил гидру, единственное, что можно потерять, так это латуневую шайбочку. Ключ на 8 нужен устати.

Я имею в виду снятие самого "шланга" из фитинга. На магуре, насколько помню, существовали одноразовые оливки, которые при запрессовке обжимались. Проще говоря, меня интересует вот этот момент
http://www.cyclenews.ru/media/news/t...67474l9ntg.jpg

тут тоже самое, на всех тормозах оливка одноразовая. Хотя я как-то изголялся и ставил старую оливку, на даче гидру порвал, но эта порнография не стоит цены оливки поверь, да и шанс того что плохо опрессуется и сифонить из фитинга начнет выше в разы.

окай, значит надо ехать за оливками. Неохота лезть в новые тормоза, но висящие на хомутиках гидролинии тоже не дело. Спасибо!

Кстати, если у тебя обычная гидролиния, то советую сменить на армированную, у меня когда-то на мини стояла обычная черная хоповская, зимой весь верхний слой потрескался и-за того что она дубела.

http://www.chainreactioncycles.com/M...x?ModelID=1247 like this?

Армированная у меня http://cs416631.vk.me/v416631689/55b5/QQeDCCICHyw.jpg

Хоповскую оливу можно юзать 100500 миллионов раз. только снять аккуратно ее и все

Хоповская многоразовая оливка.

Оливка многоразовая, с прорезью. Ее нужно немного разогнуть (только совсем немного)), отодвинуть и самое сложное - вытащить штырек из гидры. Советую оливку отодвинуть от него миллиметров на 5, чтобы ухватиться за него получше и с нескольких сторон

Спасибо всем, постараюсь не накосорезить:)