Ось для Chris King
 

А не хочешь у Жени попросить выточить ось эту?Мне он из стали сделал. :roll:

RazB0YniK, у меня была такая же проблема - лопнула правая длинная половинка оси. А в омнибайк завоз через 3 месяца и цены бешеные. :evil:
Я заказал на заводе стальную ось (только правую длинную половинку), а левую оставил ту же. Ещё сделали мне её из цельного куска, а не из двух, как на заводской втулке (1-сама ось из алюминия, 2-напресованная часть из стали) и закалили.
Вес (насколько я помню):
алю ось................... 60 гр
hand made (сталь)....120 гр
Катаю уже 3 месяца - никаких проблем. Тьфу-тьфу-тьфу.
Так что делай и не парься, главное хорошего мастера найти! :D

выточить ось - ничего сложного. Я так и хотел сделаь, но мой знакомый токарь (хороший токарь) в отпуске, поэтому пришлось покупать новую ось. Кста, там не обязательно точить всю ось, можно выпресовать алюминиевую середину, которая как раз и ломается, сделать ее копию из стали, и прессовой посадкой обратно ее прифигачить. Тем более если точить всю ось, придется место под игольчатый подшипник как-то обрабатывать, цементировать там или закаливать, в общем чтоб там была твердая сталь.

хехе)
у меня уже лежит титановая, ждё пока сломается стандартная)))

хехе а я сделал чертёж оси под болты. Осталось придумать как всётки её облегчить. Ведь в родной оси стальная херь, служащая частью подшипника соединяет ещё 2 половинки - незнаю возможно ли на заводе гденибудь сделать всё как надо. а то можно былобы просто абсолютно цельную ось сделать, но с отверстием равным внутреннему диаметру резьбы под болты.

Сомнение вызывает качество алюминия из которого могут сделать а из титана тяжело. так что тут есть над чем подумать.

кстати мой вам совет - если у вас ось пока цела :)) и она под эксцентрик - то затягивайте эксцентрик до дури, лично мне это помогло с люфтом - перестал появлятся. Кроме всего уменьшается вероятность поломки оси. Эксцентрик работает как арматура в железобетонном блоке. Только чтоб сам эксцентрик не сорвать, накрутите ещё 2 широких стальных гайки после стандартной алюминиевой. таким образом будет работать ещё целый сантиметр резьбы и она точно не сорвётся.

Это в идеале. А в реале вот ты не выточил.
Что до выпресовывания, то у меня сломалась и сама алю ось и стальная напресовка раскрошилась нах не кучу кусочков. Так что мне даже чертёж будет не легко придумать.

Т.е. у тебя титановая часть будет выполнять роль части подшипника? Плохо, если так.

2BASH Чёт ты меня запутал. В родной оси стальная хрень просто напресована на алю для того чтобы быть частью подшипника. А хрень, что соединяет две половинки алюминиевая. Но сделать просто цельную ось не получится как раз из-за неё. Для цельной оси полюбому будет нужно "Фиксирующее кольцо для цельной оси".
А вот люфт убирать нужно как раз этим фиксирующим кольцом. У меня люфт был только один раз, сразу после покупки. Я его устранил не снимая колеса. Просто раскрутил ось, подтянул фиксирующее кольцо и закрутил ось.

Люди!!! У кого есть чертёж? Дайте плз!!!

вообщето я говорил как про родную ось так и про ось с болтами. В оси с болтами, стальное кольцо, напрессованное соединяет 2 части оси. А то как ты думаешь сделать в цельной оси отверстие 16 мм внутри, при том что с обоих торцов резьба M12
А стальное кольцо надо полюбому делать, хотя хз какой титан, если твёрдый сплав и закалённый может и покатит. От обработки зависит. Если нужный размер в месте подшипника накатать а не нарезать - будет намного прочнее. Это как ковка получиться.

ну чтож поделать, еслиб я сам точил...
просто в этом месте нужный размер сделан накатным роликом а не просто резцом- всё-таки пожёстче.