Сказ о том как мы каретку снимали )
 

Привет всем!
Хехе, сегодня угораздило меня купить каретку у Кота :)
Да ещё и самому старую сворачивать :)
Естественно, с помощью съёмника...
Хотя он не помог :lol:
Итак, начну:
Приехал из Соколей в три часа с Лёньчиком
Начали вытаскивать каретку
Свернули всё, кроме кольца правого, там где шатун с фривилом
Свернуть долго не получалось, даже несмотря на Носта, который приехал нам помогать :twisted:
Хех, так как Za подсказал мне сточить это кольцо ( ещё давно ), за которое задевал фривил при езде, и тем самым раскручивался и стопорил шатуны, я его конечно сточил, и вместе с этим сточил наполовину те штуки, за которые должен цеплять съёмник :)
Естественно, когда пытались открутить, сорвали точки зацепления на кольце :lol:
Стали пробивать новые точки зацепа
После двух часов суходрочки свернули точки полностью :)
Металл дерьмовый, руки не кривые :twisted:
В итоге, стал Штук напильником пилить внутри :lol:
Пропилил до резьбы, взяли плоскогубцами кольцо и с корнем выдернули :twisted:
Потом наконец-то поставили новую каретку :D
Короче, возились с 3 до 7 :)
Вывод: лучше байк отдавать мастеру :)

Мдя...мне даже представить сложно,как я буду дрю4иться,если сорву тот остаток резьбы на каретке!После отпиливания у меня осталось меньше полумиллиметра...это не есть гуд. :roll:

Re: Сказ о том как мы каретку снимали )
 

Я так и сделал!!! 8) Мы с корешем(Качёк нехилый) не могли мою каретку открутить... А мастер за 8 евро всё сделал чисто, резьба как новая, новая каретка встала как родная! Только теперь шатун правый чуток цепляет. Антон, чё там спилить надо? :D Не шучу!

2Liar'86
Лучше сразу нести к мастеру :wink:
2Fars
Где? :)

У меня недавно похожее было

снимал шатун в котором сорвана резьба для выжимки, для этого в авто магазине купил съемник подшипников

далее смотрим фото...

to dimon:
ну наворотил! )))

Чтобы дальше в жизни не было такого гемора с кареткой, надо прежде чем закручивать её в раму слегка смазать резьбу густой смазкой.

Еще, если байк покупаешь целиком, а не сам собираешь, первое что надо сделать - выкрутить каретку, смазать и поставить обратно. На сборочных заводах очень любят экономить на смазке и очень часто каретку сажают вообще насухо... через некоторе время, при помощи диффузии алюминиевая рама и стальная резба каретки прочно склеиваются.. не раз слышал истории, когда каретку выкручивали вместе со всей резбой.. рама после этого только на выброс -(

2trailmax
А у меня там смазки немного осталось, белой какой-то, которая не даёт раскрутиться
Ну, ещё и на каретке две полосы красной смазки
Так что надеюсь, что всё будет нормально...
И ещё:
Некоторое время это сколько?

кроме смазывания резьбы есть еще одна штука - с помощью болта, который в ось каретки вкручивается и большой шайбы можно прижать съемник к шлицам, тогда при закручивании и при откручивании каретки меньше шансов эти шлицы сорвать. особенно для труватива актуально :)

2 Volky Съемники разные бывают, не в каждый можно так болт закрутить. Еще у труватива неплохой съемник - надежней сидит, чем обычные.

2 shtuk некоторе время - месяц-полтора -) Если смазка родная есть, то хорошо -) но лучше добавить своей.. хотя, когда её там много - тоже нехорошо, быстро грязь забивается и начинает скрипеть и щелкать.. Идеально - тонкий слой на резьбу и на чашки

У меня щас какие-то звуки - то ли каретка, то ли фривил...
Я просто фривил на краску посадил ( ту хрень, которая откручивается), и походу краска на шарики попадает.
А может это и каретка
Не знаю

2 Штук: Раскрути фривил и посмотри. И ещё, лучше намазать совсем чуть-чуть краски(или вообще не мазать) и очень хорошо закрутить. Закручивать так: закрутить шатун, поставить отвёртку в одну из двух дырочек, и опереть отвёртку на раму и бить молотком, чем сильнее тем лучше!!! У меня раскручивается раз в месяц без краски, с краской вообще не будет наверняка, просто мне лень её туда намазывать... :roll:

Я так и закручиваю )
Фривил теперь проскакивает при обычной езде, даже когда педали не кручу, звуки всё время )
Менять надо, а денег нету