Clean, ну как же так?
 

Приветствую!
Моя патологическая тяга к выносам не дала мне пройти мимо нового Clean, у которого винты фиксации руля расположены на нижней стороне. Ещё на фотографиях было видно, что резьбы винтов торчат выше дуг, которыми притягивается руль. Решил, что товарищи инженеры всё продумали и, когда руль будет установлен, эти участки резьб окажутся полностью внутри дуг. Но, нет - наружу торчат добрые пару миллиметров, о которые можно неплохо царапнуться.

Проблема решается на раз, если родные винты М6х16 заменить на М6х14 - тогда резьба винта чётко заканчивается внутри дуги и вообще не выходит наружу.

И дело здесь не сколько в инженерном просчёте, сколько в пресловутой оптимизации, когда производитель решили не плодить номенклатуру крепежа и везде прописать винты М6х16 - они же используются для фиксации выноса на шток вилки, где их длина вполне оправдана.
P.S. Вроде пустяк, а осадок остался.

Вынос крюк 165 есть?

Уже нет – летом Ване Кукушкину продал.

ммм, я тоже про это думал, но так и не смог представить себе ситуацию, в которой можно поцарапаться об эти болты... ну ладно еще болты, которые фиксируют вынос на штоке вилки. Но до этих-то как дотянуться? Вернее, чем?)

Если нормально навалить на переднее, как нынче модно, то вполне можно чиркануться пузом :) В любом случае, винты с торчащей наружу резьбой, это такая себе эргономика.

Дотянуться можно до всего... Был случай, когда вылетел через руль и зацепился ногой за тормозную ручку авид фр5, так крепежным болтом распорол язык кроссовка, и на ступне даже шрам остался.

Интересно, почему не пробовали вариант крепления болтами с конусной шляпкой?

ну я так понял, тут идея в том, чтобы можно было просто крышку заменить при уничтожении резьбы. Ну и по-хорошему, если уж так страшно удариться/порезаться, можно защиту поставить. А так сильно через руль ну кто у нас наваливает?..) Не знаю, как по мне, очень крутое решение, уж точно лучше, чем "калитка" на предыдущей версии выноса

Ещё 5 копеек к данному выносу. Попробовал затянуть карбоновый руль с обычным моментом в 6,5 Нм - руль провернулся от прыжков на переднем колесе. Внутренняя поверхность скоб и корпуса выноса очень гладкие, без малейших насечек. Попробовал нанести немного гудрона и затянуть с тем же моментом, но результат оказался прежним - руль опять провернулся. В итоге, руль нормально зафиксировался, только когда скобы были практически без зазора притянуты к корпусу выноса. Возможно, специальная паста (или обычная зубная) решила бы данную проблему, но на других выносах я не сталкивался с проблемой проворачивания карбоновых рулей.

Наждачка 120 по поверхности, заматовать, и нанести пасту, и окей будет. Я под карбон, не только в триале, везде поверхности шлифую

кстати хорошее решение