biketrials.ru

biketrials.ru (http://biketrials.ru/live/index.php)
-   Техничка (http://biketrials.ru/live/forumdisplay.php?f=61)
-   -   помогите с hook-up'ом (http://biketrials.ru/live/showthread.php?t=23939)

OryX 28.05.2009 22:59

помогите с hook-up'ом
 
Начал учить хук. Байк - сток, грань вертикальная, порядка 115см.
Подъезжаю под небольшим углом к плоскости грани, делаю крутку. После этого получаются разные варианты: касание сначало передним - потом задним, наоборот или двумя сразу. Иногда я чувствую как велосипед "растягивается" и затем, сжимаясь, придает мне импульс. Импульс оказывается направленным вверх и в сторону от грани. В итоге меня отбрасывает после удара об грань назад.
В чем моя проблема?
В момент приземления надо тянуть плечи ближе к оси переднего колеса или я должен быть в положении приседа, когда плечи находятся примерно на одной высоте с рулем?
Закидывание вела на грань на что больше похоже: на рок-н-ролл, на выдерг или на ап&овер?
Спасибо)

Чекин Константин 28.05.2009 23:02

ну для неачала-хук на 115 это сложнее чем на 150...

Чекин Константин 28.05.2009 23:04

попробуй повыше.хотя бы на 130.ты если в 115 врезаешься то инерция напрвлена только вперед, а когда летишь допустим на 130, то тебя толкает вверх еще по инерции

t.w.o. 28.05.2009 23:04

просто тупо врезайся в стенку!!! надо просто понять как двигаться телом, как вкручивать!!!

это ни на что не похоже!!! сдесь главное дрючить и дрючить!!!

Cooper 28.05.2009 23:06

начинай со 125 - ниже не получится

сначала имеет смысл научиться через морду делать

Чекин Константин 28.05.2009 23:17

а вообще тебя спасет бешенная скорость, нереальный удар об стену и отсутствие страха)

t.w.o. 28.05.2009 23:34

Цитата:

Сообщение от Чекин Константин (Сообщение 380644)
отсутствие страха)


это самое главное)))

-=MIXMAKER7=- 28.05.2009 23:36

еще одна тонкость. - крутку делать надо ваааще в упор к стене.
ты должне врезаться в стену - на фазе подъема от крутки, а не на фазе когда, уже верхняя точка полета прошла. - по началу это страшно -в упор к стене в кручивать как потерпевший. -но потом голова привыкает.
по своим ощущениям - выдерг наверх, очень похож на рокенрол, на только похож, все таки движение немного другое телом надо делать. а главное - делат это движение надо оооочень быстро, не задумываясь - тока врезался - тут же выдергивай. - у меня выдергивание само, как бы таким прокатом переднего колеса по верхней грани происходит. - некоторые делают продергом. некоторые вообще как рокенрол выдергивают на жопу. - техник много, но одно неизменно - это вкручивать в упор к стене.
ну и хук такая вещь, которую надо ооочень долго дрюкать, прежде чем она будет зорошо получаться.

RUSJIaN 29.05.2009 00:04

Цитата:

Сообщение от cooper (Сообщение 380642)
начинай со 125 - ниже не получится

Я на 110 делал, когда получается смотреть на препятствие сверху то больше шансов сделать.

Cooper 29.05.2009 00:13

не сможешь сделать крутку достаточно сильную, чтобы мощно врезаться в стену и чтоб заднее было в нужном положении, оно будет выше

не, конечно можно и на 90см делать с мануала, но учиться надо начинать с 125. моё мнение

S.R.I. 29.05.2009 00:33

а еще вопрос а точнее проблема
каким образом поднимать байк если скорость уже большая
те получается разгоняешься а потом уже не толкнуться от педали что вырвать байк и приходишь мордой=(

-=MIXMAKER7=- 29.05.2009 00:40

так ты не разгоняйся заранее. у тебя должна быть не особо большая начальная скорость. главное ускорение - при приближении к стене.

Cepree4 29.05.2009 01:30

тож учу хук. на наклонную немного стену- делаю и с крутки и с бани..с крутки ваще практически без разгона делаю на 125см где то...
а вот на вертикальную ваще не могу... получалось ток на титановскую тему 135.
как говорил Костян- разгоняться и тупо вдаряться со всей дури)))) так получалось)
не могу научиться нормально "приходить"... т.е. положение тела должно быть практически как при продерге? т.е. руль должен находиться в области пояса)) !?

PaFF 29.05.2009 09:52

С высоты положения, гордо озирая верх припятствия. Скорость не всегда главное, правильные движения важней, особенно если это касается высоты до 150. Надо делать так, чтобы переднее и заднее колесо касалось препятствия одновременно, тогда и инерцию передать будет гораздо легче.

JumpingMaster 29.05.2009 11:26

про одновременное касание колес-не согласен. немного раньше заднее должно коснуца, потом перед, тада на морду по энегрции идет нагрузка и потом выкидывает на жопу уже..
минимум хотяб надо на 120-130. ниже - неудлбно будет.

PaFF 29.05.2009 13:30

Цитата:

Сообщение от jumpingmaster (Сообщение 380718)
про одновременное касание колес-не согласен. немного раньше заднее должно коснуца, потом перед, тада на морду по энегрции идет нагрузка и потом выкидывает на жопу уже..
минимум хотяб надо на 120-130. ниже - неудлбно будет.

Тогда движение получается более расхлябанное, по мне уж лучше переднее раньше чем заднее...
итог такой - кому как удобно так и делает, лишь бы постоянно и высоко.

JumpingMaster 29.05.2009 13:56

тут согласен. спорить не будем)

DrLich 29.05.2009 14:59

Когда делаю хук в мозгу держу одну мысль (На вылете руки прямые, а во время удара согнуты в локтях). делал хук на 8-9 паддонов (с наклоном небольшим)

funky_alex 02.06.2010 01:34

Попробовал сегодня тач-хоп сделать, приземлил на нос и нижнюю губу ((((
сижу, голова звенит )))

Cooper 02.06.2010 01:37

Цитата:

Сообщение от -=MIXMAKER7=- (Сообщение 380660)
так ты не разгоняйся заранее. у тебя должна быть не особо большая начальная скорость. главное ускорение - при приближении к стене.

ты же не умеешь хуки делать =) или научился уже


Часовой пояс GMT +4, время: 04:37.

Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot