Научите как исправить восьмерку на заднем колесе
 

недавно катаюсь, поетому не знаю чо лучше сделать.
на заднем колесе восьмерка...
че делать?
съездить куда-нить чтоб исправили ( куда в Питере? )?
или самому че-нить учудить моно?

можно и самому, но надо уметь. На сайте статья и м.б. даже не одна. Вообще это не так просто если не умеешь и довольно халявно, если делаешь не в первый раз. Купи русский оспицованный обод подешевле и потренируйся его переспицевать и/или исправить восмёрку. На двойном ободе сия операция гораздо сложнее (особенно, если восмёрка сильная)

http://biketrials.ru/articles.php?topic=16&article=1489
Вот посмотри статью

спасибо
 

спасибо...
но мож кто подскажет какую-нить мастерскую в Питере, где это можно сделать.
хочется посмотреть как это делают люди, которые умеют...а то так по инструкции напряжно самому сразу.

Re: спасибо
 

Скажу одно, ерундой не страдай... идёшь в магаз покупаешь спицевой ключ стоит 50-80руб. и правишь, нечего сложного в этом нету. Сам вчера тока попробывал и всё легко исправил, при этом не читал никаких статей и никто мне не показывал. ПРосто знай смотришь куда восьмёрка пошла и в этом месте одну сторону немного натягиваешь другую немного ослабляешь... какую ослаблять какую натягивать думаю должно быть интуитивно ясно....

Блин. Что стремного? Не убьешь ты обод. Просто первый раз ты это будешь делать долго. Находишь максимальное биение, определяешь его центр, определяешь примерный размер, который хочешь править - 2, 3, 4 спицы. Соответственно, подтягиваешь с одной стороны, ослабляешь с другой (ясен пень, подтягиваешь с той стороны, куда ты хочешь выправить, т.е. противоположной стороне, в которую биение). ПРИ ЭТОМ в сумме количество оборотов с одной и другой стороны должно быть одинаковым, чтобы не возникло яйцо. Т.е. если ты подкручиваешь 2 спицы - то одну подтягиваешь например на пол оборота, другую соответственно на полоборота ослабляешь.
А если 3 спицы - то если центральную спицу подтягиваешь на пол оборота, то боковые нужно ослаить на четверть каждую.

Теперь что касается того, куда крутить. Раньше, пока я не очень думал, этот вопрос меня сильно занимал. Потом я подумал и все понял :D . Короче нипель накручивается на спицу. У нипеля и спицы стандартная правая резьба. При закручивании нипеля натяжение повышается. Т.е. если спица идет от втулки вверх, то, смотря на колесо сверху, чтобы подтянуть спицу, нужно закрутить нипель, т.е. вращать ключ по часовой стрелке. Вот так.

Забей на мастерскую, смотря на работу мастера, на нифига не поймешь. Надо попробовать самому, поверь мне, скоро для тебя исправить восьмеру будет не сложнее чем накачать колесо!

Чувак не боись! Я сам когда-то(очень давно, до триала) не умел, с ободом ты ничего не сделаешь, только если ещё большую восьмёру поставишь, но её опять же всегда выправить можно! И ещё, никогда не крути спицы плоскогубцами, потом вообще ничем нельзя будет выправить!
Всё элементарно. Переварачиваешь колесо, крутани колесо сильно, увидишь в какую сторону восьмёра, потом с той стороны поджимаешь колодку аккуратно и держаишь её, теперь крути медленно колесо, то место где начинает цеплять берешь той рукой, которой крутил и крутишь дальше! Колодку(тормоз) держишь в одинаковом напряжиении, потом там где перестало цеплять берешь другой рукой, вот в этом промежутке тебе надо ослабить все спицы с одной стороны, а с другой родтянуть, какие ослаблять, а какие тянуть описано в статье на этом сайте!
Удачи, спрашивай если чё непонятно...
И ещё, если у меня тут опечатки, то звиняй, наклеек русских нема(смотри ОКУДА! :wink: )

2Fars:
А в чем проблема наклеить русские наклейки?
Обычный пластырь клеишь с надписями и все зашибись! :)

Да я уже в слепую научился писать... 8) 8)
А твой пост я чё-то не заметил... сам начал писать...
И вообще скоро может новую клаву с подсветкой закажу, вот там точно наклейки не покатят :twisted:

Млин, вместо станка используешь тормозные колодки и на них смотришь. А с исправлением надо делать все наоборот. Если, например, у тебя обод сдвинут влево, то ты должен подтягивать спицу, которая находится в противоположном. Я так делаю, только давно я этим не занимался.... :)

Если у меня восьмерка, то ее испавляют Serget или Егор... :lol: это мои рабы.. одного щелчка пальцами достаточно и я слышу "Yes my lord" и все готово 8)

Да ты я смотрю совсем хорошо устроился:)

Фарс, неа ;)
и после плоскогубцев можно, дасс.. отверткой ;) только резину надо снять

Ну отвёрткой всегда можно, последний вариант, только снимать камеру с покрыхой ОЧЕНЬ лень...

А ещё лучше приспустить чуток покрыху, тогда легче ободу новую форму принимать, не такая нагрузка на спицы во время исправления...

Ага, если не считать того, что Леха после этого вкалывает по 20 часов в сутки на урановых рудниках, а потом 95 процентов выручки отдает нам с Егором...

Сорри что поднимаю старую тему. В принципе все почти понятно, осталось попробовать... Только у меня трабла в другом... Воьсмеру я сделал в лесу, интернета там не было :) Так что пришлось править самому "методом тыка" :)

Выправил достаточно для того чтобы доехать до дома... В итоге вместо одной большой восьмеры - несколько мелких... Ну то есть увеличил частоты и уменьшил амлитуду :)))

Так вот вопрос. Какая методика теперь чтобы сделать идеальный обод? Интуиция подсказывает что надо все спицы ослабить... Но на сколько сильно? Дело в том что в некоторых местах, где, казалось бы, надо бы еще подтянуть, спицы уже затянуты под завязку(даже немного "сорвал крутилки" - ключ хреновый)...

В общем что делать? Ослаблять максимально и затягивать с нуля? Как определить оптимальное натяжение спиц - так чтобы не получилось что они слишком перетянуты и не слишком свободны(ведь ровным обод может быть при разном натяжении спиц?)

Спасибо...

такую восьмерку можно исправить?
https://vk.com/video10428598_169034579

Да эт не. Восьмерка, катайся так)))