Друзья, сколько он сейчас стоит?
Вложений: 7
Друзья, привет!
Я много лет назад собрал байк на Тритоне и даже иногда на нем катался. Но потом полюбил свой второй стрит байк на раме Магелан, а потом и вовсе постарел и катался крос кантри на своей любимой Мериде и участвовал во всяких байк офф роад челленджах. И вот я залез на чердак и увидел его - Тритон. Он пылился там много лет. Магура нажимается, колеса подспущены и толстый слой пыли. Вынес на улицу и немного пофоткал. Вот комплектация: (взял из своих же сообщений) Рама Triton «moga design», вилка Алю Втулки и рулевая – Chris King, Обода, покрыхи, вынос – Try All руль - ZOO! Камеры Hutchinson Тормоз передний – Hope Try All, задний – магура с RB Design Шатуны Tensile, педали Velgo magnesium, цепь Rohloff Каретка и крепежи для магуры - V!Z А теперь самое интересное - сколько он может стоить? Есть ли смысл его продавать? Если продавать, то целиком или раздербан? если будут предложения, высылайте на emelyano собака yandex.ru ну и тут в ветке. |
Шатуны со звездой? Сколько зубов? Каретка 128?
|
По уровню деталей он конечно на сумму от 35-45 тысяч тянет. Одно заднее колесо, если там втулка HD модификации (стальная ось, стальной барабан), минимум 10 тысяч стоит.
Другой вопрос в том, что триальная "мода" изменилась: можно просто покупателя на такую сборку а-ля топ 2006-07 года не найти. Я бы или дербанил (в деталях от Chris King будут больше заинтересованны ребята из других дисциплин типа фрирайда), или оставил себе. |
плюс обслужить это дело уже давно пора, а то выглядит подржавелым немного :) но вел прям шикарный
|
Соглашусь с BrickTop! Сейчас в триале на стоимость велосипеда влияет чаще всего его вес, а малый вес достигается лишь легкими дорогими (зачастую неоправданно дорогими) железками.
Твой велосипед по железу очень крут, но не для триала, на сегодняшний день. :) Я бы тоже посоветовал дербанить, так выгоднее будет раза в два, как мне кажется. |
я бы тысяч за 15-20 забрал =)
|
Цитата:
|
В итоге с ценой появилась определенность ? :)
|
Если говорить про дербан, то зч конечно зачётные, но новые стандарты, к сожалению, сделали их не совсем актуальными. Рулевая под прямой шток - уже мало энтузиастов, ибо все с конусом. Задняя втулка - если живая, то нужна ось по современный стандарт, а она недешевая - под сотню баксов. С передней история попроще - там уже эксцентрик, но сейчас народ массово на оси перешел. Т.е. еще одну ось надо - она подешевле, но тоже не мало стоит. Задняя мага если только кому то из триалистов нужна. И в таком состоянии за сок. Хотя ручка крутая. Передний хоп - если живой, то тыщи 3-4, хотя тормоз чумовой.
Рама Тритон старых времен - ну хз, может найдется желающий на нее. Остальное всё только триалистам может быть интересно. |
в случае деребана - интересны тормоза, колёса, вынос
п.с возможно даже обода отдельно |
Часовой пояс GMT +4, время: 02:47. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot