Не обновить ли задний v-brake?
 

Доброго времени суток всем!
С 2008 года катаю с v-brake сзади, и, в принципе, доволен. Первый год пользовал Avid SD7, потом вычитал и сменил на Deore, оказались поприятней.
Ну и собсно с 2009 года я ничего не менял, и стало интересно, выпустили ли что-то более стоящее, чем модель Деоров на фотке. Виноват, как embed делать, не знаю.
http://www.cicloaraxa.com.br/img/pro...CO%20COMUM.jpg

Кто с v-brake сзади катает, что используете? И стоит ли рыпаться или остаться на старом и провереном? Помимо того, что хочется чего-то получше (если есть), ещё побаиваюсь просто, что они сломаются от старости в самый неинтересный момент.
Буду рад услышать советы!

P.S. Магура не рассматривается как вариант.

у меня тоже Деор стояли, но 2006 года - все норм с ними. Сейчас просто на параллелки ХТ перешел.
Вот интересный вариант с расположением колодки в середине рычага, должно быть жестче.
http://static.bike-components.de/cac...8ee996141.jpeg

Всю жизнь на вии катаю. СД7. раньше были колодки самодельные из полика. сейчас купил в алю корпусе, но заболело колено и так и не испробовал. но я не рыпаюсь, меня более чем устраивает) я не катаю апасные темы.

Шимано XT 08 года. Все нравится, а особенно как колодки подходят к ободу)) Ничего не менял и не хочу.

Я тоже всегда катал на вибрейках. Сперва были XTR, после обычных вибрейков конечно разница была ощутима. Но потом появилась возможность приобрести Avid Digit Ultimate. И мне, честно говоря, они больше нравятся. В сочетании с хорошими колодками (на данный момент Heatsink) тормозят вполне отлично (иногда для лучшей работы по классике жанра пользуюсь гудроном). До сих пор на них и катаю (порядка 5 лет). А XTR поставил на КК, они со временем разбалтываются, ватнее становятся, подходят лишь для обычного катания.

В аливио и деорах потроха пластиковые или металл как в сд5/7?
Если работает, не трогай.

в моих Деорах пластика не было

На 24" стрит-триале больше 6 лет стоят сзади Avid Ultimate - отличные тормоза: рычаги жёсткие, нет люфта. Правда, они уже не производятся, если я не ошибаюсь. Да и если и есть где, то, наверное, стоят невменяемых денег.

Перепись VeeКлана )))
Катал на хт паралелках, на сд5, сд7, на хтр.
Круче всего были обычные сд7 )

О да! Да нас еще много оказывается))) Короче говоря, мое мнение за 8 лет катания только на вии следующее...
Параллелки - гавно (тяжелые, люфтят и т.п). Алтимейты не пробовал, но говорят у них подшипники в триале умирают быстро. Наиболее рабочий набор такой:
- Тормоз - Avid SD7, Shimano Deore XT
- Колодки - TNN зеленые или черные
- Рубашка - Aligator или Proper (набор с тросом)
- Трос - с тефлоновым покрытием
- Ручка - Avid FR5

Вибрейки, со временем, начинают люфтить, это можно исправить подточив внутреннюю втулку, но если покрытие этой втулки повреждается, то тут уже менять тормоз надо. Мне хватает комплекта на года 2...

Вилки под Ви уже не делают, я в ярости :(

А так - ничего не изменилось, авид - говно, деор - рулит )

Насчёт наличия Ultimate скорей всего верно: они 2008 года, недавно смотрел информацию и почти нигде не было цен, а значит и нет в продаже. А цена кажется порядка 100 долларов, нехило конечно по нынешним меркам!

Либо я мало и аккуратно катаю, либо ещё какая-то причина, но слава богу не рассыпались пока.

Емана, вот шокировали насчёт вилки под вии!!! Посмотрел в магазинах - и правда нет! Всё делают, чтобы покупали более дорогие вещи, меняли их чаще(. Недавно выбирал вилку мягкую и велосипед папе: тоже удивился разнообразием диаметров колёс - 26, 27.5, 29...понаплодили.

SD5 надежнее, нежели SD7.

Зато делают рамы. Rockmam. =)

Я в своё время перепробовал кучу вибрейков, но последними и самыми крутыми как по мне, так этоAvid Single Digit Ultimate Brake!!!
лучше я не видел, и не катался!

Очень жесткие и нет никакого люфта, так как внутри стоит маленький пром подшипник :thumbup1:

Это чем?

на мой беглый взгляд они отличаются только болтами регулировки. у СД7 они под шестигранник, а у СД5 крестовые.

Года два-три в руках не держал, но точно знаю, что они мяснее + были какие-то отличия в пользу Пятёрок.

У меня сейчас пятерки стоят сзади, регулировка у них тупо сделана, пружинка трет об корпус. Весят на 20 гр больше, люфтят так же как и семерки. Хз чем они лучше) Вот деоры точно лучше, они люфтят меньше.

Деоры - да, шикарные вибряки. Но и там тоже есть косяк, разок выбило болт\шайбу крепежную, хз почему. А у меня SD5 шикарно пахали, потом один п_юк их испортил.

Кстати, у Авидов SD7 я погнул рычаг, когда зацепился штанами, а Деоры в аналогичный ситуации победили штаны)

Рычаг фр-5 лопнул, когда вмазался им в стену при попытке бэдсайда, но это было давно и неправда, они тогда по 350 рублей стоили.
Что всегда бесило в вибрейках сзади, так это ватный рычаг, который прожимается до руля.
Если кто смог свести это к минимуму, просьба сообщить.
А как вам такие рычаги и тормоза?

http://velo1000.ru/images/stories/vi...t/bl-t4000.jpg

http://velo1000.ru/images/stories/vi...t/br-t4000.jpg

Аливио Т4000, а на фр-5 радует система крепления тросика.

У меня с выше перечисленным комплитом все жестко работает. Вата на ручках с шарниром, в месте крепления троса.

На фр-5 + сд5 с тросиком в тефлоне и рубашкой с продольным сечением все равно был ватный тормоз, может быть дело в колодках было? Прозрачные поликовые.

SD7 + SD7 Ultimate + колодки тойбайк прозрачные на зуу питоне сзади - тоже ватные тормоза. Сейчас поставил магу с кокс блоксами тормоза стали опять стопкран :)

Конечно, надо в алю корпусе и с жестким компаундом.

На вибрейках, имхо, мягкие колодки не так заметны. Тросы зачастую сами по-себе ватные бывают + дурацкий "гусь" + изгиб тросса прямо за ним, между рычагами, откуда эта вата и лезет.

Ручка TRP+Nokon+Avid Ultimate очень приятные ощущения.

катаю на сд7 + ручка сд7 + трос/рубашка одисей + крейзи бустер + тнн лгм

крейзи бустер реальне вещь

ватка есть совсем чутьчуть, но в какой-то момент все жестко втыкает и все. как на маге. думаю с ручкой фр5 будет лучше

я вот такую штуку хочу вместо поводка. Где взять?
http://brimages.bikeboardmedia.netdn...e-noodle01.jpg

0=0, что это?
Навскидку Ashima всякая в Velobox'е (он же Velo1000) продается.

Оно?
http://velo1000.ru/index.php/compone...nsb1-pb-detail

Этот уголок использует саму рубашку для подвода к рычагу вместо обычной блестящей трубочки.
Бывают даже такие металлические варианты
http://i.ebayimg.com/00/s/MTYwMFgxNj...Urw~~60_35.JPG

Классная тема, может жесткости добавит, за счет уменьшения деталей.

Вата возможна просто лишь из-за слабого бустера?

Не ожидал стольких ответов, спасибо)
Да, было б уместно добавить. Ручка СД7+рубашка Nokon+колодки Heatsink белые. Гринд не использую, так что с 2009 года колодки поднадоели, этим летом поставлю зелёные TNN.
Ну а возвращаясь к теме: в принципе, единственное, за что переживать начал, это сколько вообще живут сами рычаги вибрейков? Другими словами, они у кого-то ломались со временем тупо пополам?
Потому что сам тормоз в принципе устраивает, волнует старость его.

Я так катался,и даже черные ADM пробовал - все они не держат без гудрона. Зверско тормозят обычные прозрачные плазматики, но до первой пыли...

Катал, катаю на SD7, SD7 SL, Shimano Acera много лет
все перечисленные - отличные. Чего-то дороже или навороченнее -точно не нужно.

Спереди только вии:) магура - стопкран, но ссытся:sneaky: как БМВ) а бюджет не резиновый:) так что, пока перешел и на вии сзади.
sd7 безо всяких супержостких рубашек и бустера - поначалу долго привыкал к вате, потом то ли привык, то ли тросик чуть вытянулся - так же стопкранит как и мага, тросик ходит плавно, не стопорится.
Отдельно хочу сказать про колодки. Plazmatic CRM. Металлический корпус, у меня был красный компаунд, мягкий, с чуть подстертым гриндом хорошо стопорят, они чуть длиннее, чем ТНН, большая площадь поверхности компаунда - полагаю, лучше эффективность. Вообщем, лучшие, но таких уже нет в продаже, к сожалению(((
Кто катал на таких? Что же это все таки за материал компаунда?
Вообщем, ждем, когда придумают, вечный ободной гидравлический тормоз:biggrin:
P.S.: вообще, у кого сколько мага служила?

Станочек подаришь с оснасткой? ;)
Маги годами живут без китайских деталей, если более-менее следить. Брак у немцев нечастый.

Опять забыл добавить, гудрон при мне всегда)) Но колодки то ладно, интересует сама долговечность тормоза и может ли он просто напросто сломаться пополам. Если маловероятно это, то я б при текущей комплектации и остался бы, скорее всего...

Надо сильно постараться, чтобы металл настолько устал. Либо адовый брак словить.