Новая разработка Truvativ HammerSchmidt. Интересно)
 

я так понял это Планетарка в шатуне. Звезда стоит на 22 или 24 а переключателем, манеткой делаешь себе соотношение как на 36 или 38 соответственно))) круто) для трейловых и дш-ных велов... хоть и не для триала, но устройством оч напоминает фривил..)

взято с пинкбайка.

http://p1.pinkbike.com/photo/2557/med/mpbpic2557541.jpg
http://p1.pinkbike.com/photo/2557/med/mpbpic2557537.jpg
http://p1.pinkbike.com/photo/2557/pbpic2557534.jpg
http://p1.pinkbike.com/photo/2557/pbpic2557544.jpg
http://p1.pinkbike.com/photo/2557/pbpic2557546.jpg

хм..интересная штука..

Да это и есть фривил, с расширенными функциями = )

Давно видел...
интересен вес и крепость этой детали... :?

ну с крепкостью у труватива всегда все было супер

Офигенно!

что-то новое вегда радует!!
на триал бы обратили внимание они..

штаны в цепь зажевыввать больше не будет))) :lol:

Да обращали как-то, было дело, у меня вот система Holzfeller ISIS Trials

ну и каретки у всех стоят ихние Giga Pipe Team DH

да это я знаю, вот хотелось бы систему под резьбу!! она была бы ваще вечной

это точно, но к сожалению они таких не сделают :'(

Каретки Giga Pipe тоже вроде перестали делать, так что запасаться надо...

почему не будет? Снаружи-то все равно на лапки звезда обычная крепится...

[:||:]
Это не фривил, а планетарный механизм переключения передачи.
Например, пусть там стоит звезда 22T. Включаешь режим Overdrive и едешь как-будто со свездой 35T.

с весом в 4кг и свободным ходом 20 градусов)
для ДХ некритично, собственно)

мдаа...конструкция.. О_О

MechCommander
Спасибо, а мы-то первый пост не прочитали и сами не поняли.

Что некритично? Масса? Или холостой ход? Можно подумать, там крутить не надо или наплевать на вес.

что-то я никак не могу врубиться как эта система работает :( А так интересно...

только не надо приё не по делу

в абсолютных величинах, DH райдерам не так критичны несколько лишних сотен граммов веса. Триалисты же ради 30 граммов укакаются.
В DH важна reliability, а не вес. Он не имеет такого приоритета, как у нас.

DH райдер не почувствует разницы между 10 и 15 градусами холостого хода. Он вкручивает без остановки, там куча оборотов в минуту. Триалисту же надо одним толчком по педалям привести в движение заднее колесо и совершить прыжок. Чем больше холостого хода, тем более слабый и несвоевременный получится толчкок.

What now?

Кефир в последнее время стал очень козлиться :wink: Прости, но это горькая правда.

Sania
Что, простите?