Абсолютно новый ротор может быть кривым?
 

Такая вот фигня. Купил тормоз подержаный, с неновым ротором. Ротор немного восьмерил. Покатался. Тормозит все вроде хорошо, но иногда ужасный звук раздается, когда ротор по колодкам чиркает. Плюнул, пошел в магазин, купил новый аллигаторовский ротор (пилу). Поставил. Та же фигня.
Причем, когда покупал стритовый байк, на нем на новом тоже ротор чуток восьмерил. Но это я списал на неаккуратную доставку до магазина от производителя.
Неужели ровных роторов не бывает (или бывают, но у хопа какого-нибудь и за кучу денег?)?
Или у втулок фланцы немного кривоваты? Прям не знаю, что делать. Исправить такое маленькое биение не получается. Может посоветуете что-то?

Забей. И втулки кривые и роторы.

у меня была таже тема. но роторов дома было немерено и все переставив понял что фланец втулки кривой. в итоге проблема так и не решилась но слегка исправил... взял не очень ровный ротор и притягтвал его к фланцу... каждый раз вращал на 1/6 оборота и в итоге подобрал. можно тебе так попробовать. берешь и ставишь ротор каждый раз по разному пока не найдешь оптимального положения

Это из разряда- делать резьбы на шатунах под фривил ровные:))

Реально, такая же задница, как с резьбами под фривил?..
Вроде технически возможно сделать, но всем по*уй?

У меня ротор на луизе тоже "дзинькал", причем тормоз и ротор абсолютно новые были. Я просто перевернул байк, крутанул колесо, установил место, где ротор цепляет колодку и прямо руками его немного подогнул. Теперь больше ничего не дзинькает :)

Видимо да) Ещё ниодной резьбы под фривил не видел ровной.
В любом случае будет гулять цепь. Особенно это на модах видно.

снять ротор, очистить поверхность от загрязнений, снять надфилем или напильником все неровности и фаски, заусенцы и тд
ротор прикрутить не сильно, повернуть по часовой до упора, затягивать болты хорошим инструментом и с одинаковым усилием крест-накрест (не по порядку)

оставшиеся биения исправляются руками через тряпочку или разводным ключом через бумагу

косячникки вы все, у меня всё идеально почему то

может подшипник сносился во втулке?

Вероятно на втулке замято крепление, какой ротор не ставь, всё равно будет криво, у меня так же.

Да..обломно когда покупаешь деталь, и даже не одну а оказывается что причина не в ней(

Втулка катана раз десять максимум. Не думаю, что что-то с подшипником. Да и крепление тоже вряд ли замято: вряд ли я настолько криворук, чтобы помять его ставя ротор

Я замял своё, когда катался без ротора, наверное на сайд хопе стукнулся

наверное потому что ты ОООООчень крутой!

таже х*рня ))