Стеклоткань и эпоксидная смола
Всем привет.
Можно ли с помощью стеклоткани и эпоксидки починить раму, изготовить детальку по форме? Насколько прочное будет соединение? Если кто сталкивался, опишите процесс. Может рекомендации по маркам дадите? Я так понимаю это как аналог карбона? |
жди пока Медкет отпишется))
|
Цитата:
|
Стекло тяжелее, но дешевле. Эпоксидка тоже есть разная. Соединение прочное в конечном итоге.
Какую деталь ты собираешься "по форме" делать? В каком месте треснула рама? |
Соонер - слепи мне раму их стекла -)
|
Раму проще всего будет при помощи вакуумного пакета "заклеить". Но перед этим обязательно заварить трещину.
С формами сам сейчас сижу и мучаюсь - вырезаются, шпаклюются. Можно добиться формы почти любой сложности, лишь бы рукастости хватило на хорошую матрицу. Моделисты - тому пример. На счет карТона тут немного ересь написали, т.к. никто не запрещает купить стеклоткань нужного плетения. Да и правильнее будет сравнивать не готовый продукт/полуфабрикат (карбон/углепластик и стеклопластик), а сырье (углеткань, стеклоткань). =) Лучшие - конструкционные и небольшой толщины. Более подробно - на форумах моделистов. Сам использую "что нашел", все из рашки. Sonner прав. Надеюсь ничего не напутал. |
Цитата:
Советские дисковые колеса например так были сделаны. Только они использовали кевлар. http://www.slowtwitch.com/articles/i...Dressed_Up.jpg И еще хочу сделать обтекатели на стальную раму http://www.pedalroom.com/p/jsuire-lo-pro-18826_1.jpg |
Цитата:
У моделистов нагрузка - это поток воздуха! А у тебя рычаг и вес райдера, разница то хе&ня... 90% несчастных случаев начинается со слов "смари как умею"... |
Цитата:
Цитата:
А вот на счет обода ой как не уверен. Кевлар прочнее, кстати. |
Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
А кто сказал, что выйдет дешево? Картонки самодельные уже делали - факт общеизвестный. Мало кто хочет связываться. |
Если полазить по форумам. То можно найти как мужики лодки из карбоновой ткани делают. Естественно даже 2-х, 3-х метровую лодку в печь не засунешь. Прочность можно добрать толщиной слоя.
|
Армировать металлом сначала, затем заклеить поверх. Работает. ( про ремонт рам)
Кевлар(ну и любая подходящая высокомодульная ткань)- материал очень крутой, но очень большой минус имеет в плане смачиваемости. Из кевлара удобно укладывать стрингеры по направлению передачи усилия, но вымочить в смоле всю ткань- сложно очень. По поводу того, что уголь прочнее стекла- это шибка. Уголь просто значительно легче. Большинство современных велосипедных карбо компонентов включают значительное содержание стекла. Если будешь делать щитки- то сделай пошаговую инструкцию. В общем-то, ничего сложного, но будет здорово, если останется туториал. |
Часовой пояс GMT +4, время: 07:02. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot