Фривил Echo Sl . Бракованный попался?
 

Начну историю с того, что около 2.5 месяцев назад собрал себе велосипед. До сего момента поломки катался раз 10-15 всего на велосипеде. За это время научился кататься немного. Вешу я 87кг. Рост 190. Катался-катался и горя не знал.. был перекос цепи , пока ждал проставки под фривил потихоньку учился) но смещение было небольшое .. одна проставка все решила. Также прошу заметить, что фривилом я не бился , так как стоит бэш , а сайд я влево делаю. 27 апреля 2011 года я, забрав проставки с почты, решил поставить одну под фривил. Использовав тиски, сьемник , ключ, большую трубу и видео с тартибайкс я благополучно это сделал. Прошу заметить, что снимал очень аккуратно без рывков и т.д. , надавливал на трубу плавно.Кувалды и т.д не использовал ни в коем случае!! Поставив проставочку , прикрутил руками фривил, одел шатун, все закрутил и до конца закрутив фривил, нажатием на педаль, поставил велосипед. Трещин никаких не было, на тот момент,когда я ставил фривил, так как когда я одеваю шатун я всегда смотрю, пока шатун не упрется в ограничительное кольцо каретки. Поставив все на место, закрутив и настроив все болты я оставил велосипед, так как планировал пойти покататься в 6 часов. Пошел кататься .. покатал минут 40 , все отлично было, приехал браза и мы пошли на площадку прыгать , попрыгав еще час где-то , я замечаю ,что в районе каретки, что-то туго крутиться... посмотрев и покрутив я увидел трещину на фривиле ( о том что от него отломилась внешняя обойма и то, что он разломился на 3 части я узнал уже дома) и соответственно перестал кататься ,так как фривил заедал конкретно. Сегодня его сняв тем же методом вот , что увидел :
http://i021.radikal.ru/1104/86/0437f8bd532a.jpg
http://s002.radikal.ru/i200/1104/38/414a8094ebf4.jpg
http://i029.radikal.ru/1104/21/f677205980c3.jpg
http://s46.radikal.ru/i111/1104/3e/fc957459812c.jpg
Шатун целый , это внешняя часть фривила с треугольным кусочком, которого не хватает на фривиле. Когда снимал осоновная часть фривила выпала и подшипники выкатились. Все собачки, зацепы и т.д все в идеальном состоянии. Механизм, как новый.

не знаю брак ли, в моём воспалённом сознании фрифил надо менять вместе с шатунами. откручивать после таких нагрузок это ад, мне кажется процентов 80, что резьбы не будет или развалится всё нафиг.

осмотрев внимательней , обнаружил следы ржавчины на внешней обойме (след отлома от большей части фривила.)

от каких нагрузок? я на нем не прыгал то практически.. он даже не успел прикипеть , так как открутился довольно-таки легко

я думаю Брак! первый фривил СЛ вижу который ломался да ещё и таким образом!

Зря ты так думаешь. На моих шатунах побывало два фривила и две звезды. Все в порядке с резьбами всегда было и все отлично снималось/одевалось. Причем на тех фривилах/звездах, которые я продал, люди до сих пор по-моему катаются без проблем.

судя по съемнику - это фривилы из новых партий.
по сравнению с первыми фривилами сл эти сделаны намного говеннее.
не удивительно.

Это чё теперь, как с пивом будет? Новый сорт вкусный только полгода, а потом туда льют балтику из общей бочки?

Первый раз вижу фривил эхо сл с таким съемником.

Может быть это китайская подделка?!

у меня с таким же съемником, пока жив вроде

надо было брать не эхо сл а эно тр

омг, взорванный сл)
а я хотел сл, а взял эхо тр.
ваще суппа фри.
ход свободный конечно больше, ибо 6 цобацек, но пох аще.

где тонко, там и рвётся :)

Пивная мудрость!)

слухай, баньша, а у тебя фривил был накручен по линии ржавчины?
не думаешь, что это вронг?
там чуть ли не см резьбы болталось в воздухе? не надо было колечно -то ставить, если так оно и было.
и не удивительно, что фри порвало.
зы: ну блин, сравнительно с картинкой первичного состояния фри, у тебя полрезьбы было не задействовано, так что вряд ли, по-моему, это брак.
скорее криворук.

У меня на моде стоят 170 шатуны , такие же как и у бразы! и на этой длинне шатунов можно ставить кольцо! Люди же рокринги ставят, правильно? 90% фривила было на резьбе.. браза уже 2 год катает на такой длине шатунов с таким же фривилом и с рокрингом.. Руки у меня всегда были прямыми.

Кольцо тоньше некоторых моделей рокрингов, а шатуны обычные TryAll. Не вижу никакой проблемы.

ну сам факт того, что половина резьбы была не при делах, вы отрицать не станете? чем руководствовался товарищ, когда оставил 50% резьбы просто висеть в воздухе?

прочему не снял кольцо, заставив работать всю резьбу и обеспечив адекватное резьбовое соединение, а не половинчатое?
странно это, вот про что я .

Там не половина резьбы висит. С чего ты это вообще взял то? Я тебе еще раз повторяю, чем по-твоему тогда руководствоваться человеку, у которого установлен рокринг на шатуне?