Срочно! нужна помощь с крис-кингом!!!
 

Кароче я полный идиот , хотел расстянуть пружинку и смазку убрать лишнюю... А чтобы достать пружинку нужно выбить пром , ну я взял трубочку упер в торец прома ,ударил пару раз и он разлетелся по всей комнате!!..((( Шарики целый час собирал...Вообщем теперь обратного пути у меня нет , инужно любой ценой выбить это подшипник , иначе мне не поставить пластиковый сипаратор в него....

Обидно пипец... Втулка новая почти..... :(


Кто как выбил подшипники эти ??? (спец инструмента крис кинг нет)

когда я выбивал, я упирал не в пром, а в шайбу, в которую пружина упирается.

Т.е., если смотреть по ходу велосипеда, справа идет пром, потом левее кольцо с зубьями, впрессованое в корпус, потом кольцо с убьями, которое ходит по направляющим на барабане, левее пружина и ешё левее люминивевая шайба, которая пружину подпирает. Вот я по ней и бил.

Когда упираешь трубочку в эту шайбу, она немного смещается (она ведь "подружинена"). Надо на неё надавить, т.е. сжать пружину, и тогда уже фигарить.

Соответственно вываливался пром, два кольца, пружина и шайба :)

удачи! ;)

Я думал об этом кстате! А рингдрайв от таких ударов не зафаршмачится ?? И шайба там алюминиевай под пружинкой еще с резиночкой....можно же помять ее...., ??

Антох!Ты смотри Леню не слушай!У него крыса скачет!

Ну не знаю, как у вас, лично я упер давольно тонкую ДЕРЕВЯШКУ во внешнюю часть обоймы и четырмя ударами выпресовал подшипник. Пружинка не мешала и деревяшка не сломалась...

Как это уперся во внешюю часть обоймы ???? Этому мешает рингдрайв....

Да я тоже выбивал пром по ошибке и шарики вылетали во все стороны=))) и кот катал их по полу и игрался=)))
Скажу сразу дело эт не из приятных...

Тошка
А зачем тебе было убирать смазку и растягивать пружину?
Растянув пружину-можно испортить правельную работу криса....

У меня просто втулочка проскакивает переодически...вот и хотел как то устранить эту проблему...но сейчас уже поздно об этом говорить)

Ты лучше скажи как ты решил эту проблему ? как остатки подшипника выбил ?

Неужели придется покупать инструмент за 160 баков...

ну с рингдрайвом от таких ударов не будет ничего, я думаю, особенно, если спрева прижать шайбочку (тобишь соединить рингдрайв)

на шайбе остались два следа, но это нисколько не влияет на её функциональность

из ситуации выход есть очень простой!
поставить фривил!

шарики подходят от фривилла АЦС,,, подшипник довольно легко собрать олбратно...
та часть что осталась во втулке вытаскивается с помощью отвертки с заостренным и загнутым кончиком)(...
на будущее- этот подшипник можно выбивать только с правильно разбросанной по всей поверхности пятна контакта нагрузкой)

Тошка
Незнаю как тебе объяснить...

эм, у тебя вылетел пром, остаться должен весь механизм, так вот, берешь (ну мне не жалко было я бил чем попало) берешь палочку, из дерева, и бъешь по механизму с другой стороны(в ту часть в которую упираеться пружинка) как бы бьешь по всему МЕХАНИЗМУ с другой стороны, когда будешь бить по всему механизму(целиком) то вся нагрузка будет на кольцо прома) колечко вылетит) повреждений механизму не будет:)

Втулка ИСО. Первый опыт был таков: пробовал выбивать пром деревяшкой - расщепилась... взял ось от Шимановской "роллерки", начал стучать (целился по внешнему кольцу прома), увлекся...парой сильных ударов выбил внутреннее кольцо прома и он разлетелся по всему подъезду (шарики на 2-х этажах :o ). Ну, че делать, той же самой осью выбил внешнее кольцо прома.

:!: Лучше бить точно, достаточно сильно, и не допускать больших перекосов подшипника относительно корпуса втулки. Регулярно проверяй легкость вращения внутреннего кольца подшипника, если вращается туго/не вращается - простучи внутреннее кольцо с внешней стороны, чтобы оно село на место и стало легко вращаться (сильно не стучи, иначе внешнее кольцо может "сесть" обратно, хотя конечно по ситуации, надо смотреть).

:!: Лучше не растягивай пружину, просто полностью все почисть, и смажь парой капель родного масла или какого-нибудь другого, но не густого. Лучше чаще перебирать и немного масла, чем "насухо" или растягивать пружину.

Как собирал пром: внутреннее кольцо охладил в морозилке, на плоской поверхности собрал шарики в обойму и накрыл "вокруг" внешним кольцом, после некоторых попыток подшипник был готов.

После этого, разбирал подобную втулку уже раз 5, промы больше не взрывал... :wink:

Растянутая пружина, из-за большего напряжения, может "перепрыгнуть" кольцо, на которое давит и попасть в "плоскость" сцепления колец(втулка крутится в обе стороны без звука :lol: ).
На картинке видно, как выступает часть витка пружины в радиальном направлении.
У меня такое было 3 раза после растяжки: первый раз вылечил постучав колесом по асфальту, потом пару раз разбирал.. После этого сильно сжимал пружину, чтобы "осела", если будет скакать - сделаю шайбу или закажу новую пружину.

опасный тип :twisted: , умудрился же как то колечко выбить, там за него даже зацепиться негде :roll:

+1

почему лучше не растягивать пружину? объясните??

Если неправильно ее растянуть, перетянуть, искривить то крис может плохо работать и проскакивать...
Если не умееешь-то лучше вообще не трогать ее... :wink:

Хм...значит я думал что я бил во внешнюю часть прома, но получается что мне повезло и бья по внутренней обойме я аккуратно его выбил.
Честно, я бил так нежно и ласково, что это ударами сложно назвать, так "похлопывания"...Зато по всему кругу и давольно часто переставляя палочку.
Пружинку я растянул не очень сильно, убрал остатки родной смазки и капнул туда синтетического масла, но зато теперь надо слышать как она заработатла, мммм......просто офигенно....

плюс 1000000000000000000000566666666666666666644444444

бедные крисы..