bb7 против хаес мх4
 

филосовский вопрос-стоит менять вв7 на хаес мх 4?мод,жопа.
на вв7 катаю.
хаес пробовал у знакомого на мтв(сзади)-понравилось как тормозит.

я думаю бб7,но все же дело вкуса. Хаесы понравились тебе т.к другие ощущения

многие отзываются о хаесе хорошо,по сравнению с бб

по мне дак бб5 получше всех будет. это если механика и на жопе

Юзаю сзади на моде Империал, типа копия Хаеса мх2. Стопкран.
ББ7 пробовал из новых- у меня калипер разжимало, не понравилось вопщем.

Разница между МХ2 и МХ4 кажется только в том что у 4 корпус из 2 половинок. ИМХО лучше когда он цельный.

имхо, империал сила конеш. Но из авидов лучше пятера

империал?можно подробней?не слышал про такой тормоз?

http://www.x-bikers.ru/board/all/34491_1.jpg

В России не знаю есть ли, та должны быть. Я в Украине брал.
Механика обычная, колодки от хаесов подходят. Офигенным плюсом считаю жесткий корпус и жестко закрепленные колодки. А ББ5 на морде подвижную колодку криво стер из- за плавающей конструкции.

плюсую к вампуиру и корни,
хаес тяжелее, калиппер двухсоставной
на бб5 также обе колодки просто регулируются

брали импы тож в одессе. Знакомый ездил туда и мне привез. Невероятно жесткий тормоз, простота настройки, колодки вообще мертво сидят. Люфта никакого нет у рабочего механизма. После катания 2 сезона ничего хуже не стало. Минус один- ротор, лично мне не понравился. Мартовские роторы лучше. Сзади стоял от луизы - вообще шикарно, но почему-то мартовские показались резче. Может притерты не одинаково конеш. Закажи с апбайкс(когда-то там были, щас не знаю), либо через Руслана с гоу-он, или как там магазин его, который для спонсирования себя же))

Скажу как владелец MX-4.. с 203 и какими-то желтыми колодками (основы) так и норовит порвать Мурзик пополам, стопкран нереальный. Много народу поймали на моем втором байке червя, даже с предупреждением =)
При долгой настройке очень жесткий, как хорошо прокачанная гидравлика.
Но есть проблема.. за хз сколько времени появился баг - ослабло притяжение магнита на одной стороне. Решается супер клеем, но не знаю в чем причина, может колодки. На втором каллипере такого нет.
На BB7 очень сильная пружина, рычаг тугой. Но настройка колодок - да, удобно. И колодка больше.
Кстати о колодках.. в МХ-2 они на подобии Авида - прямоугольные, а на МХ-4 - круглые. Аналогия с BB5-BB7.

Mx4 по сырости тормозит плохо у меня с родным ротором и родными колодками. По сухому мх4 160 ротор тормозит у меня лучше с обычной фр5 ручкой, чем 203 на бб7 с разными колодками и роторами, и ручками, чего я только с ним не делал.

+внутреннее устройство подвижной колодки, как уже писалось монолитное и неубиваемое, неразбалтываемое, не искажающее идеальное положение этой колодки.

+ больше ход рычага подвижной колодки, что прибавляет мощности чуток.

куда я попал...

я тоже часто задаюсь этим вопросом "куда я вернулся..."