Заклинил фривил Rockman... Снял, разобрал - подскажите с ремонтом пожалуйста!
 

Вобщем, суть - фривил до недавнего времени работал идеально, к шатуну претензий тоже нет...

На днях фривил стал туговато крутиться - обнаружил что пыльник болтается на валу каретки.. сразу же прекратил покатуху и домой.. снял шатун - на фривиле шарики в смеси с говнищем.. руками фривил практически не крутитися..
хз сколько я катался с соскочившим пыльником :( может день, может два..

Есть мнение, что если снять, почистить, и собрать все в зад, поместив как-то на место пыльник, все будет хорошо... Но тут-то и проблема... снять.. разобрать...
так же, есть вариант, попробовать промыть вдшкой не снимая, потом смазать смазкой для цепи.. но, есть мнение, что грязь все равно останется внури и через какое-то время фривил опять заклинит.

Чую, снять будет нереально. Вот, сижу, понимаю, что сезон для меня закончился, не успев начаться :confused:
фривил очень радовал.. свободный ход 3.3 градуса :(((

Может кто-то что-то посоветует?
пока что, из идей у меня только копить на новый фривил и шатуны..

снять можно и нужно!чистишь и катаешь дальше!!!
от силы 2 дня потратишь на ремонт.

глаза боятся, а руки делают.

разбирай

В этом минус фривилов, которые нельзя разобрать.. Нравился мне мой эхо старенький за эту возможность)
А так да, снимать надо.. Съемник, тиски, рычаг и помощь еще одного человека, чтобы наверняка.

Что это за фривил? рокман 144? или я что то путаю

Это 144'ый. Там <3, а не 3.3 гр. Подшипники, при слете пыльника быстро в негодность приходят. Тем более, ты сказал, что он заклинил.
Вариант без замены редкого подшипника: вынь его как-нибудь, разбери, если умеешь, удали всю старую смазку, собери, смажь новой. еще подтяни пружинки на всякий пожарный. Храповик не смазывай.

Пробуй мыть вд-40 или аналогом и продувать сжатым воздухом. Если привезёшь мне его я попробую сделать - работаю в автосервисе.

Проще выкинуть пром в ванночку с бензином, не?

Короче, снимать фривил нет смысла. И пром вытаскивать смысла особого нет. Все какашечки должны вымыться, потому что дальше первого прома они попасть не могли. Промывай под давлением пока не перестанет хрустеть при вращении, потом нафигачь туда солидола и закрой все обратно.

А если внутренний пыльник слетит? :confused:

Внутренний пыльник, скорее всего, упирается в корпус фривила.

керхером его :D

Не должен слететь, там же собачки еще внутри. Попробуй для начала вдшкой из трубочки прямо внутрь между шариков набрызгать хорошенько. И держи как-нибудь вертикально или шатуном вверх, чтобы грязь вытекала наружу.
Пром тебе полюбому надо оживить, потому что замену в продаже ты 99% не найдешь.

А зачем снимать-то?
в чан с бензином его и крутить руками пока все не вымоется
а потом помазать и в путь!

Ок ))
Спасибо всем огромное за советы !
На выходных попробую его промыть, не снимая. Если не поможет - буду дальше думать.

По результатам отпишусь =)

Вобщем замочил шатун с фривилом в растворителе, часа на 3... побултыхал хорошенько.. Вроде чуть-лучше стал вращаться, но все равно клинит намертво, так что руками не повернешь - приходится во что-то упирать звездой, чтобы провернуть.

Оставил еще на сутки "мариноваться".
видимо, прийдется колхозить какой-то инструмент для снятия..

блин, зачем делают фривилы на резьбе? (((((
это ж жесть ((((((((((
в домашних условиях, ремонтопригодность стремиться к нулю (((
легче вилку перебрать, чем фривил скрутить.

Нафига в растворитель!!! Второй пыльник уже стремится к нулю))) Вообще позвонил бы, сняли...
Без снятия промывка для карбюратора... а потом залить чуть чуть моторного масла, хорошенько нужно покрутить при промывке и смазке...

А фривил Эно Триал купить у меня не хочешь? ))) Пиши в личку если че)

можно и купить у тебя Эно Триал..
если этот поможешь снять...

написал в личку.

У тебя специальный съемник на нем, у меня такого нет, иди в Райдер может у них есть...
Хотя может от каретки подойдет, нужно посмотреть...