Гонишься ли ты за малым весом?
Уже ни для кого не секрет, что новое веяние моды заставило многих валотриалистов задуматься по поводу облегчения своих калясок. :) Некоторые уже сделали это, кто-то находится в процессе очередной сборки, а некоторые остаются при мнении, что вес байка не имеет особого значения в достижении результатов.
Так вот, кто как относится к этой теме на сегодняшний день? З.Ы. А кто-то вообще вваливает на танке 12 кг весом и смотрит на эту тему, как на говно. |
ещё бы строку
"покупаю полегче, но за разумные деньги" |
ИМХО:Низкий вес байка даёт стабильность выполнения элементов. Т.е. на нём просто меньше устаёшь. На высоту влияет в пределах 10 см для конкретного райдера, хотя этих 5-8 см как раз кому-то для рекорда не хватает. Это как карбон в дверях, капотах спортивных авто - круто, легко, но не обязательно, чтобы ехать быстро - кузов для гонщика не деталь:)
|
Я не гоняюсь за малым весом...переодически хожу за ним)
Байк в районе 11кг, обычный, главное - рабочий Доволен им, но можно и облегчить |
Катаю исключительно урбан, поэтому на вес пофиг, главное надежность компонентов
Для сорев вес конечно важен, год назад катал на легком моде и реально почти не уставал, что очень хорошо, при прохождение трасс Сейчас катаю на моде, рама больше 2кг весит, при этом уровень возрос) |
покупаю полегче из того, что нравится) глубокой мысли облайтить нету. вес 10,7. рама -2.6
|
Цитата:
|
Мне вообще всегда в разумных пределах было плевать на вес байка. Надо заморачиваться на своем теле. На своей мощности. Реально, эти 500-700 грамм влияют на рекордные высоты +- пол см. А на практике, облегчаешь все до писеца и оно как бумажное. Мне если честно так противно смотреть на байк весь передрилленый. Буэ :)
ps Бра, когда там уже анонс? :) |
Да всегда стремлюсь к легкому байку=)
|
Цитата:
|
Хочу облегчить на сколько денег хватит, надеюсь что хоть уставать буду меньше на легком байке, соответственно дольше катать )
|
Цитата:
|
Цитата:
Я тоже склоняюсь к точно такому же мнению. Появилась небольшая финансовая возможность сделать байк чуть лайтовее, и я ее использую. Много потратить просто рука не поднимается. Но я согласен с рассуждением про то, что на легком байке устаешь меньше. Высоты, я думаю, не изменятся. |
Хочу облегчить, но для меня также важна надёжность, и некоторые детальки мне нравятся (например, моя 300-граммовая титановая втулка mti. Тяжёлая, но менять не хочу). И хопы мне нравятся, хотя ободные тормоза легче. Что-то типа того.
|
Стараюсь облегчать постепенно, но без фанатизма. Не понимаю людей, которые переплачивают 1000+ рублей за 10-20 грамм в убыток прочности. Понимаю, если спонсор детальки лайтовые выдает, а так...
|
чтобы вес чтото давалнадо достичь определенного уровня в катании...как бы если делаешь сайд на 6-7 поддонов и только за счет дури,а не техники то +- 500-1000 грамм никак гне повлияют на катание.
Самое приятно в легком велосипеде это прежде всего управляемость.Ты в любой момент можешь поставит вет так как хочешь,а не как ему захочется,плюс выносливость...на легком веле на трассах задыхаться перестал,хотя я сам астматик...гораздо легче |
а я-томат))))
аха-ха)))...тема вроде уже старая)) прост опри выборе железа-смотрю на вес как на параметр,считаю возможным переплаты за вес,но в разумных пределах)).в общем с ХОРОШем согласен)) а моя сучка весит 10.5 кг))...в общем купаюсь в волнах))))........ |
планирую к сезону дойти до веса в 8.5 -9 кг
|
Стараюсь облегчить в разумных пределах, без фанатизма.
Думаю дойти до 10.5кг и успокоиться на этом. |
Ставлю то, что нравится, а не то, что полегче
Для своего уровня катания не вижу смысла лайтить байк + я хочу быть 100% уверенным в детали (хотя бы пусть и в своей голове), а эти супер лайт вилки раму и прочее доверия у меня не внушают имхо. |
Часовой пояс GMT +4, время: 06:50. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot