Выбор спиц
 

Как думаете, тянутые спицы 1.8 - 1.6 или 2.0 - 1.8 на переднее колесо под диск подойдут? А, может, не стоит заморачиваться и выбрать DT chempion 2.0, но зато быть уверенным в прочности (диск всетаки - основная нагрузка при торможении на спицы ляжет) ?
Хочется выйграть в весе как можно больше, но при этом сохранить еще и запас в крепкости.
Что скажете?

Чемпионы - вот выход)

Я бы взял какие-нибудь хорошие(фирмовые) двухмиллеметровые, не обязательно dt champion :) DT уж слишком дорогие, я на заднее взял за пол цены хорошие спицы прям в триальном магазе 8)

на морду бери легкие, не нужны там 2.0
главное правильная спицовка

Ну я думал из-за диска...))
А какая правильная? Сторону диска три креста, другую солнышком? Или обе три креста?

у меня стоят 2.0, но из-за того что брал все в одном магазине со скидкой большой(друг делал) и других не было
а так бы поставил какие нить потоньше
не думаю что будет критическая нагрузка на спицы и что им будет капут

спицовщик должен быть толковый, с руками, растущими из плеч, это самое главное! :)

а на счет солнышков не знаю
мне заспицевали в три креста, и я не парюсь
спицевал у Паши из байкмастера

Заспицевать и самому несложно. А вот оцентрировать нормально в домашних условиях тяжеловато.

При солнышке(радиальная спицовка) длина спиц меньше :arrow: меньше вес. Сторону без диска можно спокойно солнышком спицевать, так как там нагрузки относительно небольшие. Помню давно у Irvin'а так было. У него даже на заднем со стороны звезды было три креста, а с другой солнышко.

А разной толщины можно спицевать? Например сторону диска 2.0, а другую потоньше?

Вы чего-то не туда ушли. Главный вопрос был в том, используют ли тянутые спицы с дисковыми тормозами - вот.

я бы взял ДТ))

обычные спицы! и ненадо тратить многа на дт и прочее...

У меня спереди вообще DT Revolution стоят -- самые тонкие, и без проблем. А вот на зад пришлось поставить DT Competition.