начал обучение
 

Вчера решил покатать на велике.
Трэк-стенд решил попробовать, когда на что-то опираюсь стою с тормозами, дальше прогресса нет, руль кручу в другую сторону,
потом немного успокоился, прокатил пару метров, отвернул руль зажал тормоза (если задний не зажимать, то буксует по снегу) косит в сторону, в которую я отвел руль, начал переводить массу тела противоположно, всё равно на левый бок шлепнулся. Но это мелочи, научюсь ещё, проблема в другом.

Сегодня втаю утром и понял, что зря я вообще встаю, не могу согнуться или присесть, болит всё около колен и спины. Как бороться с этим, подождать, натирать, может было у кого.

Ещё такой вопрос, может кто написать примерно сколько занимает обучение, т.е. если заниматься максимально часто, как скоро смогу обучиться основным приемам.

Делать ОФП, а вообще это всегда так, в триале работает более 90% мышц, как и в академической гребле. Подожди, накачаются у тебя эти мышцы и всё будет гуд, и управлять великом легче будет.

Практика и ещё раз практика.

Через годик будешь более менее уверенно стоять на заднем)

ну на заднем можно научиться стоять через пару месяцев. главное упорно тренироваться, идти до конца и не останавливаться на начатом будто бы это нереально. Еще по-началу будет очень уставать поясница, поэтому хорошо разминайся перед тренировками. ну и если становится скучно, то переключайся на что-нибудь другое, на другой элемент.

Один из наших старичков за 5 дней прыжки на заднем освоил.
В плоском трекстенде надо поворачивать руль в среднем на 45*, в противоположную "шоколадной" ноге, сторону. т.е. Правая нога впереди - крути руль в лево.
Балансируй не только коленями, но и 5'ой точкой, а так-же плечами для более точной "регулировки".
Проще его держать без тормоза. ИМХО. Но только не сразу. Можно использовать перекаты на, примерно, 10см вперед-назад. В идеале - шажками колес балансировать.
З.ы. я сам недели две учился стоять на заднем. Без цепи. Трекстенд-же можно всю велосипедную жизнь тренировать.
Upd: Местных новичков приучаю к стойке на заднем, помогая им подняться и держа вел, чтобы они сами нашли точку равновесия, от которой и надо в последствии отталкиваться. Так научиться гораздо проще. Главное - понять сам принцип стойки, не мешает иногда просто подумать, при желании заснять себя на видео при попытках встать на заднее колесо. Руки-же надо держать согнутыми примерно под 30*, точно не скажу - у всех индивидуально. Тело должно быть расслабленным. (сразу это уж точно не выйдет)
Так же, как это бы парадоксально не звучало, тебе поможет парочка падений назад. (не обязательно затылком в асфальт) =) Поможет перебороть страх и переучить тело к неестественным для него позиции и действиям.
В добавок, поищи видос Диего Магно, в котором анализируются ВСЕ действия во время выполнения прыжков и стоек в шикарном слоу-мо, длится он около 10'ти минут. (правда в основном там про сайдхоп рассказывается)

лично мне очень помогло снимать на видео свои попытки, а то такто сразу и не понятно , кажется все прально пытаешся, а потом смотришь а там буратино деревянный)

Занимайся регулярно,мышцы привыкнут к нагрузкам и все будет ок)

Качай низ спины и всю спину. Чтобы потом не было проблем! Это уже проверил на себе. Тьфу тьфу спина восстановилась.
Всё остальное получится. Главное не зацикливайся на стойках на заднем и на двух. ПРобуй делать крутку. Я через крутку и научился на заднем стоять нормально и прыгать вперед.

байк более менее легкий, тормоза (задние) нормальные и втулка не 2-собачковая тоже помогут тебе в упорных тренировках

1. Рама ZHi z3 (1080, 380, +60, 72)
2. Вилка Zhi L
3. Рулевая VIZ (вес как у Крис кинга)
4. Руль TrialTech
5. Вынос Pazzas 125х25
6. Тормоз перед - Avid bb7 - 180 ротор, Колодки органика.
Стоп-кран обеспечен и прикатан.
5. Ручка торомозная - Shimano XT
6. Сзади Magura hs-33 tomac
7. Шатуны - Echo isis
8. Фривил Eno trials
9. Звезда Echo 15 - сзади
10. Переднее колесо: втулка Echo tr disc, спицы DT -
competition (тянутые 2.0 -1.5-2.0)
Обод Mavic 519 (420 гр), покрышка Panaracer 26x2.1 (450 гр)
11. Заднее колесо: втулка ZHi, спицы DT - competition (тянутые
2.0 -1.5-2.0), обод Alex DX32, покрышка Kenda Nevegal 26x2.5 (Вес 897гр )

бустер ещё над, перья расходятся
больше 10 кг, обода сменю потом. вел от Strogin Style

вынос лучше тоже сменить на более прочный и лёгкий

Что с pazzazом не так?

c магой проблемы в ручке разваливается все что между рычагом и самим бочком, вроде -10 а зад. уже отказывает

вот магу перекачал всё норм=) щас пытаюсь нормально научиться вставать на заднее, с помощью пробива никак, в снегу делается ямка только) пытаюсь вставать с места, получается вродь, но косит в сторону постоянно, ещё с того момента как по тормозам даю, равновесие плохо удерживаю

у меня наоборот.сейчас вот найду маленькую ямку или горку и без рук стою секунд 5-10.а если влево поверну руль ,то сразу наверное упаду

вибряк ставь,правда вибрейки для триала мало приспособлены.то есть эта штучка ,что на левом рычаге должна быть в три раза длиннее.вот думаю как самому такую изготовить .либо ту что есть наварить

Как то странно и серьезно тебя после трекстенда. Обычно он не требует какой-то серьезной нагрузки.
По чуть-чуть и по-немногу я научился нормально держать его за месяц, но руль поворачиваю к шоколадной ноге. Не знаю, почему, но мне так удобней. Я левша. Да даже сайдхоп делаю лучше влево, чем вправо... ))

А так все зависит от тебя, от твоих желаний и стараний. Только не перегружай себя и свое тело. Когда не катаешь, то можно укрепляться дома либо в зале. Я сам новичок. Очень нравится триал, но начал со стрита в прошлом сезоне.

Как переставить заднее колесо в бок?
Еду медленно, зажимаю тормоза, переношу вес тела вперед, отрывается колесо, пытаюсь как-то ногами переставить заднее колесо в бок, но или получается в не ту сторону вообще, или получается т.е. колесо вроде как "идет", но перед самым касанием заднего колеса резко возвращается, пару раз только получилось нормально сделать. Опишите как правильно, может там просто наклонить нужно или ещё как-то, а то не оч. получается. (эт я чтоб на бордюр заехать (тормоза, отрыв заднего, перестановка заднего, перенос тела на зад. отрыв переда, перестановка переда, вот так как-то над, а то, когда вдоль бордюра еду на него не "взобраться" машины прост иногда бывают)

Нужно сразу телом валить в нужную сторону слегонца когда начинаешь на переднее вставать