научите одинарить обода....
 

Всем привет,начитался я тем про лайт байков раз уж это в моде то решил и я не отстовать а начал сверлить байк,обода не тронутые вот думаю как выпелить аккуратно 2-ой слой обода, вот вопрос надо-ли их расспицовывать?сколько примерно брать мм от стенки что делать с перегородками?как сильно это влияет на прочнось? обода у меня ЖИ http://www.crazybike.ru/shop/details/231/22/oboda/oboda-19-20/zadniy-obod-zhi если уж получится то хочу заодинарить и перед и зад а то вес моего танка почти 11 кг

кстате фотки приветствуются!

http://biketrials.ru/live/showthread...E0%F0%ED%FB%E9
http://biketrials.ru/live/showthread...EE%E1%EE%E4%E0

спасибо большое вторая темка более менее понятная уду провать на старой онзе сначало....

лучше пилить ножовкой по металлу

А что, болгарки нынче не в моде? Или ты думаешь что получится аккуратнее, если руки кривые хоть чем пили, все равно накосячишь.

Да, ножовкой аккуратнее. Времени займёт столько же. И алюм на диск не налипает

ДРЕМЕЛЕМ
болгаркой не удобно

лучше болгаркой на высоких оборотах, и самое важное это тоненьким диском, будет ощущение как будто он проваливается значит пилишь в нужном месте...только будь аккуратней )

если у тебя обода Жи, то тебе тока рассверлить его можно или вырезать только часть второго слоя, как раз таки из-за перегородок!так что понту это даст не очень много.. Сделать вокруг спицы по 4 отверстия проще будет, если ты горишь хоть как-то залайтить обода.

2 Adamant_A1 на твоем фото отверстия прямо по ребрам проходят ?
К автору: советую сделать так: выпилить 2 стенку над спицами, и те стенки, которые рядом с центральной(которая над спицами) частью, разнести отверстия под спицы как нахоле.
вот

Открой фото в отдельном окне и приблизь - оно норм качества, у самого нижнего отверстия видно че да как.
Отверстия проходят между ребрами жесткости и боковыми стенками. Такие отверстия делать тож не самое простое дело, если по-уму)
Как раз, как ты предлагаешь ему сделать получиться, но эт сильно геморно по-моему))
Выпилить вторую стенку между ребрами, а за ними как у меня рассверлить - так проще)

так ну с дрилингом проше,Adamant_A1 каким должен быть размер сверла?

я 9мм вроде сверлил(сначала канечно все разметил(на глазок =) потом гвоздем наметил будующие отверстия, на 4мм просверлил, далее 9мм), прозенковал потом сверлом на 20 вроде(с двух сторон, со сторон спиц было чуток проблематично из-за габаритов дрели и оси колеса(ровно дрель поставить никак не выйдет, чуть под углом пришлось, но вышло норм)

Дремелем ты будешь до второго пришествия пилить. Пробовал в свое время им корпус системника кромсать - лучше уж лобзиком электрическим.

чёрт побери! ну не поможет же! лучше резину и педали поменяй

системник стальной, а обод алюминиевый, тем более жи. как бы есть разница :)

соглашусь Barm_NK
Дремелем будет лучше расквадратить допустим, а по кругу стенку вырезать им - это фэйл!
Если судить конструкитивно)) то это реал ни к чему не приведет толком, 100 грамм может скинется и все, по себе знаю)

2Yazik
Ты вообще дремелем пробовал подобное делать? И много с ним работал-то?

Болгаркой аккуратно пилить. Дремелем это пилить ты поседеешь и денег на диски потратишь, получится не ровно, т.к срез будет под углом по причине мелкого диска. Диски кончаются очень быстро. Тонкими даже не пробовать можно кончаются мометально, а если опыта нет, то при малейшем кривом движении сломаешь. Heavy duty держатся значительно дольше конечно. Дисков 10 должно хватить наверное,а может и поменьше. Собираться подровнять края насадкой шлифовальной в виде точильного камня даже не думай. 5 секунд и твою насадку забило алюминием и она не точит вообще. Сам имел такой опыт неприятный. Плюсом дремель будет нагреваться, да и точить в принципе очень долго. Квадратить дремелем можно набравшись терпения, а стенку резать глупо.