Гидролиния и штуцер
 

Порвал гидролинию в месте соединения со штуцером на правом бочке. Остатки на штуцере снял. Теперь стоит проблема как обратно ее засунуть. Уж очень сильно она сопротивляется. Может кто знает способ какой -то?

сначало гидролинию суёш в горячую воду и потом сразу одеваеш.

С водой лажа. У меня не хрена не получилось
Вообще надо засунуть гидру в тески и вбить штуцер. Либо нагреть штуцер на огне и одеть на него гидру.

забивать тоже лажа. греть штуцер на огне не всегда помогает, так как он быстро остывает, а гидролиния оплавляется. лучше использовать пресс из тормозной ручки, тисков и тросика. ну и погреть гидролинию в кипятке.

Я в домашних условиях без тисок делал так: брал, ставил на огонь кастрюлю, в кипящую воду опускал "греть" гидролинию, только не опускай до дна, иначе она оплавится. Потом брал штуцер, зажимал его в плоскогубцах, разогретую гидролинию доставал и прям тут же одевал на штуцер. Можешь для безопасности на руку, которой будешь брать гидру, надеть перчатку. С первого раза не всегда получается, это на всякий случай.

с разогретой гидролинией в кипящей воде дерьмово.
пластик там растягивается под штуцер, но скукоживается после остывания не так эффективно, получается херово...

а вот с ручкой авидовской и троссиком-совсем другое дело.(+1 сэржу)
за 30 сек напрессовывается гидролиния на штуцер, получается круче, чем с завода магуры)

я всегда делал так!! хоть и не просто сделать приспособление, зато потом все просто, в итоге потом можно легко перевозить собой, так как приспособа не большая и легкая, при наличия практически у каждого райдера мультиключа, будет работать если в нем есть фигурная(крестовая) отвертка!

берем 2 дощечки ну скажем 4см на 7см в периметре, и 1 см толщиной, 4 шурупа длиной 2 см диаметром 4-5 мм, сверло на 3мм,4мм,6мм, дрель(шуруповерт)

1. соединяем 2 дощечки между собой, просверливаем по углам( на растояни 1 см от краев) 4 дырки сверлом на 3мм.
2. Разъединяем дощечки, в одной из них рассверливаем ранее просверленные дырки сверлом 6мм, сделано это для того чтобы упрости процесс стягивания дощечек между собой!
3. соединяем дощечки шурупами, сильно стягиваем, и просверливаем как бы между ними дырку сверлом на 4мм, так чтобы в каждой половинке при разъединении получилось пол отверстия.
4. разъединяем дощечки и обрабатываем острые грани получившего отверстия в каждой дощечки

припособа готова! вставляем гибролиню, зажимаем шурупами и забиваем штуцер!

P.S. Если не понятно что то, извиняюсь, понимаю что надо с фотографиями! ну как то возможности нету! приспособы тоже нету, недавно потерял))

молотком? штуцер держать пальцами? приспособу зажимать в тисках или держать третьей рукой? особенно где-нибудь на коленке на улице это наверное очень удобно делать :)

короче, как запрессовать гидролинию:
http://biketrials.ru/live/attachment...7&d=1301920065

между гидролинией и "упором" можно по желанию положить ещё шайбу, чтобы край гидролинии не замять, если тиски большие или плоскогубцы корявые. ручка должна быть надета на руль, иначе не очень удобно на нё жать :)

+1 сам так не раз делал, очень хороший метод )
З.Ы. армированная гидра не создает таких проблем))

да молотком, да пальцами, упереть куда угодно.
раз 5-6 так делал, ни каких проблем, если руки откуда надо растут!
вот буквально неделю назад в Красноярске прям пред соревами порвалась у меня гидра на перемычке, долго думал что делать, у Мельника был рем комплект но, где то очень далеко от Спортекса, у Тараса спрашивал инструменты, так как там работили люди при постройке трасс, уже было отчился, но случайно нашел в уголке коробку с шуруповертом, и по чистой случайности там оказалиь не совсем те что, я описал руководстве по созданию приспсобы, сверла, но все же сканали, и шурупы, от подднов оторвал доски, и замутил все по схеме, забил штуцер и все чики пуки))
единственное что чемоданчик поздно нашелся, пока делал соревы кончились(((

Тоже сталкивался с надобностью запресовать штуцер и я ничего не изобретал и не грел, просто взял пасатижи, нож и молоток. После чего вращательными движениями расширил гидролинию изнутри, чтоб носик штуцера влазил без проблем, потом взял гидролинию пасатижами и положил их на 2 табуретки, чтоб гидролиния никуда не упералась и аккуратно вбил штутцер молотком.

Сержу +1
А уже придумали как обжать НЕ маговскую гидру под маговские оливки?

оливки шляпа, штуцеры с обжимными гайками рулят )
http://s014.radikal.ru/i329/1102/5c/63a1dcb94fee.jpg
http://s50.radikal.ru/i129/1102/40/85db83eb2752.jpg
http://s59.radikal.ru/i165/1102/7b/b3fd1cdd30f0.jpg
http://s55.radikal.ru/i150/1102/0e/a881c6756ff0.jpg
http://s11.radikal.ru/i183/1102/22/4967fd5bcf2c.jpg
http://i014.radikal.ru/1102/67/983d0288b787.jpg

я не умею ходить на руках, поэтому хожу на ногах, так как это привычнее и удобнее лично мне.
раньше я не знал удобного способа надевания гидролинии на штуцер и тоже, начитавшись подобных советов на форумах, пытался забивать штуцер молотком: зажатая в дереве гидролиния проскальзывает даже в тисках, плоскогубцы портят гидролинию, оставляя следы, штуцер новорит свернуться вбок при ударах — всё это напоминает хождение на руках, поэтому узнав нормальный и простой способ надевания гидролинии на штуцер (и проверив его на своём опыте) я перестал советовать людям всякую ерунду, что и вам предлагаю.

А штуцеры эти с гайками можно отдельно купить?

да, только стоят они дофига( http://www.chainreactioncycles.com/M...?ModelID=20426 ). я купил гидру для хагиса (заднюю) ( http://www.chainreactioncycles.com/M...x?ModelID=2943 ) там в комплекте были штуцеы, но нужный был только один, я сделал чертеж нужных(измнененных) мне штуцеров, нашел фрезеровщика, и он мне сделал нужные штуцеры за 500р в размере 5 штук )
золотистые самопал, серебристые оригинальные гудридж

Мда, выходит нехило и гемора не мало

это стОит того !)

semz, крутотень! ;)