Спицы.
 

Какие использовать спицы?

По возможности нужно ставить «тянутые» спицы. Эти спицы уже имеют продольное напряжение и меньше удлиняются при использовании. Тянутые спицы дороже обычных примерно в 3 раза. При ограниченных финансах можно поставить тянутые спицы только назад, а вперед обычные. У нас наиболее распространены спицы фирм DT Swiss и Ritсhey. В качестве материала для спиц обычно используют нержавеющую сталь, но существуют и титановые спицы. Колесо с этими спицами сильно играет, но их иногда используют для переднего колеса.

Обычно используются спицы диаметром 1,8 – 2,0 мм. В США иногда диаметр спиц измеряют в калибрах (“gauge”). Вот как калибры переводятся в миллиметры:
• 13 g – 2,3 мм
• 14 g – 2,0 мм
• 15 g – 1,8 мм
• 16 g – 1,5 мм

У фирмы DT часто используют спицы младшей серии Champion (2мм). Для оспицовки заднего колеса обычно используют 36 спиц, для переднего – 32 или 36. Естественно обод и втулка должны иметь такое же количество отверстий.

Существуют спицы переменного сечения (так называемый «баттинг»). Например, спицы DT Revolution имеют конусную форму – у втулки они имеют диаметр 2мм, а ближе к ободу – 1,5мм. Это двойной баттинг. Бывает и тройной, как у спиц DT Alpine III: 2,3мм / 1,8мм / 2мм. Более толстыми спицы делают в местах их наибольшей нагрузки – это концы, а в середине толщину спицы можно уменьшить. Иногда спицы с баттингом устанавливают на переднее колесо (так как оно испытывает меньшие нагрузки по сравнению с задним) для уменьшения веса, правда вес уменьшается весьма незначительно.

Спицы одной модели бывают разной длины (с шагом в 1-2мм), расчитанной на разные обода, втулки и способы спицовки. Для расчета длины спиц существуют формулы и специальные программы. Но для сборки колесо лучше отдать в мастерскую.

Обычно спицы бывают двух цветов: серебристые и черные (анодированные). Черные примерно в полтора раза дороже серебристых.