Лучшие авто делаются в Германии! Никто не может сравниться с вагеном, бмв, ауди, мерседесом, поршем и тд

Та ну..Субару форик лучше взять года так 2004 и вваливать на нём нормально. Байки норм поместятся и высокая машинка. Поный привод, двигло прущее.

а можно взять авант rs6 в 4b кузове: полный привод, 4.7 до сотни, байки норм поместятся

Только старые гнилые ведра, только хардкор!

Да! Но гнилые - это япы будут, а нормальные тачки не гниют :)

Ахаха, это просто жесть=)
Особенно читать отзывы о машине человека, который в год проезжает 5000.

Я плевал на все мнения и купил себе для работы калину новую. За 1.5 года накатал 30 000 по городу.
Никакого гемороя. Сел, завел, закинул всякого трэшака и поехал. Не жалко и расход семки вообще. Серьезных косяков небыло. По мелочи были, но они до ТО нормально доживали.
Для себя решил, что теперь только новые машины и только чтобы на них ездить а не дрочить и холиварить на форумах.

Хаха, а как же гольф трухлявый? А кадиллак? ))
На калине ездить хз. Начать с безопасности активной и пассивной.

Кто бы там что не говорил, а фокус у мня за 1.5 года прошел 100 тысяч и никаких проблем вообще) если уж на то пошло, и все знают, как я его ебу

ну капец у меня 320 000км накатано, менял только колодки, шаровые и расходные резинки с маслом! ну еще пару раз прокладки на свечных колодцах.

ПРедыдущий хозяин, который брал новой машину, очень хороший знакомый, тоже самое говорил , когда мне продавал. А когда была семерка новая из салона! все то делали и все такое, - все равно кажду неделю че-нить у неё отваливалось.за три года езды на ней нервы не выдержали и купил по-вашему "гнилое ведро не для людей" в сервис заезжаю раз в полгода, да и то, в основном для профилактики и осмотра. можно и раз в год заезжать.

новые машины в любом случае невыгодно экономически покупать.
вот я купил свою нынешнюю за N рублей, через пять лет я её продам за N-5% рублей. а в случае с новой так не получится.теряешь гораздо больше.

а в случае с новой - ты катаешь на новой машине, которая вся такая збс новая, не требующая замены запчастей 100-150 тыкм(кроме расходников)
а на старой машине, которая дешевле, будет меняться всякая лабуда. будь то дохлый компрессор кондея или замена ремня грм, - это стоит бабла.

Ты чё, не читал? Япы не ломаются вообще, они вечные! Тем более такие как форестер турбовый вообще попробуй ушатай, там оппозитник с турбиной, ходит 500 тыщ км без проблем.

посмотрю как ты на новой 150 тыщ проедешь без замены грм))
хотя вот я проехал на своей 115000 после покупки. пришлось заменить.
на новой я б вот 100 000 проехал. и меняй, а то гарантия выйдет же.
ну и на счет сервиса новой - это ж вообще сказка - сигналку ставить - будь добр к офицалам, звук человеческий - туда же, ну и по всякой мелочи все к офицалам, иначе снимают гарантию, а ценники на все услуги у них раза в 4-е выше чем среднерыночные.

Кеф. если за мащиной нормально следили - то любая япа старше 10 лет ничем не будет отличаться от новой. У них даже запах салона сохраняется на все эти года как новый, (ну если трупа не было конечно)
ну а форики турбовые продают уже только потому,что ресурс подходит к концу. поэтому покпуать их нельзя.
ибо их берут почти все только для того, чтобы вваливать. а не просто так тошнить.

а, раз япы, то да.
праворульный оппозитный двадцатилетний турбоавтомат пробежит 500 ткм.

если купить немку 5-10 лет, за которой нормально следили, то это будет практически новый автомобиль
и есть один плюсик - руль не в бардачке.

Кстати, насчёт жора масла, гуглим "%марка% жрёт масло"
Toyota 329 000 результатов
Honda 308 000 результатов
Audi 245 000
Volkswagen 190 000

Браза, что-то ты напутал.

UPD ох простите
BMW 382 000!

Парни, троллинг троллингом, но совесть давайте иметь!
Сам писал, что у тебя перегревалась из-за забитого радиатора, и ГРМ порвался, и блок климата гикнулся, и чего ты там ещё скрываешь. И салон пошатанный, я фотки видел.

а японку если купить 20летнюю, у которой электронаворотов будет в разы больше чем в любой немке, то она тоже не будет отличастья от своего нового состояния.
И есть один плюсик: запчасти стоят дешевле, чем на велосипед!

грм порвался только от того, что 115 000 проехал вместо положенных 100. сам ж е виноват. не проследил,
блок управления как оказалось не нагнулся. все работает прекрасно. панику зря поднимал.
салон не ушатанный ни разу. с чего ты взял ??

но от темы то отоши слегонца.
а да - про радиатор забыл. - машине 16 лет - как думаешь, за это время должен радиатор засраться, если его ни разу не мыли? и на какой машине бы он не засрался в наших реалиях?

у меня от замены до замены уровень масла не меняется

а мне пох№й у меня машины нет