Титан даже на стонках не так просто выточить, но я думаю есть заводы которые с этим справятся так как просто есть ещё прочнее металлы)

Ты приписываешь титану какие то мифические свойства. Победитовые резцы еще никто не отменял.

как то странно, т.к. ни марки алюминия, ни марки титана не известно. уж больно абстрактное сравнение получается

Ну сплавы алю могу написать) а вот прот титан без понятия)

фрезеровка карбона! ОЛОЛО!))

ага, тоже повеселило.
а кованный карбон еще круче наверн.

литой самое оно )))

по поводу шатунов - мти-шники делали шоссейные-кк шатуны трубчатые титановые, все путем (на фото), жесткие. фрезеровали из куска титана (но не вт22, от4-1 вроде бы)- стоимость космическая + при той же массе что у алю они пружинят, хреновое чувство надо сказать, не комфортное. хз, может кто из вт22 и фрезеровал, но кому это надо за такую цену ? там заготовка под каждый больше кило весить будет, т.е. баксов 200-300 только стоимость материала, хз сколько конечному потребителю будет стоить - баксов 600-1000...

http://extreme.udm.ru/mti/cat/sh1s.jpg

http://extreme.udm.ru/mti/cat/sh2.jpg

Че ололо? Ну вот, например. Загугливались бы хоть.

На счет победитовых резцов ничего не скажу, сужу исходя из того, что знаю. Думаю, в этом вопросе ты тоже теоретик, и что-то конкретное здесь сказать сможет разве что Gazza.

когда работал на заводе - то титан весьма успешно там фрезеровали не один десяток лет. так что посмеялся от души)))
вы чего?? на токарном станке ведь обрабатывается титан без проблем, фрезой то же самое.

Ну а сам что рокринги, например, не фрезеруешь? Лазеркатом режешь же?
Скажи тогда соотношение цен на фрезеровку титана и алюминия, если работаешь в этой индустрии.

карбоновые изделия наматываются волокнами.
а если потом это сверху фрезеруют еще - то представь прочность этого.
отфрезить канеш можно.
тока это неболее чем декоративное что--то будет, в лучшем случае что-то такое, что не не несет никакой нагрузки.

по поводу обработки титана - у нас на заводе тоже прекрасно рокринг однажды отфрезеровали, а еще и просверлили потом большие дырки в нем. и чего-то не жаловались, что сломали все фрезы.


ЗЫ: МТИшники делают гавно.)

Прочности хватает. Все топовые шасси для RC-машинок изготавливаются фрезеровкой из карбона, нагрузки при авариях там ого-го.

Ты наверное имеешь в виду когда из плоского листа карбона фрезеруют рамку для крепежа подвески. Это немного не то. Это не столько фрезеровка, сколько удаление излишков материала

фрезеровка это фигурное (в соответствии с чертежом) удаление необходимого количества материала с поверхности детали (это не дырку недосверлить).
карбон не фрезеруют, иначе поврежденный слой волокон не работает должным образом. из него можно вырезать, но как же тогда, к примеру, пластина переменной толщины? ну, опять же, к примеру, эхо-бустер сл? да нереально! прочность только к одной плоскости! Вот карбобустер триалтек, проданный мне антивирусом, был треснут рядом с болтом крепления. На него либо сели, либо задели обо что-то. Т.Е. дали нагрузку в другой плоскости. результат - ебок. Вот и фрезеровки на карбоне.

Фрезеровка это обработка материалов резанием с помощью фрезы. И не надо тут придумывать.
У меня на шасси дека имеет выемки и фаску, выполненные на фрезеровочном станке с ЧПУ.
Ломается там, где тонко. Про бустер вообще не в тему.
И, бл*ть, объясните мне, какое отношение это все имеет к теме? Я сказал, что карбон обрабатывать намного дешевле, чем титан, а вы меня загоняете в какой-то лабиринт абсурда и нелепости.

у меня на байке переклюк X.0 c фрезерованной карбоновой лапкой