"Дриллинг" или как он делается.....
 

Привет всем, вот решил создать тему по дриллингу. Я думаю много кому будет интересна она, так как большинство трилистов мечтают о супер лёгком и довольно прочном байке!!!! :) :) :)
Давайте сюда будем выкладывать фото наших работ и дриллинг зарубежных райдеров...
Тот кто хочет поделиться опытом как правильно, или (с чего начать что-бы сделать качественный дриллинг, описывайте в этой теме)...

ВСЕМ СПАСИБО ЗАРАНЕЕ, ДУМАЮ МНОГИЕ ПОДДЕРЖАТ ЭТУ ТЕМУ....
Фото ниже :arrow:

Ну в принцепи можно вот эту тему посмотреть=)
мои запилы)
http://biketrials.ru/board/viewtopic...lite+++7%EA%E3




самую главную фотку забыл)))
Выложи задний свой обод) и передний тоже можно) :lol:

Мои зверские запилы)))))

детали портить прекращайте

Ну как обычно вампир совё мнение..))))) Почему портить, если нет денег на хорошую дорогую лайтовую вещь, то почему бы и несделать грамотно дриллинг на тяжолом?)

реальный запил - это тормозная ручка Таргета.

Согласен с Вампиром. Полный бред такие запилы. сломается все быстрее - факт. и снова купишь дорогую и тяжелую, и снова запилишь, и снова сломаешь.не проще покупать средные детали по цене и весу ? у меня байк 9.9кг (грязный - все 10) и я на нем могу спокойно пулять адские дроп-гепы не боясь, что у меня все рассыпется. А на запиленном байке мне даже страшно кататься

у меня 9.4 кг ,не одного запила.Смысла в этом не вижу,но согласен,что можно грамотно запилить некоторые детали.

ну видели же как у меня обод сложился?? вот вам и запилы! вот только не надо мне писать про от что там дыры 30мм. вот вы своими маленькими дырочками сколько скидывате? 10гр с колеса? благодоря этим 10гр вы стали ниибически высоко прыгать? херня это все полная! если уж и сверлить. то делать как это делал я. выпиливать все что можно. вот тогда действительно легкая деталь становится!

" можно грамотно запилить не которые детали."
" Почему портить, если нет денег на хорошую дорогую лайтовую вещь, то почему бы и несделать грамотно дриллинг на тяжолом?)""

вот расскажите как это " ГРАМОТНО" запилить????
ко всем запильщикам относится

не всё то ЛАЙТ, что с дырками


дырки - больше для красоты. для настоящего лайта нужны более мощные решения, такие как выпиливание стенок и ненужных частей! даешь супер лайт

+1 имхо :).

тоже не понимаю смысл запилов, может психологически и помогает что у тебя байк стал легче, но 30-40 грамм...не знаю про других, но я точно не почуствую, 300 - да, и то..) у меня байк весит около 11 кг, но я не парюсь абсолютно по этому поводу. Мне как то тоже сыкотно на запиленном мочить :|
Оттого что скинешь 100 грамм с байка - ипашить как Ватсон не станешь сразу :D

Вот уж совсем не согласен, если отверстия были хотя б аннодированные, тогда ещё смотрелось бы.
Сам не запилист, но грамотно запилить - это срезать все крепления для тросиков и тормозов на стрит байке/бмксе - и стиль, и лайт.

Georgy о_0 что в твоем запиле грамотного?)))
согласен с Вампиром и Сержем... да и сам держал в руках образивы и дрель)

зы: "некоторые" пишется слитно)

такими запилами с рамы скидываешь 100гр.-- это максимум! стиль, да. но вот лайт. им даже и не пахнет!

Красотень)

Грамотно я имел ввиду просверлить особо не теряя прочности.Или просверлить то место, где нагрузки минимальны.Ну вообщем я в этом вообще ничего не понимаю сказать честно.

kapas
ну блин... кто делает "адские дроп-гепы не боясь" :lol:
тому он естественно не нужен!

а кому они нахрен не всрались, можно и запилить)

ну так я для красного словца ввернул ) просто запилы меня убивают своей бесполезностью ))) я насмотрелся на поломанные детали из-за запилов...:D вообще я тоже 300гр не чувствую =( поменял швальбу на та (+500гр на заднем) и разницы не заметил.честно