Что за фирма и модель ручки тормаза ?
 

Что за фирма и модель ручки тормаза ?
http://www.biketrials.ru/live/attach...1&d=1369061040

rb не?
http://biketrial.4t.com/photo4.html

Rb, была такая-ватная, из-за карбонового крепления к рулю. Потом они это крепление стали алю делать, ЕМНИП.

Спасибо

Рб крутая, самый удобный рычаг, в миллион раз удобней квадратного полена от денга под новую ручку магуры. Только сама ручка у РБ имеет свойство не хило течь, мой тебе совет найди ручку от магуры образца 2004-05 года и поставь этот рычаг.

Что значит не хило течь ?

НЕ ХИЛО ТЕЧЬ! на триальном форуме и не знаешь как ручки текут? ппц
Вот у меня другой вопрос. Там диаметр поршня такой же как у нынче магуры и денгуры, где сальник на 14. Или же как на старой пластиковой маге 11..там вот диаметр поршня больше. где-то на 15-16 мм

не ори на парня.

Ваня Потапов может много рассказать об этих ручках

как и многие другие, я делал вот в такой конфигурации (см фото), работало ок, ничего не текло, жестче чем с карбоном, вообще для пальца удобный рычаг)

нехило течь!

нехилоTech

какие еще были ручки? ну кроме рб, дэнг и маги? и почему считают 04 года ручку лучшей? я просто в 2008 катать начал xD

Зачем тебе это говно?

Я вообще новечёк в триале ещё даже не пробовал катать (мне просто байк ещё по почте не пришел) , пока что интересуюсь всем ,вникаю в тему триала , просто на байке который я купил стоят эти ручки и мне стало интересно что это за ручки и их плюсы и минусы

+ мегоудобные рычаги
- текут

мне почему-то кажется что много из тех , кто говорит что они удобные на них не катались даже )

я катал с таким рычагом , хороший рычаг. Хотя меня и просто маговские длинные устраивали

Вот как streetoff написал надо делать=)

если запаришся с течкой ,у тебя всегда есть вариант с вибрейками через переходник.сам так катаю.тут ничего не потечет.ну только если тросик расплавится при ядерном ударе).правда у меня сток.а модовая 2.5 резина может и не войти

чё все так течку боятся? всегда куча вариантов. Полирнуть внутри до зеркала и подмотать под сальник, сделать норм пыльник чтоб ниче не летело, поменять сальник, качать на адекватное масло, сделать два сальника внутри... куча вариантов. При крайности совсем фрезеруешь внутри и гильзуешь как на блоке цилиндров.

Если честно то новичку (то есть мне) , не понятны все эти термины :confused: сальник ,пыльник ,качать на адекватное масло , фрезеруешь внутри и гильзуешь как на блоке цилиндров