И всё же: Тi или сталь ?
 

Что же всё таки лучше использовать в триале, титановые оси и валы или таки стальные, что выдержит бОльшие нагрузки и вибрации ?
Поделитесь опытом, в очередной раз, кто, что ломал или слышал... ?

Странное сравнение, не учитывающее плюшки титана вроде низкого веса. А по прочности сталь явно выигрывает, доказательство тому вся современная бмх-индустрия.

Не бери педали и каретки Сено с ti осями и проблем не будет, ибо Reset живет и мозги не делает, а роки hatbikes гранит раскалывают.
Улитки титановые тоже определенно лучше, если можно урвать за недорого, звезды тоже вполне.

кстати, мой рок хэтбайкс за год много металла покусал и бетона наколол, но все же погнулся малец.

Я б поставил титановые валы с подьемом побольше, что б на верхах не сдувался

а как же низы? из поворота как телега будешь выезжать )

но ты же не поставил

кажется флуд начинается.....
кажется флуд начинается .....

Педали, каретка - сталь. Не стоят граммы риска грохнуться. Остальнфе оси - хоть люминь все )

Я поставил, не титан но низовые, мне нравится

Хочешь дуть на верхах - люби и низами жертвовать:))

Армен уважает атмосферу

построить грамотную атмосферу сможет далеко не каждый, а дунуть и каждый дурак сможет

не ну чтоб норм дунуть тоже заморочь приличная. и мотор разожми и настройся норм и поршневую усиль...и титан тут вовсе ни при чем

нука пойдем дунем, раз так!

фольга есть?

найдем

слышал оси из фольги норм дуются

не всегда