USF новый стандарт крепления фривила на шлиц
 

Если разместил не туда не ругайте ))) а помагите)))
http://biketrials.ru/board/posting.php? ... e&p=526741 прочёл данную страничку и подумал а почему бы и нет???

Вобшем цель такова ... создать новое универсальное шлицевое крепление. Чтобы могли использоваться новые звёзды и фривилы с креплением под шлиц. И спец переходник под резьбовое соединение 1.37"х24. И при этом чтобы это всё соответствовало стандарту крепления кареток ISIS DRIVE.
universal spline fastening USF
Что вы думаете по этому поводу?

конечно за
только чтоб можно было ставить фривил слева, а то разницы по сравнению с резьбой только в легкости снятия фривила с шатуна :D
не, ну и конечно чтоб качество и вес у всего был хороший (как трайолл)

ЩА Флуд будет!!Тройолл Отличный фривилл :D :D :D

давайте по делу без всяких утверждений тот лучший фрив итд)
Пользуясь положением как производитель я могу предложит стандарт различным фирмам итд ... я имею ввиду само крепление фривила к шатуну а не фривил целиком.

Чтобы поставить фривил слева, он должен работать в другую сторону, чем нормальный, правый фривил.
Ставить цепь слева по-моему бессмысленный гемор! Звезда-же будет откручиваться со втулки .если она резьбовая.
Шатун нужен тоже с левой резьбой))) попробуй, найди такой, только если переходную втулку точить :D :D :D
Вот фривил шлицевой- менее бредовая идея!
Снимать легче ,если будет выполнено, как на задних втулках ECHO.


Rumyantsev Dmitry
А если этот адаптер со шлицом навернуть на заднюю втулку, колесо реально будет заспицевать? Просто не удобно это делать со звездой навернутой. :!:

Если сделать шлиц стандарт на фривил и фривил будет одинаково насаживаться как и спередней части так и с задней то его можна будет спакойно использовать как и слева так и с права без проблем. Только будет проблем с креплением педалей в шатунах по поводу резьбы ... хотя есть очень хороший вариант...чтобы человек мог сам выбрать направления резьбы .. путём выбора стальных вставок в шатун ...
Rumyantsev Dmitry
А если этот адаптер со шлицом навернуть на заднюю втулку, колесо реально будет заспицевать? Просто не удобно это делать со звездой навернутой. :!:[/quote]
Да как и любое шлиц соединение там есмть притягиваюшие элементы такие как болтики гайки итд. кстати сам переходник будет легко скруливатся с фривила так как у негт не будет упора . Упором будет служить фиксирущяя шайба и рокринг к примеру.

так, люди, чтобы не было заблуждений: идея в том, чтобы сделать шлиц и на шатуне и на втулке... ни там, ни там изначально не должно быть никаких резьб.... но при помощи шайбы-переходника мы превращаем шатун или втулку в стандартный для обывателя девайс.....
никаких переходников с резьбы на шлиц, только со шлица на резьбу... и вообще, пора эту резьбу уже давно с рынка гнать)

спасибо за разьеснение :wink:

ну а если просто взять и сделать шлиц на шатунах и фривиле как на втулке эхо 07? и без всяких там переходников

Ха!!! Эта идея у меня появилась сразу как вышли ЕСНО втулки под шлиц с контр гайкой. Я очень удивился, что Денг не запустил в продажу таких шатунов и фривилов. Но всё понятно, почему.
Вы представляете, если сейчас какой-то один брэнд выпустит шатуны и фривилы под шлиц, то эти шатуны будут подходить только под того же брэнда фривил, выбора никакого. Но может быть, что это будет толчком для другим брэндам, которые поймут, что это отличная идея и займутся этим же вопросом :)
Я за! Резьбу в топку!!!

Прочитав все коменты, меня удивляет, то что некоторые юзеры не понимают о чём идёт речь :?

нет, нормально фривил должен работать

а чтоб не откручивалось нужен шлиц на втулке

я за, только я за правую сторону

Приятно, что производители начали проявлять интерес. =)
В общем, главное обеспечить совместимость с существующими стандартами, чтобы переход на USF мог быть постепенным и не требовал выложить много денег за раз.
На счет установки фривила слева - можно делать и левый и правый шатун со шлицом, это ваще минимум телодвижений. Либо съемные стальные вставки под педали, их кстати можно делать ваще без резьбы, чтобы они вставлялись в шатун со внутренней стороны и притягивались осью педали, как гайки.

Pop_KoRn, для этого стандарта нет принципиальной разницы, с какой стороны цепь. У тебя будет выбор. Хоть 2 сразу. :)

или можна тупа сделать шлиц с наружным диаметром 35мм и впихнуть этот стандарт ?! И раскидать всем производителям информацию ... и в 2009году я думаю появятся фривилы и шатуны ...

Rumyantsev Dmitry, ага, че-то я сначала не сообразил, что 35 это и есть диаметр резьбы. :) Так ваще никаких проблем :) Только надо так сделать, чтоб такая резьба нагрузку выдерживала.

проблема: шлицевое соединение нужно закрепить локрингом, который будет съедать место между чашкой каретки и шатуном.

@Gudron, не нужны будут зацепы под съемник - освободится место. Можно сделать на фривиле небольшое ушко, выступающее в сторону оси, за которое он будет притягиваться винтом к шатуну. Либо шайбу, упирающуюся в вал каретки. В общем проблема разрешима.

Ха, эта идея появлялась много у кого. Еще до того, как существовал Echo :)
Мы с Варавой (механиком) много матерились в 1999 году, отдирая от шатуна монти сраный фривил, разнеся все вокруг. Уже тогда он орал, почему никто не сделал шлицованный фривил. И был прав)

Фривилы на резьбе появились много-много лет назад (на шоссейниках сороковых годов резьба). И потом начали выпускать фривилы (кассеты) на 5-6 передач для первых мтб и многоскоростных шоссе. И только в середине девяностых появились кассеты на шлице от шимано. А вот фривилы так и остались резьбовыми :(

Приятно, если будет фривил под шлиц.

Вообшем может сегодня вечером выкину пару предложений на стандарт ... ввиде фоток 3D моделей RuTech шатуна ... на нём испытаю)

Общественность ждет и внемлет! :)