Мод рама MTI Moorick
 

В результате нашей работы на протяжении нескольких месяцев, была переработана огромная масса вариантов дизайнов и изощренных технологий изготовления… поэтому эта рама получилась на мой взгляд одной из лучших в технологическом плане к тому же очень стильной и в отличие от массы титановых рам достаточно жесткой.

Основные особенности:
- ФРЕЗЕРОВАНАЯ рулевая
- Плавающее крепление дискового тормоза
- новый дизайн и стиль MTI
- спец дизайн заднего треугольника, предающий дополнительную жесткость
- биовальная передняя нижняя труба
- двойной гиб подседельной трубы (мы сделали это, плавные изгибы в титане становятся явью !)

Вес 1835гр. (это не главное :wink: )

Геометрия:
Подъем каретки 45
Перья 355
База 1020
Угол наклона рулевой 72”

Я в ударе! 8O РАма супер! никаких вроде глюков нет! Молодцы!
А цена? :D

нормуль

Ух! Мурик, мои поздравления:)

рамка получилась оч класно!
всё-таки титан рулит! думаю ты со мной согласишься)

Клева-клева! Скока стоит?

Хех, весомый конкурент Тритону :)
но рама вааааще, мегасупердуперпупервериНАЙС :D

Внешний вид супер!!!! Очень понравилось. Почему с ценами так трудно определится??? Или это огромная тайна. :D

Молодец, поздравляю. Наконецто дождался, но это стоит того = )

Очень красивая рама! Извини Gazza, но мне эта рама даже больше нравится чем мвоя :roll: Этот фрезированный рулевой стакан (под ЕСНО hi-fi), это соединение верхней и нижней штанги (может и придаёт вес, но выглядит очень красиво), эта изогнутая надкореточная с усилителем штанга, придаёт что-то очень орегинаньного! Да, вес на 200г больше, но по крупости Тритон Газза, думаю уступает этой раме :?

Может я ниправ?

А мне не пронравилась.
Геометрия - фиг с ней, на любителя (перья такие короткие на мой взгляд не нужны)
Но вот зачем нужна титановая рама, которая весит дофига и при этом обладает "дополнительной жесткостью"?
Из всех плюсов титана остается стойкость к усталости. Но дело в том, что дубовая рама из алюминия тоже усталости не очень-то боится

Ой-ой!
Лишь бы придратся! :twisted: :twisted: :twisted: :twisted:
Рамка-супер!Впечатлила нереально. :P

Ну дай попридираться...жалко? :)
Глянул хистори с Муриком, где он спрашивал, в каком городе находится МТИ и какую бы ему геометрию намутить - там конец ноября 2005 года. Долго он бедный ждал.

Хотя это был прототип. Дальше, я думаю, процесс пойдет быстрее.

жгучая рама

:roll: Интересно, под какую раму? KOXX XTP или ECHO HI-FI? или свою какую-то придумали?

Увидишь.

:D С нетерпением буду ждать!

:)

тритон полюбому рулит :)
и не выкладывает козыри раньше конкурентов :)

korney, истиная правда :wink:
Gazza, столько делали из-за того, что отвергнутых вариантов(идей) было очень и очень много... могло бы хватить, на модельный ряд пары фирм :D Идеологии рам правда разные, эта рама сделана для любителей красоты и технологий, а не простоты :wink: С гео я долго голову ломал, дальше всё пойдёт намного быстрее 8)
Sania, прав, если бы я гнался за весом в ней, всё было совсем по другому... в ней есть элементы дизайна без которых можно было бы и обойтись, но мы ценим дизайн и технологии :D
Anton, это минимальное положение перьев в дропауте, которое врятли будет установлено :wink: а так они ещё на 20 мм увеличиваються..., эта рама не накапливает усталости и намного прочнее алю :wink:
Варламов Алёшенька(БОСЦ), спасибо !!! кстате до неё я хотел Пини, но он не хотел делать один из вариантов того, что я придумал...
BASH, спасибо за совет, сами как-нибудь разберёмся :wink: [/b]

рама просто улёт...

пусть англичани любят простые вещи, но я за МТИ.

тритон пусть только для безфантазных инглишей.. :)

боги просто боги.. МТИ... я в шоке.. дизайн лучший..

теперь главное, чтобы качество было столь же классным как дизайн.

понравилась, есть пару вопросов:

1.смысл изгиба подсиделки?
2.смысл фрез рулевого стакана, неужели у титановых рам там такая большая нагрузка?

Имхо: все это конечно здорово, но мне кажется что это добавляет лишь к цене рымы

кста скока стоит?

Troy [Mr.Morda], СПАСИБО !!! Зачем нам гнаться за англичанами, если у нас лучше 8)
Качество даже опережает дизайн, рама сделана из 3х марок титана(Gr9, ОТ4-1, ПТ7-М) и просчитана на моментах сил, при этом её разрабатывал человек, который имеет большой опыт работы с титаном :D всё очень круто :wink:
LITE, в данном исполнении смысл рулевого стакана и изогнутой трубы это дизайн, но были идеи сделать за счет этого дополнительную пружинистость... все цены скоро появятся :)

Перестаньте сратся,достали уже :evil: ,и тритоны и мти классные
рамы и те и другие будут иметь много покупателей,
лучше скажите кто мне сможет сток зделать с горизонтальными дропаутами и плавающим креплением и чтоб геометрия
1100
71,5 градус
перья 375 :lol:
скоко будет стоить и скоко делатся?
.... и чтото бачинский молчит :cry:

Рама супер!
Конечно немного можно было бы полегче сделать, но я понимаю - ДИЗАЙН (возле подседелки пластинку ненаваривать, и возле рулевого стакана) это только Имхо :!:

Но и ТРИТОН мне очень нравится! :wink:

крутотень)
долго я ждал этой рамы с её фрезой)

Какая пузатая! Имхо я уже зомбировани идеологией Тритона... мне не нравятся пузатые рамы. А так все супер, кроме веса.

если все наварки убрать - чистый тритон получается :D

Gazza, это точно 8)
JEFF, изначально идея с ростовочной трубой была иной 8)
Master, СПАСИБО !!!
ONLY, Спасибо, а мне сильно нравятся 8)
FREEon, Если почти у любой рамы убрать все навороты оставив одни водопроводные трубы, останется 2 голых треугольника и они будут похожи на друг-друга, а тут отличий масса 8)

:)))
Газза, ты все прекрасно понимаешь. Если бы цель была сделать ультралайт раму - она была бы другая. И кстати, в этой раме перья - из чистокровного, да-да, GR9.

В этой раме очень много уникальных технологий - во первых фреза рулевой. Во вторых - плавный гиб теперь доступен и в титане. Задний треугольник тоже нового вида. Нижняя труба - биовальная, овал вертикальный у рулевой плавно по всей длине переходит в овал у кареточного узла. Это не реклама - это факты проделанной работы, результаты видны на фото.

И фреза на раме тритон - тоже made by MTI :)

Сроки...рама не была заказана ни в ноябре, ни в декабре. Все это время мы ее моделили, дизайнили и просчитывали. Делали мы раму около 1 мес. И слово “совок” мне совершенно не нравится.

На счет нагрузок в лобовой - да они велики. И первые рамы титера вроде это уже всем показали ). Кроме того, рама делалась в том числе и под стрит - Moorick любит и постритовать на моде )

Скоро выходит новая наша рама - и она будет вновь в другом стиле.

И вообще - конкуренция это отлично ! Честная.

sexy frame

рама нравится....терь надо краш тест вам провести=)))и если она проявит себя с лучшей стороны=)будет заепцо

На первый взгляд - весьма качественная сварка. я просто не мог не заметить. Красивая рама, ничего не скажешь.

Но !! это вы для себя такой экземпляр сделали. А любое российское производство отличается тем что серийные экземпляры всегда на порядок хуже чем опытный образец.

И спорить со мной не надо. Потому что есть такие аргументы, которых вам тут лучше не читать в этом топике. Не только от меня кстати. Но вы их всё равно получите чуть позже. На следующей неделе.

серийные???
никогда не думал, что триальные титановые рамы будут серийными. Как TRITON, так и MTI...

здесь же всё как пожелает заказчик. И вес - это на совести Мурика)

only triton.

мне кажется, на тритон оч похож

Не пойму, как можно сравнивать тритон и МТИ? Рамы совершенно разные, как сказал Moorick если у всех рам убрать все навороты, то останутся только два треугольника).

Потом, насчет фрез, ведь все по желанию заказчика, так что несправедливо критиковать МТИ, ведь качество исполнения рамы на мой взгляд очень высокое. А остальное по желанию заказчика.

А сама рама мне понравилась, есть сомнения насчет нужности фрезы у рулевого стакана, но каждому свое, если Moorick посчитал что она нужна, значит ему она нужна. Но в целом впечатление от рамы наилучшее. Мне понравилось)))) :D