бмх и триал, сталь и алюминий
 

Недавно познакомился с бэмиками(BMX) и стало интересно, почему все велосипеды БМХ делаются из стали и все они такие тяжелые. Почему их не делают из алюминия, как все триальники? Ведь требования к прочности и весу и там и там примерно одинаковые.

Ну, сталь еще и жутко пружинит. Попробуй покататься на беме, стоя на задних пегах. Он же как червяк из стороны в сторону виляет. Помню, замучался с вилкой Onza: несмотря на ребра жесткости, она жутко пружинила что от тормозов, что при нагрузках.

Как-то очень давно в одном из БМХ парков мне парнишка похвастался, что его велосипед весит 10кг с копейками, что равно весу байка чемпиона мира (не помню, как его зовут и какой это был год). Человек сослался на то, что вес оптимальный для выполнения различных элементов: флип, градусы и тд.

Теоретически, можно собрать невесомый БМХ, но по видимому, это не так важно в этом стиле.

Вообще, глядя сейчас на стрит-триал и на то, как Али Си вжаривает на стальном Inspired Arcade, весом килограмм под 12-13, я начинаю догадываться, зачем на самом деле триальные велосипеды такие легкие, и почему в таких дисциплинах как BMX или стрит-триал это не так важно. Скорее всего дело в том, что на амплитуду вес велосипеда хоть и влияет, но косвенно, на самом то деле. Посмотреть на тех же Ватсона и Танниклифа, которые делали много лет назад гэпы по 3 метра и сайды по полтора, на достаточно тяжелых и мясных байках, а не гейлайте. Так вот, видимо основная задача низкого веса триального велосипеда - повышение выносливости райдера. Меньше вес снаряда - дольше можно его тягать без потери сил.

На 80% для выносливости и только 20% не более повлияют на высоту.

Да, на лайте проще кататься долго (при тех же высотах)

Как вмхер с более чем десятилетним стажем, скажу, что в вмх правильно подобранная геометрия намного важнее лишнего веса. Сейчас даже на средних компонентах можно собрать вмх в пределах 11-12 кг (по последней моде с 4 пэгами, гардами, жирным седлом и фрикостером). Для велосипеда с 20 катками и короткой базой это более чем достаточно. Те кто загоняется по лайту или затачивают байк под крути-верти в парке собирают вмхы в районе 9 кг (и это без дырявых ободов и пропиленых компонетов). Сталь, как не крути, надежнее и жестче. В свое время я за 3 года угробил три модовские рамы (старк и два питона), последняя же вмх рама скоро отпразднует 4 года эксплуатации. Ежедневные нагрузки от недокрученых барспинов, випов и градусов хер какая алю рама выдержит, а если будете учить эти трюки на алюминьке, то тушите свет.
У меня на 24" байке алю вилка и руль, по сравнению с вмхом жесткости никакой, как будто с амортом катаюсь. Но не сказал бы, чтобы это как-то мешало катанию. По геометрии и посадке мои байки довольно идентичны, за 10 минут катания перестрайваюсь.