Гонишься ли ты за малым весом?
 

ещё бы строку
"покупаю полегче, но за разумные деньги"

ИМХО:Низкий вес байка даёт стабильность выполнения элементов. Т.е. на нём просто меньше устаёшь. На высоту влияет в пределах 10 см для конкретного райдера, хотя этих 5-8 см как раз кому-то для рекорда не хватает. Это как карбон в дверях, капотах спортивных авто - круто, легко, но не обязательно, чтобы ехать быстро - кузов для гонщика не деталь:)

Я не гоняюсь за малым весом...переодически хожу за ним)
Байк в районе 11кг, обычный, главное - рабочий
Доволен им, но можно и облегчить

Катаю исключительно урбан, поэтому на вес пофиг, главное надежность компонентов
Для сорев вес конечно важен, год назад катал на легком моде и реально почти не уставал, что очень хорошо, при прохождение трасс
Сейчас катаю на моде, рама больше 2кг весит, при этом уровень возрос)

покупаю полегче из того, что нравится) глубокой мысли облайтить нету. вес 10,7. рама -2.6

Это равносильно ответу "Хочу облегчить байк". На самом деле, изначально смысл опроса в том: хочешь ты облегчать байк или нет. :)

Мне вообще всегда в разумных пределах было плевать на вес байка. Надо заморачиваться на своем теле. На своей мощности. Реально, эти 500-700 грамм влияют на рекордные высоты +- пол см. А на практике, облегчаешь все до писеца и оно как бумажное. Мне если честно так противно смотреть на байк весь передрилленый. Буэ :)
ps Бра, когда там уже анонс? :)

Да всегда стремлюсь к легкому байку=)

Ну это уже зависит от того, кто насколько далеко заходит в данном вопросе. Одни ставят лайтовые детальки и на этом останавливаются, а другие сверлят все что можно рассверлить. :)

Хочу облегчить на сколько денег хватит, надеюсь что хоть уставать буду меньше на легком байке, соответственно дольше катать )

ох уж эта иносказательность)))) нет чтобы сразу назвать так опрос =)))

Вот, кстати, достаточно разумное решение.

Я тоже склоняюсь к точно такому же мнению. Появилась небольшая финансовая возможность сделать байк чуть лайтовее, и я ее использую. Много потратить просто рука не поднимается. Но я согласен с рассуждением про то, что на легком байке устаешь меньше. Высоты, я думаю, не изменятся.

Хочу облегчить, но для меня также важна надёжность, и некоторые детальки мне нравятся (например, моя 300-граммовая титановая втулка mti. Тяжёлая, но менять не хочу). И хопы мне нравятся, хотя ободные тормоза легче. Что-то типа того.

Стараюсь облегчать постепенно, но без фанатизма. Не понимаю людей, которые переплачивают 1000+ рублей за 10-20 грамм в убыток прочности. Понимаю, если спонсор детальки лайтовые выдает, а так...

чтобы вес чтото давалнадо достичь определенного уровня в катании...как бы если делаешь сайд на 6-7 поддонов и только за счет дури,а не техники то +- 500-1000 грамм никак гне повлияют на катание.
Самое приятно в легком велосипеде это прежде всего управляемость.Ты в любой момент можешь поставит вет так как хочешь,а не как ему захочется,плюс выносливость...на легком веле на трассах задыхаться перестал,хотя я сам астматик...гораздо легче

а я-томат))))
аха-ха)))...тема вроде уже старая))
прост опри выборе железа-смотрю на вес как на параметр,считаю возможным переплаты за вес,но в разумных пределах)).в общем с ХОРОШем согласен))
а моя сучка весит 10.5 кг))...в общем купаюсь в волнах))))........

планирую к сезону дойти до веса в 8.5 -9 кг

Стараюсь облегчить в разумных пределах, без фанатизма.
Думаю дойти до 10.5кг и успокоиться на этом.