Поломки байка в поездках (10-14 дней), выясняем статистику!
Итак, исследуем статистику поломок байка в поездках, для того чтобы сделать выводы и взять с собой самое необходимое (10-14 дней) при условии ограничения по весу.
Для кого то опрос покажется бессмысленным, но мне было всегда интересно) Так же интересно, как вы решали проблему, если запчастей не был, а вы находитесь в стране, где продажа вело деталей не развита, и в быту в основном старые дорожные велосипеды. *понятное дело может накрыться все что угодно, но все же, интересна статистика К примеру, ехали в Турцию 4 года назад, на передке у меня стояла мага. Из-за не правильной упаковки перебило штуцер у бочка, восстановить не смог, но к счастью были с собой ВИИ тормоза и мех ручка. Так же в жаркую погоду расползаются старые дырки под заплатками, что потребует новых камер. Один раз срезало рулевую, чудом достал ее у местного жителя Так же ломаю голову, брать ли с собой запасной фривил, так как катаюсь на них совсем не давно, до этого надежная Крыса. Сейчас Эхо сл Перед поездкой обычно разбираю весь байк, и рассматриваю досконально все детали, но и с учетом этого беру с собой: каретку, втулку переднюю, пару болтиков разного калибра, цепь, пару камер, спицы-нипеля, гидролинию-штуцера-оливки Варианты только те, которые поставят тренировки под угрозу |
ломал рамку МГ1, теперь беру педаль с собой запасную))) камеру, и ключи вдруг что раскрутится и т.п.
|
я бы посоветовал взять болтов. без болтов может быть туго.
|
у меня ломался шатун... так ничего и не смог сделать. было очень обидно
|
ох ну ты прям кучу всего берешь
Про заплатки на камерах! Это пипец..у нас тут жара была. я бл чуть ли не каждый день перед катак их переклеивал)))) заипался тока через месяц, купил новую камеру))) болты колодки (часто может отрывает от основы полик сам) цепь (ну или кусок цепи с выжимкой) камеры тросик можно запасной, если вии а так по ситуации..что самое старое и может подвести |
отдал голос за тормоза........
имхо самое слабое место) кареткой-ты меня удивил конечно)))-но понимаю что правильно! |
Педали не учел, посчитал, что их по сути можно купить у любого местного)
dendу на счет каретки, на Хортице накрылись промы на ФСА титановой. Я искал промы на замену, в самом городе ничего не было... поехал в Днепр, там тоже такого стандарта не было. в итоге местные байкеры разобрали Гигапайп, у которого был тот же стандарт подшипников. Каретке уже года 4 побаиваюсь за сам Титановый вал… Ильнур на счет тросика это ты хорошо подметил, захвачу А по заплаткам))))) мне это знакомо)) Lite_Positive Дааа…( Шатуны это одна из самых проблемных частей… Даже замена правого шатуна это уже попа без спец ключей Не забывем рассказывать как вы решали эти поломки!) |
Сам с байком на такой срок никогда не ездил, но вряд ли стал бы брать с собой много. Взял бы заплатки, может быть камеру. И подшипники еще взял бы обязательно, в каретку, втулку и педали. Если на своем транспорте, запасной байк взял бы.
Вообще, возможно имеет смысл сразу собирать байк с расчетом под поездки. Например, запчасти на механические тормоза найти можно всегда в любом самом захудалом городишке. С фрихабом можно использовать любую каретку, а с фривилом не уже 124мм. Ну и тд в этом духе. |
а вы разве не в италию собрались? так же с велодеталями все ок должно быть ))
карбоновые шоссейные рамы и вилки... мммм ) так бы я, наверное, маговский рем набор взял, колодки, если у тебя самопал, болты разные, камеру + заплатки и ключей. а всего не напасешься все равно! |
Несколько раз именно в поездке рвал цепь. Один раз с тормозом была проблема. Так, вроде бы и все.
|
Цитата:
Не Италию перенесли на след год) в этом году поедем на Крит) egblob на счет механники это интересно) или взять с собой комплект, одну мех ручку, Вии и переходники с 4-б на Вии, тросик и длинную рубашку |
с натяжками и петухами могут возникнуть проблемы. однажды прям на соревах убил натяг...пришлось из его обломков клепать новый)) херовый получился, ватный, но зато на соревах выступил)
|
а спицы зачем брать? выбьет и без них можно катать нормально, без нескольких штук точно)) лучше вместо них ключ для спиц взять)
|
У меня лопаются камеры...почему не пойму. Заклейть соответственно нереал.
Думал, что из-за обилия заплаток )) в тех местах, где их меньше, камеру раздувает больше и поэтому она там лопается, оказалось ни фига подобного, лопалась даже новая (виню во всем жару)...вообщем беру с собой камеры - это ОДИН. Запасную магу + ништяки для прокачки - это ДВА. А по сути берут с собой в основном то, что ломалось в последний раз (несколько раз возил вилку запасную с собой), и у каждого свои болячки ... так что можно хоть второй байк брать =))) |
У меня вии. Когда еду далеко беру троса, рубашки, иногда запасную ручку, т.к. её легко сломать. Де факто камеры 2 шт, кусок цепи, 4-5 спиц с ниппелями, ну и конечно необходимые инструменты.
|
Цитата:
|
Летом как приехал домой раза 3 рвал гидру межбочковую прям у штуцера, делается легко.
А так камеры хорошо бы запасные иметь и болтов. Алю срываются на УРА + если 6тигранник подразбитый то без проблем провернет и все( При себе стальных болтов вожу, чтоб им головку разбить нада отверткой крестовой закручивать)) |
Цитата:
|
две спицы выбил)
|
На днях уезжаю с байком, правда на неделю) Посмотрим, че с ним произойдет там) *тук-тук-тук*
|
Часовой пояс GMT +4, время: 06:43. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot