Как определить металл????
 

Как определить металл из которого сделана рама(сталь или CroMo)????

Ну поидеи должна быть наклейка на самой раме или вилке(Al, CrMo)!
По другому низнаю.

со ржавением надо похимичить......ясен перец, что раму портить не хочется...но как узнать? сталь будет ли ржаветь? а хроммолебден?
вот я тож хз....но по-моему второй не ржавеет...
протестить тебе придётся...если не найдется нормального способа :)

Ну отколи от рамы кусок краски - благодаря {hjve она должна поблёскивать-теоретически(у меня поблёскивает рама из CroMo)
:?

Ответ:
 

Тип металла, из которого сварена рама определяется следующим образом:
Посмотрите на шов (где сходится 2 трубы и колонка).

Если он массивный, толстый, напаен лепестками (как бы наложенными друг на друга), и снизу наварена большая подкладка, то это Alu.

Если он средних размеров (порядка 1-3 мм), то это CroMo.

Титановые рамы определяются легко - их не красят, или красят в "титаноый" цвет - :) - ), рама весит порядка 500-1200 гр.

Стальных рам в Москве очень мало (их давно раскупили и байки можно найти тока на рынках). Определяются просто - весят дохрена, "гниют".

---
Вообще, советую Всем брать только "Люминь". Т.к. на "Титан" денег наверняка нет, или же покупка титановой рамы будет не целесообразна. Т.к. начинающим, любителям и просто "триалистам" титан опасен. Титановые рамы расчитаны на равномерные нагрузки (т.е. на ПРОрайдеров) и не оправдывают надежды "простых" пацанов.
Это всё говорю к тому, что видел отцов, которые набрали себе титана, а пуляют слабо. И вот стоят они на соревнованиях с разинутым ртом, меж ног байк за полтора штукаря, а ничё делать не умеют. Точнее умеют, но не делают. Потому что от перцов на "титановом" байке ждут чудес. А когда такой перец облошпедится, все его засрут. Вот и комплексуют такие "перцы".
Берите себе Alu, пуляёте, наслаждайтесь жизнью. За цену "титана" (350-500 $), можно набрать себе ебического обвеса, и гордо зажигать.