Длина шатунов в разных стилях, поделитесь впечатлениями
Парни, всем привет.
Сразу в тему. Я катал только на 175 и 170 шатунах, и хотя в теории понимаю чем, как и на что влияет рычаг, тем не менее хотел спросить о личных ощущениях от катки при коротких шатунах - 165 и 160, как при сингле так и при мульти, и в разных стилях, давайте возьмем, что б проще было, за основу стрит-триал и фрирайд. Вопрос связан с тем, что на свежесобраном пампово-4Ховом байке, шатуны 170 при вилке 135 ходу, за счет очень низкой каретки, цепляют на среднем бордюре...бесит. :) Т.е. в принципе мне по фигу, но у меня ни на одной раме не было такой низкой каретки. Рама октан ван циркцус 16, виль дроп-офф4 135 мм или 140, так и не поведал мне гугль какой там сег они делали 10 лет назад, шатуны холсфеллер 170. Не в падлу сделать баник, по уху на педали, но вот это случайное цепляние меня раздражает. Подумал, может шатуны покороче, тем более, что новые давно просятся, будут более в тему.!? |
Народ часто юзает 160 на дх и т.п. только лишь из-за вопроса клиренса. В триале привык к 172, а в стр, имхо, тоже как по кайфу в плане ощущений и нужной "тяжести" педали.
В экстрим видах спорта, имхо, нет смысла считать по длине ног. |
Я ставлю всегда по рекомендации большинства райдеров. На мод - 160, на сток 170-175, на стрит-триал 170.
У меня у самого сейчас два байка - мод и стрит-триальный. На моде 18/12 звезды и 160 шатуны, на стрите - 18/14 звезды и 170 шатуны. Довольно легко пересаживаюсь с одного на другой и катаюсь, не замечая большой разницы в передаточном соотношении. |
Катаю на шатунах 140 мм. Мне нравится. На памптреке короткие шатуны должны быть удобнее, помоему.
|
Лично мне шатунов 160 и 165 мм на стрит-триале категорически не хватало. Поставил 175мм правый, 170мм левый- стало в разы лучше. Люди и на bmx 175мм ставят и не жалуются. На циркус 170-175мм самое то ;). У меня когда-то был дертовый kross spade, у которого каретка по высоте примерно как у циркуса, и 175мм bmx шатуны были в самый раз, никогда ничего не задевал. Или просто привычка у меня такая, шатуны параллельно земле держать при появлении бордюров...
|
Цитата:
|
В принципе, что хотел - услышал .Зенкас парни.ж
|
Цитата:
|
В стрит-триале, со временнем, должен прийти к нехватке скорости. 175 и 18-12 - тяжеловато местами.
|
Цитата:
На счет нехватки могу поспорить, потому что на сингле с 170 шатунами в триальном соотношении 18/15 или 18/16 откатал 10 лет, и меня никогда не парила проблема скорости или преодоления больших расстояний - типа 40-60 км, да и больше бывало.( Сил разве что меньше уже стало) Другое дело , что динамика движений - как ты не упарывайся все равно у стрит-триала во много раз плавнее, и ее как раз за счет скорости держать проще, да и многие фишки плавно делать показано (диагноз). Короче, что еще хотел сказать, хочу конечно, но больше ради прикола попробовать сингл 18/14 или 15 с 175 шатунами...но как-то не прет, чувствую уже такого драйва не достичь будет) В выхи понырял в овраги, сгонял из тушино на бауманку через тимирязевку и вднх, понял что как фрирайдная, эта рама все более достойное место займет. К тому ж наверное повторюсь, высота каретки меня с вилкой 100 настолько смутила....140 минимум. :) Ну и кто какие шатуны посоветует под 64 или 104 бсд, что б и легкие и проверенные, и не супер дорогие были, ориентирумся 1 - вес, 2 - прочность, 3 цена...да и про мягкую виль поделитесь, до 2х кг, от 140 ходу - воздушка. |
Часовой пояс GMT +4, время: 10:04. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot