Вопросы про втулку хопе триал.
 

Подскажите какое кол-во звезд на нее влезает от стандартной шимановской кассеты. Если поставить спереди 18. Сзади 15-триальный, 13-11 для еды. Норм будет. 18-11 эхать комфортно? Сидя на сиденье) 26 колеса

6, но нельзя ставить звёзды не на пауке, убьёт барабан. Лучше поставь спереди 22Т сзади 17 и 12т

Не на каком пауке? Там же стальной барабан...

Ходит слух, что на новых версиях хопа алю барабан и вес меньше, чуть ли не на 100 г.. У меня лично - стальной. Надо уточнять про барабан у продавца, когда будешь брать втуль, а потом уже думать о кассете.

спереди лучше реально 22t звезду поставить в таком случае. 18-14 с шатунами 165 длины только ок будет. 18-15 очень легко.
если 22t звезду спереди то сзади две звезды и руками перекидывать цепь из режима "езда" в режим "триал"

Вот результат сношения стального барабана с кассетой:
http://www.socaltrailriders.org/gall.../IMG_37421.jpg

Это алюминиевый барабан, и обычной Хоп.
Вопрос про триалс, у меня барабан стальной на нём, таких следов нет.

на оф сайте все написаноо))
Pro 2 EVO Trials/Single Speed rear hub Tech Specs >
Sealed Stainless Steel cartridge bearings throughout
6 speed steel cassette body (spacers included to convert to single speed)
4 Pawl Ratchet mechanism
80 point engagement (4.5 deg)
Machined from forged 2014 T6 aluminium billet
Available in 28, 32 and 36 hole drillings
Conversions available for QR and 12mm axles.
Axle width 135mm
Standard 6 bolt disc mount
Colour Black, Silver, Red, Blue, Gunsmoke and Purple
Weight: 465g
No.1 choice for trials riders - Danny MacAskill, Kenny Belaey, Thomas Oehler and many more

и хх 4.5 градуса оказывается))

На обычной кассете (без паука). Стальной барабан, Hope Pro 2 Trials 2010 года - полёт нормальный, но небольшие коцки конечно есть (не углубляются).
На фото выше похоже всё же алю барабан и обычная Pro 2, ибо следов 8, а не 6 + анодировки такой на Pro2 Trials я не встречал, зато встречал на обычной версии.

Hope Pro2 Trials и Hope Pro2 Evo 40t Trialsэто две разные втулки по сути. Вторая более новая версия pro2 trials, но она соответственно и дороже на 25 фунтов на тарти, например. да у неё 80 вместо старых 48 точек зацепа. Если финансы норм, то лучше брать новую, если 40 долларов играют роль, то можно и старую версию взять - она совершенно ок.

На фото со сьеденным барабаном вообще не триалс версия, ибо по форме корпуса видно, что там нет усиления, а это обычная версия втулки. Ставить кассету с пауком или без него вообще имхо бред, тогда надо ставить цепь узкую, а это опасно. Нужны 2 звезды - "ехать" и "прыгать", отстоящие друг от друга на норм расстоянии. Не знаю, что тут еще выдумывать.

Pro 2 EVO Trials - это новая... больше на оф сайте ничего не написано про старую или другею какую-нь... Как их отличить. внешне?
так а как переключать то? Вручную? а натяжек как устроен должен быть тогда
?

Внешне отличаются просто - на корпусе Pro 2 EVO Trials есть надпись "EVO":
http://www.tartybikes.co.uk/images/c...ge_pro2evo.jpg

Переключать вручную только в любом случае, потому что BMX цепи в принципе не созданы для возможности перебрасывания. Брать двухроликовый натяжок, отмерять цепь так, чтобы на малой задней звезде натяжок был почти горизонтально, тогда на той звезде, что будет для триала, он будет с максимально возможным натяжением стоять. Там есть ось, на которой крепится корпус роликов, вот её можно двигать откручивая шестигранником - это сравнительно быстро.

Я так пробовал с однороликовым натягом, цепь болталась на триальной передаче, потому советую попробовать на двухроликовом. Но опять же для себя я отказался от затеи двух звезд сзади, хочу шатуны 165 и оставить одну передачу без натяжка 18-14.

Интересное решение в этом видео, правда спереди 4-х лапка с двумя звёздами.

Борис, ты что хочешь-то? Триал или стрит-триал?
Если стрит-триал – ставь обычные звёзды, переключатель и цепь на 8 скоростей (ток не самую дешевую). Раньше на таких триалили.
У меня на стрит-триале так и стоит.

Да зачем всё это? Либо перекл без манетки и подкручивать руками, либо двухроликовый и с шестигранником подводить. А цепь крайне не советую обычную, хоть и дорогую. Не ставлю ничего хилее KMC 810.

221 грамм весит shimano 105, стоит новый как натяг двухроликовый. Никаких проблем при каталове не было вообще. Натяг двухроликовый весит 125 грамм. Но в стрит-триале вес не так важен. Перекидывание цепи занимет 10 секунд без всяких инструментов.

у меня хоуп про 2, 2 звезды, и пухнатяг с 2-мя звездами.
Если надо передача ручками переключается.
Все работает но по факту смысла нет. Езжу всегда на стандартном триаловском.
ниче барабан не рвет

Во тоже думал про пухнатяг с двумя роликами.., а есть фотка дай пожалуйста!

>небольшие коцки конечно есть (не углубляются).
Ну я об этом и говорю, нах*й портить одну из лучших втулок в мире ссаной китайской кассетой. К тому же срок службы у хоупа явно весьма немал. Старого типа были хорошие кассеты знаю, либо колхозить что-то. Вообще не вижу смысла в кассете, если честно. В идеале поставить на перед 23Т а на жопу одну звезду для триала (18Т) и ещё одну для скорости(доехать до спота) и стрита (12Т).

ФОТКУ !! хочу так же ) мой натяг иногда знакомится с гранью